marcus325i
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Sieht sehr lecker aus! Wie heißt denn das Mittel genau, mit dem du den Sitz bearbeitet hast?
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Na wo sind denn nu unsere Getriebespezis^^ Btw. wäre das Problem auch mit dem Pilotlager gelöst?
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Habe das selbe.... Was kann man an der Eingangswelle alles neu machen, um dieses Problem zu beheben? mfg
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Super Sache.... dann hat mein Vorgänger wohl gepfuscht, denn beim Cabrio ist dieser Schalter ja hinfällig^^ Danke für die schnelle Info und Frohes Fest
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Hi, habe die Suche benützt aber nichts gefunden. Wozu dient der 6. kleine Schalter in der Mittelkonsole? Siehe in dieser Auktion: http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-Schalter-Set-4x-elektrische-Fensterheber-Vorne-Guter-Zustand-/220917026397?pt=DE_Autoteile&hash=item336fae4e5d
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Unsere Nachbarn haben den E30 entdeckt
marcus325i antwortete auf E30fürimmer's Thema in Bilder & Videos
Also mir gefällt das Video sehr gut. Irgendwo ist es schon etwas von Ken Block abgekupfert aber trotzdem gelungen, noch dazu mit nem E30 , Aussehen des Wagens ist hier bissl nebensache;-) -
Dem kann ich nur beipflichten. Bin eigentlich überhauptkein Diesel-Fan aber habe beruflich öft damit zu tun und muss sagen einige Triebwerke sind einfach nur der Hammer. Neulich einen V12 TDI Q7 gefahren. Unbeschreiblicher vormarsch....ist wie nen heftiger Arschtritt PS: Kennt zufällig jemand ca. Preise für M54 Motore?
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sehr Schade um den schönen IX. Aber zum Glück ist euch nichts passiert...sei froh daste an keinem Baum hängen geblieben bist...
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Gleich mal vorweg, beide schöne Autos:meinung: Also ich würde den bronzitbeigen auf V8 umbauen. Finde den grünen dafür fast zu schade, auch aufgrund der geringen Laufleistung. Beim Grünen tuts eher die Erhaltung...
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Die armen Felgen
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Schwarzlicht Wie hieß dieser komische stift der die schrift sichtbar machte? ahja...magic marker :-D
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http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-M3-Motorsport-Turgriffe-316-318-320-323-325-s14-m20-m-technik-2-Cabrio-/170737445791?pt=DE_Autoteile&hash=item27c0beab9f find ich auch net ohne....
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Einfach super geniale Sache. Danke für die große Mühe Frank, ich werde die Anleitung bestimmt bald gebrauchen
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OMG, wasn das? Das schöne VFL Cab..... bis auf die Lederausstattung is alles n nogo. "beleuchteter schaltknauf" so ein dreck ._.
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Oke steffen, teilen wir uns nen S50
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Liegt wohl an den höheren Anschaffungskosten gegenüber m60!
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Wie jetzt? Genau so schnell? Da bleibt man doch gern beim E30!! Edit: Was fährt dein Spetzl für n Diff?
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296mm vorne auch nur 16 Zoll montierbar^^ Beim langen Pedalweg muss ich dir zustimmen! Mit welchen Bauteilen kann ich da ne Verbesserung erreichen? Bringt der Tandem-BKV vom IX was?
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Hi, bräuchte mal bitte eure Hilfe/Rat! Der Vorgänger von meinem E30 hat vorne eine Alpina B6 Bremse verbaut. Nach einer Fahrt mit einem serien E30, hatte ich das gefühl, dass meine Bremsleistung nicht viel besser ist als die der Serienbremse! Was kann da Faul sein bzw. was könnte man verbessern? Größeren Bremskraftverstärker (evtl Doppelkammer) oder anderen HBZ? Meine mal irgendwo gelesen zu haben, dass Alpina nen anderen HBZ verbaut hatte. Im Vergleich zu neueren Autos spricht meine Bremse viel später an. Vielen Dank für eure Antworten PS: Mit der Bremsflüssigkeit, Belag-Scheibenstärke ist alles I.O, entlüftet ist auch gescheit!
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Cabrio springt nicht mehr an. Kraftstoffpumpe, Zündspule etc ohne Funktion.
marcus325i antwortete auf krauZe's Thema in Elektrik
Klingt nach DME-Relais... is glaube ich nen weißes Relais im Montorraum unter ner schwarzen abdeckung direkt neben dem Kühlmittelausgleichsbehälter! -
Mit nem M50b25 schneller als nen e36m3 Der muss sich ja gewaltig ärgern^^ Was ich aber sehr komisch finde.....das du ne bessere Zeit gefahren bist als nen VR6 Turbo, die Dinger gehen normal ziemlich gut Oo! Ansonstn sehr nice :)
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Einfach nur schön! Willkommen im Club der Alpina Felgen
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Kenne das von einigen VW-Modellen, dass neue Schalter eine Beilagscheibe noch mit drauf hatten...somit würde der Stift nicht weit genug hineinragen, trotz selbiger Teilenummer Wie war das bei dir? Alt-Neues Bauteil genau das selbe? Ansonsten würde ich den Schalter einfach etwas modifizieren
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Hm, was ist den mit diesem Stift vom Schalter, der ins Getriebe hineinragt. Wenn dieser zu kurz sein sollte würde der Schalter auch nicht betätigt werden und durch nachdrücken des Schalthebels auch etwas mehr betätigt werden..... Kann mir jetzt nicht vorstellen, dass es am Getriebe liegen soll, denn der Gang ist ja eingelegt!