Catweazel

Hallo, ich konnte über die Suche nix finden deshalb jetzt so: Ich bau gerade ein M42 (unbekanntes Bj. da Atm) aus einem 318is Bj 90 in meinen M40 Touring Bj. 91. Mein Touring hat am Farzeugkabelbaum 15 Pins und der M42 Stecker auch. Kann ich mich auf die Kabelfarben verlassen?(habe ich noch nicht geprüft) Wenn nicht wie kann ich die Belegung Prüfen ohne das Bj. des M42 zu wissen? Ist mein erster Umbau und ich wollte gerne auf nen Kabelbrand verzichten Danke schonmal

Wenn es der Zündschlüsselschalter wäre müßte doch zb das Radio auch anbleiben??? Ich denke es ist der ATA selber. Werde mir Ersatz besorgen und mal testen. Danke für die Tipps

Zündung aus licht vom ATA bleibt an..... so wäre es wohl verständlicher gewesen...

Danke wird geprüft.

Hallo, wie ober geschrieben geht bei meinem ATA die Hintergrundbeleuchtung nicht aus.... Die Kontakte, speziell den Uhr Kontakt, habe ich heute gereinigt. Drücke ich auf Uhr wirds auch heller also so wie es soll. Bei der gelegenheit habe ich mir gleich alles angeschaut konnte aber nix ungewöhnliches finden. So nun die frage ist der ATA defekt oder hat jemand noch eine andere Idee? Danke schonmal

So ich lass den aSub am rear/sub out. Wäre noch die frage mit dem Kondensator.

Noch was: Brauch ich schon einen Kondensator? Endstufe 400 RMS aSub 70 RMS Innenraumbeleuchtung Dunkelt bei vollast leicht ab.

Das Limasurren habe ich in den Ls die an der Endstufe hängen. Das Radio hat die Sub/Rear Chinch umschaltbar. Kann allerdings kein unterschied im klang feststellen wenn ich auf Sub stelle.(Die Anleitung des Clarions ist BESCHI****!!!) Werde weiter probieren. Danke erstmal

So nun hab ich doch nochmal eine Frage: Komponenten siehe oben. Radio nun Clarion CZ 200E Nach edlichen Problemen hab ich nun alles Angeschloßen und alles Funktioniert..... Allerding habe ich eine Masseschleifen wenn ich den Aktivsub mit den Chinch ausgängen der Endstufe ansteuere. (Wenn ich die 2ten Radio Chinchausgänge nehme nicht.) Ich habe aber den eindruck das der Sound des Aktivsub besser ist wenn er an der Endstufe hängt! Vll hat ja jemand eine Idee wie ich dieses Schleifen wegbekomme. (Masse vom Radio auf Massen Aktivsub und Endstufe?) Grüße Sönke

Ok alles klar erst mal. Danke

Moin, ich habe eine(ige) fragen zwecks Anschluß und einstellung folgendem Systems: Radio: Pioneer DH 2100UB Fs: Hertz ESK 130 Amp: u-Dimension Jr 4.300 Sub: Blaupunkt Tha 200 A (ja ich weiß...) Reafill JBL 6*9 Koax ich muss dazusagen das die Endstufe noch nicht Angeschloßen ist. Das Radio hat nur einen (nicht regelbaren) Chinchausgang der ausschlißlich rear macht. Die Endstufe will ich mit Y Chinchkabeln anschließen und den Aktivsub mit dem durchgeschliffennen (schreibt man das so?!?!?!) Signal der Endstufe anschließen. 1: Da die Endstufe hinten ist und alle Ls antreiben soll, wollte ich die Orginalen Lskabel für hinten für das Fs nehmen ist das Empfelenswert? Die liegen ja schon.... 2: Kann ich die 6*9 Koax zur Bassunterstüzung nutzen zb. mit dem Lp filter der Endstufe? 3: Kann oder sollte (wenn die Endstufe das kann) ich dem Aktivsub schon ein Lp Signal geben? So ich hoffe ich hab mich verständlich ausgedrückt. Grüße Sönke

Hallo, ich hab seid ca. 2 monaten einen e30 316i Touring NFL Bj. 1991. Der wagen Läuft Super. Nun zu meiner Frage: Wie aufwendig ist es einen 2,7 lieter Eta motor zu verbauen? Was passt? Da mein touring schon Scheibenbremsen hat können die bleiben? Die suche brachte nur antworten zu 2 bzw 4 türer... Vielen Dank schonmal Sönke