kai320
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Räder und Fahrwerk sind ja Klacks Sache dagegen... Also ich meine, die Sachen hab ich zuhause - außer die Federn.
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Danke Frank! Hab nicht vor umzubauen. Hat mich mal interessiert, was da so in etwa für Kosten im Raum stehen. Gruß Kai
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Wird wahrscheinlich so sein - nach 18 Monaten. Würde den Kühler ausbauen und mal richtig durchspülen.
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@RR Na, dann hau rein. Du machst das ja öfter. Aber mit welchem Kostenfaktor ist das verbunden? Rechnet sich das für jemanden, der später wieder zurück auf Original will?
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Ja, nur ein Motorumbau dauert definitiv länger und ist kostspieliger...
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Es ging weder um Geldsegen noch um etwas klein zu reden, sondern um das Original. Glückwunsch zu Deinem Kauf Roadrunner.
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Hallo Leute, mein Fahrersitz ist nicht weiter beschädigt, aber bei der Sitzfläche ist die linke Seite ausgeleiert - also nach unten gedrückt. Kann man bei den Standardsitzen die Sitzflächen von Fahrer/Beifahrer tauschen, oder ist der Aufwand größer als gedacht? Wäre es eventuell besser, ein neues Polster zu besorgen und mit dem alten Stoff zu beziehen? Ein kompletter Sitz für nen Edition ist irgendwie nicht zu finden. Gruß Kai
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Hi Steffen, das wird schwierig, weil das die beiden Tophersteller sind. Du wirst bei den Baumarktartikeln wie Wagner, Einhell usw. schnell merken, dass das nix taugt. Ist kein Vergleich! Kann man aber nehmen zum Grundieren oder Füllern, also die "grobe" Vorarbeit. Kai
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Alles in Allem ca. 5 Std Arbeit plus Materialkosten. Auch der M50 braucht bei 160000 eventuell mal nen neuen Kettenspanner. Den Zahnriemen und die Wasserpumpe hab ich vor drei Wochen das erste mal selbst gemacht - 4 Std. An der Stelle nochmal Vielen Dank an die Leute, die ihre Erfahrungen als Anleitung bereitstellen!
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Warum also Umbauen? Was der M20 an Pflege braucht hält sich doch auch in Grenzen, oder? Und Du hast erst 135 tkm. Der hält noch ewig!
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Es ist langsam an der Zeit, sich dieser Frage zu stellen. Ich weiß nicht, was Du mit dem Auto so vor hast, aber die Antwort wirst Du dir selbst geben müssen. Dein Cab wäre nach dem Umbau ein Bastelauto. Das ist nicht negativ gemeint! Aber einen echten Klassiker im Original hast Du dann nicht mehr - die Autos werden schließlich auch nicht jünger... Also ich würde nur Sachen verändern, die ohne großen Aufwand wieder rückzurüsten sind. Wünsche Dir viel Glück bei Deiner Entscheidung - egal wie. Bin gespannt. Kai
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Hi, das kann man ganz normal abschleifen und neu lackieren - nur die Grundierung muß eben für Alu sein! Je nach dem, wie stark die Korrosion schon ist. Kai
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Hi, hab mal was zusammengestellt - Bilder sind aus dem Netz, weil ich keine mehr hatte. http://e30-talk.com/member-kai320-albums-803.html Der aktuelle Virus ist auf "mein BMW" zu sehen. Gruß Kai
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Hallo, frag doch mal hier nach der Ausstattung: http://e30-talk.com/allgemeines/t-vin-abfrage-47551-191.html
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Hab gerade noch was entdeckt: http://cgi.ebay.de/BMW-E30-Innenausstattung-Ausstattung-Sitze-Top-Zustand-/260781172321?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3cb7c4e661
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Wie wär es damit? http://cgi.ebay.de/1N52-Sitze-komplett-Turverkleidung-BMW-E30-320I-/280638311223?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item415758cb37http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] http://cgi.ebay.de/BMW-E30-Sitze-Rucksitzbank-/300558399251?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item45faad3713
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korrekt
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Soweit ich weiß sind die Stellmotoren extra. Müssten also demontierbar sein. Aber beim Tüv spielt das bei Dir keine Rolle, da Du das ja eh nicht brauchst.
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In Abhängigkeit vom Nickverhalten des Fahrzeuges bei verschiedenen Beladungszuständen ist seit dem 1. Januar 1990 bei allen Neuwagen in Deutschland zumindest eine manuelle Leuchtweitenregulierung vorgeschrieben. P.S.: ein Scheinwerfer kann ja auch mal kaputt gehen...
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Hab auch Tüv mit der anderen Abdeckung bekommen.
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http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/318i-M40/LHD/M/browse/vehicle_trim/trim_panel_dashboard/#08 Richtig - LWR ist ab 1990 Pflicht
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Will ich auch mal: AU 38,56 € HU 68,00 € Eintragung Fahrwerk 38,00 € Nachuntersuchung 12,00 € (wegen Gutachten Fahrwerk) Komplettpreis incl. MwSt: 156,56 €
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Wie heißt es so schön: Unter dem Schottenrock ist gar nichts, da ist nichts und da war nichts Aber so ähnlich erging es mir mit dem Fahrwerk. Erst hatte ich kein Gutachten - hatte schon eins, was allerdings den Mäusen wohl geschmeckt haben muß. War komplett durchlöchert und so gut wie nicht mehr zu lesen. Musste ein neues besorgen. Eine Woche später war dann ein Vertreter da. Der wollte dann das Fahrzeug verschränken und die Höhe neu messen (ich hatte angerufen und wollte wissen, ob das Auto nochmal vorgeführt werden muß. Aussage war: Außer Gutachten für die Federn alles tutti). Da hab ich abgewunken und noch ne Woche gewartet. Der erste Prüfer hat dann alles eingetragen - ohne Auto!
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Ist Pflicht ab 1990! Es gibt aber auch Leute, die es sehr genau nehmen Vielleicht wäre das mit der richtigen Scheinwerfereinstellung gar nicht zur Sprache gekommen.
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Wie ist das zu verstehen? Meiner ist EZ 08/90 - müsste also LWR haben. Habe alles raus und andere Abdeckung rein. Ohne Mängel... P.S.: Batterie ist auch nackig.