denyo77

400 Euro? Ich beglückwünsche dich. Ich hätt auch gerne nen 535i....

^Wahrheit.

Wow... handgeschaltete 540er e34 sind ziemlich selten. Der Kauf ist ne gute Idee, aber an deiner Stelle würd ich mir alles fürn Umbau nötige an die Seite legen, vom Rest der Teile kriegst du locker immer noch einige hundert Euro rein (normalerweise).

Kostet angeblich um die 600 €. Das Alpina-Instrument aber kostet, wenn es denn einmal wo angeboten wird, 1000+ €, und dann ist es 1. mindestens 20 Jahre alt und 2. zu viel weniger fähig. Ich mach keine Witze... ich kenn einen der hat n e30 Cabrio mit Alpina-Ausrüstung (innen) draußen stehn... das gammelt ihm seit 3 Jahren weg. Wie krieg ich den dazu, mir die Kiste billich zu verkaufen?

Mach ihn zobelbraun.

ich hatte meinen original drinnen. Hasst ihr mich jetzt?

den Diesel gabs auch im NFL - ebenso den td (wurde dieser da nicht erst eingeführt?)

Um euch mit was anderem zu beschäftigen - hier sind zwei Plastiktüten voll awesome:

^im Zweifelsfall bin ich schneller in Esslingen

Wenn markenfremd, dann bitte nen 2JZ aus ner Supra

Leute was motzt ihr hier eigentlich rum? Wenn dem TE das Auto gefällt, ist das doch ok, und was der Gutachter feststellt ist eine Tatsache, ob ihr das jetzt anders einschätzt oder nicht. Klingt ja schon mal gut wenn der TE die Originalteile hat, und wenn er dann noch die Kotis ersetzt sieht die Karre nicht mal halb so schlimm aus wie die meisten Autos im Syndikat oder in BMW-Szene. Darüber kann man sich das Maul zerreissen. Im Gegenteil, ich find es sogar gut dass André einen offenbar optisch an Vergewaltigung grenzenden 3er genommen hat und ihn Stück für Stück wieder besser aussehen lässt.

^wie?

mein Vorbesitzer hat welche aus schwarzem Velour mit "E30" ins Cabbie machen lassen. Ich find sie zwar n bisschen prollig, aber besser als Textil

sieht schick aus. Seiten in schwarz (Kunstleder) und mit Keder und es sieht aus wie OEM

Ich möcht da lieber nen 123d ohne Ausstattung aber mit Performance Paket. Schööön...

mit Sprühkleber hatte ich beim Touring nie Glück - wir haben irgendwann den ganzen Himmel getauscht. War eine der unangenehmeren Arbeiten. da bin ich gleich, ich war schon im jüngsten Alter von Crashs begeistert. Und ich hätt manchmal auch selber Lust auf Rallye. Aber ob ich nen e30 nehmen würde weiß ich nicht - wohl eher nen 190er, weil ich von dem Fahrwerk einfach begeistert bin und die besser zu finden sind. Außerdem wiegen die sogar ein bisschen weniger als ein e30

Kupplung im AT-Getriebe kaputt? Meiner mit Sportautomatik fuhr damals nur noch rückwärts, weil die Kupplung für den 1. Gang kaputt war. Ich hab ihn dann auf Handschalter umgebaut, zusammen mit meinem Vater. Teile fürs 4HP22 Automatgetriebe gibt's bei ZF nur noch unter der Hand soweit ich weiß.

Guckt euch das mal an - wie die Finnen spinnen. http://www.youtube.com/watch?v=I_alDCqC9Hg PS: Ich weine um die Oldtimer - und um den e30 M3

Fotos, oder ich glaub dir nicht willkommen

hast du denn mal den Kompatibilitäts-Modus probiert?

Ich hab allgemein schon Respekt vor der Arbeit der Polizei. Leider ist mittlerweile das Lohnniveau dort so schlecht, dass sie automatisch immer mehr Schwachköppe anziehen. Letztes Jahr hab ich ne Anzeige gegen nen Aston-Martin-Fahrer aufgegeben (wiederholte Nötigung, gefährliche Fahrmanöver, Beleidigung)... und wir sind an nen echten Wissenschaftler gekommen. Wie der Kerl morgens seine Schuhe findet, ist mir ein Rätsel. Nach 2 Std waren wir fertig, und wir wussten besser über sein Eheleben und ähnliche private Dinge Bescheid als er über unsere Anzeige. Der hat auch angefangen, meinen Vater über seine Arbeit auszufragen... 6 Wochen später mussten wir den beschuldigten Autofahrer identifizieren. Also hin, nen Stapel von 20 gleichaussehenden Fotos vorgelegt bekommen, keins darf man nochmal sehen, man muss 100% sicher sein dass man den erkennt. So funktioniert das menschliche Gedächtnis nun mal nicht... als mein Vater (der natürlich getrennt befragt wurde), das Verfahren als sinnlos monierte, meinte der Beamte nur: "Das muss ich jetzt zu Protokoll nehmen." Naja seitdem weiß ich dass man sich im Straßenverkehr alles erlauben kann, solange man kein äußerst prägnantes Gesicht hat.

http://i208.photobucket.com/albums/bb4/fab_e30/DSC02537.jpg?t=1291929500 mein 190er. 175er Trennscheiben, Schlecht-Wetter-Paket, 108 PS. Fährt sich nicht nur im Winter äußerst relaxt, kommt auch bei Schnee überall hoch und lässt sich *kein Witz* besser driften als der BMW, wenn man ihn dazu überredet. Endlich ein Auto das einfach nur läuft... *edit: Ich find die beiden Winter-VW hier im übrigen ziemlich cool. Ich hätt mir fast so einen gekauft... Golf II GT in rot für 800 Eier, volles Sportpaket, GTI-Teile, aber er war einfach viel zu schlecht. Sah genauso aus wie der hier, nur mit heiler Haube und Fondmetal-Kreuzspeichen: http://i208.photobucket.com/albums/bb4/fab_e30/___/rustedhoodmarkIIgolfyooo2.jpg

Kompatibilitätsmodus. So hab ich bei Vista auch Juiced 1 spielen können

Ich hab als beim Touring ne Omma reingefahren ist ca 2400 Euro bekommen. Der TÜV-Schadensgutachter von der Gegnerseite war n Yougtimerfan und kam in nem schönen Benz C124 300er... hab dem erstmal den eta von meinem Bruder gezeigt (den kannte er noch von früher), unsere Teile-Sammlung, über die DTM der 80er geschwafelt... nachher meinte er mein Touring wär ja top gepflegt und ich soll ihn schön behalten. Wie gesagt, 2400 Euro obwohl nur Haube und Stoßstange fällig waren, Koti hat er nochmal dazugeschrieben und großzügig aufgerundet bekommen hab ihc dann so 2200. Gekostet hat's mich knappe 900, aber erst nachdem meine Schwester vorher noch an der gleichen Stelle ne Säule erwischt hat.

tss tss bei uns gabs noch keine Kontrollen... die sind zu faul dazu. Stattdessen blitzen sie jetzt täglich, die Zeitung hat gesagt dass der Ertrag aus den Geschwindigkeitskontrollen dieses Jahr unter den Erwartungen/Budget lag und deshalb jetzt Sonderkontrollen stattfinden. Letztens ist der Typ im Blitzauto schon eingepennt und erst aufgewacht als es dunkel war.