Marc666

finde hier auch nicht soviel über diese Ausführung mit der alten Einspritzung. Da ja die meisten hier schon Motronic fahren.

Ist es nicht sehr unwahrscheinlich das er auf allen Zylinder keine Kompression hat? Wenn dann wäre es ja ein Zylinder der keine Kompression hätte, würde aber doch selbst dann zumindest versuchen anzugehen? bzw unrund laufen. Weiß vielleicht auch jemand ob dieser Motor einen OT Geber hat? bzw wo er genau sitzt und wie ich ihn testen kann. Ich denke ehr das sich ein el. Bauteil (Relais oder dieser OT Geber) verabschiedet hat. Nur weiss ich auch langsam nicht mehr weiter was genau es sein kann.

Hallo Jungs, Habe ein Problem, mein M20B20 zickt rum. Er ist mir einfach ausgegangen. Bin in der Stadt gefahren und beim schalten vom 2 in den 3. Gang bei ca 2000U/min ist die Drehzahl einfach runter gegangen kurz einmal gestottert und dann direkt aus. Ende! Dachte direkt an die Benzinpumpe aber dafür war die Zeit wo er gestottert hat zu gering waren nur ca 50m bis er schon ausging. Es ist noch die alte Einspritzung mit L Jetronic. Baujahr vor 08.84. Mit tausend Luftschläuchen. Anlasser dreht durch nur hört es sich an als wenn er erst gar nicht versucht ihn anzulassen. So als wenn kein Benzin ankommt oder keine Kompression da ist. Ich kann sagen das Benzin ankommt( Benzinpumpe fördert), Zündfunke ist vorhanden, Zahnriemen sich dreht, Drosselklappe sich betätigt, Zündkerzen ok, Ventildeckel hatten wir auch schon runter. Sieht alles soweit gut aus. Kann mir vielleicht einer Tipps geben was es sein kann? Relais? Irgendein Geber? wäre um Hilfe dankbar. mfg Marc:cry:

hatte ich erst überlegt aber nicht das der beim zusammenbauen nicht mehr richtig passt und dann rumwackelt.

wenn da ein kabelbruch drin ist dann habe ich ja eig keine möglichkeit diesen zu beseitigen, sonst müsste ich ja das ganze Leder aufbrechen oder? oder hat jemand noch einen bzw zwei gut erhaltene M Technik 1 Schaltknäufe??? ( mit den M Streifen oben links )

Nabend zusammen, wollte nur kurz mitteilen das die el. Antenne von Hirschmann drin ist. Ist zwar etwas höher als die originale von BMW aber ist akzeptabel. ( waren früher halt so hoch die Antennen). :) habe noch eine andere Frage: der beleutete Schaltknauf hat der eine Diode drin, die man auswechseln kann? oder muss man dann direkt einen neuen Knauf kaufen wenn die mal defekt ist bzw Drahtbruch hat? Der funzt seit kurzer Zeit nicht mehr.

Was hat denn der Kat mit dem leer fahren des Tanks zu tun? eig doch überhaupt nix oder?Der fängt an zu stottern und geht irgendwann aus, fertig! Kenn das nur bei alten Dieseln, die durftest du nicht leer fahren weil dann Luft in der Einspritanlage gelangen konnte und man sie dann entlüften musste. Bei unserem 318i hab ich die Reservelampe auch noch nie brennen gesehn, obwohl sie direkt vor dem roten Bereich steht. Aber kann man sich ja leicht ausrechnen wenn man mal volltankt dann weiß man ja wieviel eig noch drin gewesen wäre. mfg

Der obere anbau im Motorraum ist anders, da haben die die Löcher für die schrauben verändert. Kriegst den zwar dran aber dann musst du eine Schraube weg lassen.

ok ich tausch das mal testweise mal aus. Ist ein 320i vvfl ist das Relais identisch mit dem vom 325 oder 318i? Oder sind da wieder andere verbaut gewesen?

Ich muss auch dazu sagen das ich den nicht oft benutzte bzw als ich den mal öfter benutzt habe auf längerer Strecke ging es auf einmal wieder. Wo genau sitzt das Relais denn? im Sicherungskasten?

Hallo Leute, habe mal eine Frage zum Scheibenwischer. Wenn ich den Hebel runter drücke , sodass er einmal wischen soll dann stottert der Wischer. Das gleiche passiert wenn ich auf die 1.Stufe schalte (gleiche Problem), seit neuestem läuft er dann auch dauerhaft obwohl er auf Stufe 1 steht. In Stufe 2 und 3 läuft der Scheibenwischer problemlos. Es ist halt nur die Intervallstufe die Problem bereitet. Vielleicht kennt jemand das Problem und weiss wodran es liegt. Ich hatte mal den Hebel am Lenkrad schon gewechselt und da war das Problem auch, also kann es daran schon mal nicht liegen. mfg Marc

Nochmal eine andere Frage, kann man die vercromte Antennenstangen auswechseln von dem manuellem auf das elektrische? oder passt das nicht?

