BMW_Power

Schöner E30 in ner schönen Farbe mit schönem Motor und ner schöner Ausstattung. ;) TOP

Ok vielen dank hat mir auch ohne Bild sehr geholfen. MfG Robin

Hallo e30 Gemeinde, mich würde mal sehr interessieren wie denn der e30 325i msd bzw. Kat aufgeschnitten von innen aussieht wenn mir jemand Bilder zeigen könnte wäre das super. MfG Robin

Ok dann werde ich morgen mal den Kopf wieder abmontieren. Die Version mit ventiltaschen weiter einfressen hört sich meines Erachtens am besten an. Kann man die Taschen mit einem drehmel erweitern? Und woher bekomme ich eine extra dicke zk Dichtung ausgenommen BMW. Danke im Vorraus. MSG Robin

Also hab mir jetzt einen passenden Messuhrhalter besorgt und die Steuerzeit so eingestellt das 2,8mm(-0,3mm Ventilspiel also 2,5mm) zu messen sind. dann hatte ich beim Auslassventil ein Spiel von 1,6mm und beim Einlassventil ein Spiel von 0,2mm. Ich schätze da komme ich wohl nicht um eine dickere ZK-Dichtung rum. Dann hätte ich rein rechnerisch im EV 0,6mm Spiel und im AV 2,0mm. Um auf min. 1,0mm im Einlasventil zu kommen würde ich dann meine Steuerzeit ganz leicht verstellen richtung Spät. Was haltet ihr davon?

Habe das ganze heute nochmals mit der Messuhr gemessen. Auslassventil hat bei Überschneidung 1,8mm Hub nach unten, Einlassventil hat jedoch nur 0,1mm. Das ist ja so gut wie garnichts. Wenn die Werte so unterschiedlich sind dann stimmt doch wohl die Steuerzeit nich ganz oder? Hoffe ihr könnt mir helfen. Habe die Nockenwelle ein kleinen Tick richtung Spät verstellt NW Rad etwas nach links gedreht und dann hat es auslasseitig und einlasseitig einigermaßen gepasst. Es sind Auslassseitig jetzt ca 1,3mm spiel nach unten und Einlasseitig etwa 1,1mm (Habe keinen passenden Mesuhrhalter deshalb keine 100% werte). Was meint Ihr zu dem Ganzen? Dickere Kopf Dichtung oder das ganze mal ausprobieren? MfG Robin

Ventilspiel war eingestellt und gemessen habe ich nur das auslassventil, Steuerzeit war wie gesagt auf Überschneidung. Werde das Ganze morgen nochmals mit einer Messuhr ganz genau prüfen ein u Auslass.

Habe meinen ersten Zylinder auf Überschneidung gestellt und Ventil nach unten gedrückt, gefühlt sind es etwas mehr als 2mm die sich das Ventil nach unten drücken lässt. Also kann ich ja beruhigt an die Sache herangehen. Danke für den Tipp nochmals. MfG Robin

Ok vielen dank für die ausführliche Erklärung. Werde versuchen das maß fest zu legen. MfG Robin

Hallo e30 Gemeinde, Bin jetzt soweit mit meinem M20 2,7l Umbau fertig. Motor wurde ganz nach e30.de V3.3 aufgebaut mit Leichten Kat Kolben 288° Nocke. und einer Verdichtung von ~9,8:1 da 2,4mm vom Block abgenommen wurden. Verwendet habe ich eine normale Zylinderkopfdichtung und der Kopf wurde nicht geplant. Habe mich hier jetzt noch ein wenig durchgelesen und festgestellt das viele abraten 2,4mm vom Block abzunehmen da die Gefahr groß ist mit Kolben/ Ventil Kollision. Wenn ich meinen Motor von Hand durchdrehe berührt sich jedoch nichts. Jetzt ist die Frage kann es Probleme geben wenn der Motor läuft? Ich frage lieber das ich auf spätere Probleme reagiere mit z.B dickerer Zk-dichtung. bevor ich meinen Motor zerstöre. MfG Robin

