snowman

Die drei oberen Zahnräder sind meist weich und bröselig wegen Unverträglichkeit des Kunststoffes mit dem Fett. Die unteren beiden gehen eigentlich nicht kaputt da vermutlich aus anderem Material gefertigt. Gibt für VDO und Motometer diverse Anbieter für die Sätze, ist aber nicht ganz günstig. Aufpassen: Bei einigen Sätzen muss die Messing Buchse auf dem kleinen Zahnrad verbleiben, bei anderen muss die auch entfernt werden. Gruss Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk

Ich hab die Kunststoff Lager der beiden Führungen ausgebohrt und pasgenaue Bronzebüchsen gedreht, das hält hoffentlich etwas länger. Gruss Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk

Ja das ist auch meine Vermutung, wenn da jemand die Abmessungen verfügbar hätte wäre das top. Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk

Ja sind welche rausgekommen, aber ziemlich hart und eckiger Querschnitt, deswegen bin ich mir nicht sicher ob normale O Ringe verbaut sind oder was anderes. Im Febi Dichtsatz scheinen hier auch O Ringe dafür enthalten zu sein. Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk

Hallo Bin gerade dran die Servolenkung meines 318is aufzuhübschen. Hierzu habe ich die beiden Druckleitungen zum Verzinken demontiert. Weiss jemand ob hier normale O Ringe verbaut sind (Siehe Bild rot markiert) ? Im ETK gibts nur die ganze Leitung und keine Dichtungen. Danke und Gruss Rudi Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk

Hallo Zusammen Hat jemand die Teilenummer des 5 Gang Emblems für den VFL Schaltknauf? Das mit den M Streifen habe ich gefunden, bei dem ohne M Streifen war keine Teilenummer angegeben. Danke und Gruss Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk

Hallo erst mal. Hat jemand schon mal hintere Türen von Shadowline auf Chrom-Leisten umgebaut? Ich meine alle Leisten auch die am Fensterrahmen. Wieviel Aufwand ist das ca? Besteht da die Gefahr das die Leisten kaputt gehen oder sich verbiegen? Habe einen 4-türigen 318i vvfl und muss andere Türen montieren, habe aber nur welche mit schwarzem Shadowline Trim. Danke und Gruss Rudi Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk

An der Vorderseite ruckartig hochziehen Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk

Eventuell ist die Vorförderpumpe im Tank defekt. Mal unter der Rückbank nachschauen bzw. den schwarzen Blech Deckel öffnen und horchen. Mfg Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk

Ist ja eine L Jetronic wo vor der Unterdruckverstellung des Zündverteiler noch dieses ominöse Umschaltventil vorgeschaltet ist. Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk

Hallo Zusammen. Nach dem Neuaufbau meines M10 (318i Jg 1985), habe ich beim Wiedereinbau und Anschluss des Kabelbaums folgendes Problem. Für das Elektro Umschaltventil an der Spritzwand sind anscheinend zwei identische Stecker vorhanden (siehe Bilder im Anhang). Von der Kabellänge her würden beide passen. Der Motor läuft aktuell gut, ich frage mich nur wofür das zweite nicht angeschlosse Kabel sein soll. Ev. Kann jemand mit gleichem Motor kurz in den Motorraum schauen. Danke und Gruss Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk

Super, vielen Dank dafür. Der Halter am Hinterachsträger ist bereits angeschweisst, somit werde ich den einfach mit einer Schelle um den Endtopf montieren. Mfg Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk

Hätte jemand Bilder von nem montierten 318i M10 Endtopf? Wird der nur über eine Schelle gehalten? Am Unterboden sind eigentlich drei Aufhängungshaken, aber der Endtopf wurde nur mit einer Schelle geliefert. Kommt mir sehr labil vor das ganz. Besten Dank und Gruss Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk

Super, vielen Dank für den Link Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk

Hallo. Bin grad dran die Akkus im Kombiinstrument zu erneuern. In dem Zug hab ich gesehen dass auf der Platine drei Birnen eingelötet sind, eine davon sieht ziemlich abgeraucht aus (Siehe Bild) . Hat jemand davon die Spezifikation? Besten Dank und freundliche Grüsse Snowman Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk