Der 325 war der eta in absoluter Basis-Ausstattung, damit quasi das "Einstiegs-Modell", der mit dem e war besser ausgestattet (u.a. Tempomat, Kunstledersitze, EFH). 325is hatten serienmäßig unter anderem BC II, M-technik Fahrwerk, Hecklippe, Sportsitze in Kunstleder, 14" Kreuzer und beim VLF auch eine sehr klobige Frontschürze und waren immer 2-Türer. 318er NFL hatten alle soweit ich weiß den M42, also auch Cabrio und 4-Türer. 325es (gab es nur '86) waren bis auf den normalen B27 sonst wie die 325is ausgestattet. Ob es den es auch als 4-Türer gab, weiß ich nicht. @Laafer: Wenn man die VIN ausliest, sollte doch Länderausführung USA bei den US-Exporten stehen, oder?