Mit schräg meine ich seitlich raus ;)

Hallo, habe in nächster Zeit vor meinem e30 m20b25 (MT2) einen neuen Auspuff (ESD) zu gönnen. Hab jetzt mal in ebay ein wenig herrum geschaut was so angeboten wird, jedoch habe ich für die mt2 Heckschürtze nur esd mit schrägen Endrohren gefunden. Kann mir da vielleicht jemand helfen wo es esd für den mt2 gibt die gerade Endrohre haben und preislich bis etwa 250€ gehen? oder bin ich gezwungen solch einen Auspuff selbst zu bearbeiten? MfG Robin

So ein schöner E30 hat auf jeden Fall eine 2te Chance verdient ;) Kopf hoch.

ok, hört ish ziemlich logisch an. Danke für die Antworten.

und warum? zu geringe Drehzahl? MfG

Hallo liebe E30 Gemeinde, bin immer noch dabei meinen 2,7l m20 V.3 aufzubauen. Habe mir eine 288° Schrick Welle besorgt und werde diese mit original Ventilfedern fahren. Bin jetzt zufällig auf Alu Ventilteller im I-Net gestoßen und hier wird geschrieben dass man beim verwenden dieser Teller keine Stärkere Ventilfedern benötigt. Klar ist das die Federn weniger Masse bewegen müssen aber machen die paar gramm so viel aus? PS: Wie hoch würdet ihr den Begrenzer setzen bei einer 288° Nocke im 2,7l? MfG Robin

wird die motronic nicht von selber die Einspritzzeit verkürzen wenn er einen zu (fetten) Lamdawert hat ? Bin jetzt davon ausgegangen dass die Motronic das von selbst regelt. D.h also der 2,7l fährt dann zu mager mit den ori. Einspritzventilen und mit den vom M60 zu fett? Oder muss ich mir das so vorstellen das er es mit den Originalen ESV noch in sein Regelfenster bekommt (Einspritzzeit erhöhen), mit den M60 ESV jedoch nicht mehr? MfG Robin

kann mir jemand denn noch sagen welche eine größere Durchflussgröße haben? Hab jetzt mal einwenig im I-Net geschaut jedoch nichts gefunden darüber. Wenn man jetzt die einzelnen Hubräume der Zylinder ausrechnet kommt man beim: 325i M20 Auf 416ccm beim: 540i M60 auf 500ccm Somit gehe ich davon aus das die vom m60 ja größer sein müssen oder? jedoch komme ich beim 530i M60 auf nur 375ccm. MfG Robin

Hallo liebe E30 Gemeinde, Bin gerade dabei einen m20b25 auf 2,7l umzubauen. Jetzt stehe ich vor dem Problem welche Einspritzventile ich verwende. Habe einmal die des m20 325i und die des m60 V8. Welche sind denn größer (bessere) für den geplanten Umbau. MfG Robin

hab se in der Spülmaschine gewaschen und dann in Benzin eingelegt jetzt sin se wieder sauber und warten auf ihren Einbau.

ok, dann ist die Waschmaschine morgen fällig. MfG Robin

dann ist also Benzin besser dafür?

Hallo liebe e30 Gemeinde, kurze Frage: Kann ich meine Kolben in Diesel einlegen zum reinigen oder verträgt sich das nicht? MfG Robin

was ich mich gefragt habe ist was der Vorbesitzer denn vor hatte, soo viel wiegt doch das Blech nicht das mann es entfernen muss oder? Das komplette Auto war auch im orig. Zustand ich verstehs einfach nicht. Vierlleicht war ihm auch der Kofferaum zu klein? Naja schonmal vielen dank für die Antworten , werds jetzt mal mit dem Tüvler abklären. MfG Robin

werde ihn wahrscheinlich als 2 Sitzer nutzen und die hinteren Sitze austragen lassen, das heist das er so bleibt und die Gurte und Hutablage noch entfernt werden. Dachte daran ein Kreutz rein zu schweißen dann dürfte er doch nicht´s dagegen haben oder?