So, Antenne bestellt:-D Bin ich ja mal gespannt. Leitung muss ich noch nach hinten legen, Steuerleitung für das Signal Antenne auf bzw runter fahren und Stromversorgung oder ist das schon verlegt?

Hi du, hast nen schönen is... hab ih ja mal kurz in real gesehen wo deine Benzinpumpe aufgegeben hat am Autobahkreuz:-D. Vielleicht sieht man sich mal auf einem Treffen oder fährst mal die Bergische Tour mit? treffpunkt ist Solingen. Bin auch öfter mal in deiner Nähe unterwegs.

Also hab heute mal bei ATU nachgefragt und der konnte die nicht liefern und woanders sagte der mir das dienicht mehr führen. Ein KUmpel arbeitet bei BMW der schaut mal nach wie teuer die wäre. Wenn sie aber 180 Euro kostet dann hat sich das eh erledigt, das ist mir der Spaß dann doch nicht Wert. Also 50 Euro wäre ich jetzt auch noch bereit dafür zu bezahlen. @Mathes bist du aber mit der von conrad für 50 Euro zufrieden? Habe gesehen das das Teleskop etwas länger ist als das originale glaube das von conrad fährt 5 Stufen aus das originale nur 3 kann das? Werde dann sehrwahrscheinlich die von Conrad bestellen und so eine gebrauchte von ebay halte ich jetzt nicht so viel von da die ja dann auch fast den gleichen Betrag kostet und man dann nicht weiss wie der Zustand ist. mfg Marc

Also wenn ich bei Conrad schaue dann steht da auf der Antenne Hirschmann, und wenn BMW die von Hirschmann früher auch verbaut hat damm frag ich mich wo da der Unterschied ist zwichen der von Conrad bzw die ja auch von Hirschmann kommt und der von BMW die ja auch von Hirschmann kommt? Oder ist es einfach nur eine neuere Variante?

kannst du mir die genaue artikelbezeichnung geben? Ist die von conrad denn die von hirschmann? ist ja ein extremer Preisunterschied zwischen BMW und conrad.

Hallo Leute, Ich habe mir vor eine el Antennen zu kaufen, da ich schon gehört habe das die von der Firma Hirschmann wohl original früher verbaut wurde und auch von der Qualität hier am besten abgeschnitten hat würde ich mir auch dann wohl eine von dieser Firma kaufen. Jetzt würde ich nur mal gerne die genaue Bezeichnung der passenden Antenne für den e30 wissen. Denke mal das es egal ist ob 2 oder 4 Türer Cabrio, Vfl oder Nfl oder??? Habe mal hier was so um die 120 Euro gelesen, ist das noch aktuell? Und die letzte Frage die ich diesbezüglich habe, passt das Loch in der Karosserie oder muss man es vergrößern? Gruß Marc:-)

HI du, wollte dir auch noch ein Kompliment da lassen, sieht echt gut aus der e30. Die Schwarzen Felgen würd eich im Winter auch fahren:-D BBS RS würden auf deinem super wirken:beemwe: (meine Meinung) Aber sonst klasse Auto. mfg Marc

Dann müssen wir lange die e30 fahren damit die nicht irgendwann aufhören zu produzieren:-D

hab ich das jetzt richtig verstanden das die gleichen alten Maschinen die unsere schönen Teile für den e30 hergestellt haben, jetzt Teile für die aktuellen Modelle produzieren. Mich würde auch mal interessieren ob die überhaupt noch e30 Teile produzieren oder ob das alles Teile sind die alle noch irgendwo im Lager rumliegen?

mhm ich habe keinen Buchstaben drin wo man erkennen kann wo er gebaut wurde. Und dreimal A anstatt 2. Vielleicht war die Fahrzeugnummer der ersten Modelle anders.

Vielleicht gibt es ja sogar welche hier die bei der Produktion mitgearbeitet haben. Und irgendwas wissenswertes erzählen können.

Hallo E30 Fans, mich würde mal interessieren wo genau in welcher Stadt in Deutschland die e30 Modelle produziert wurden. Gibt es die Produktionshallen noch oder wird dort evtl. noch was produziert oder liegen die brach? Wäre mal interessant zu wissen, vielleicht weiss ja jemand was da drüber. mfg Marc:)

Der bunte Manta steht zum Verkauf. Hab ihn in der aktuellen Autobild Klassic gesehen. Unter anderem ist da auch ein Cabrio Vergleichstest in dem Heft zwischen e30 , 124er und einem Saab.:)