flunderkoenig

Hallo! Kann mir jemand bestätigen ob dieser Kühler in ein 318i Cabrio Bj. 92 , Schaltgetriebe ohne Klimaanlage passt? Die Referenznummer welche angegeben ist ( 376 713-121) stimmt nicht mit der im ETK (17 111 719 024 ) überein. Rein von der Beschreibung müsst er aber passen… http://www.ebay.de/itm/Kuhler-Motorkuhlung-HELLA-8MK-376-713-121-Originalware-/261455444964?pt=DE_Autoteile&fits=Year%3A1992%7CMake%3ABMW%7CModel%3A3er+Cabriolet%7CPlatform%3AE30%7CType%3A318i&hash=item3cdff57be4 Hat sich erledigt!habe einen anderen gekauft.

Kaiserwetter am Bodensee

Interesse besteht auf jeden Fall wenn es einigermassen in der Nähe ist. Letztes Jahr war ein E30 Treffen, ich war aber nicht dort. (siehe Flyer)

http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/sonstige/bmw-323i/w/an731580358/ und den würd ich auch mal anschauen hätte ich dein beuteschema. kenne beide Autos nicht, bin bloss zufällig drüber gestolpert und musste an den tread denken. Edith: Hab grad noch mal gelesen, du suchst ja kein Cabrio.

http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/sonstige/bmw-325i-cabrio/w/an731225152/ den find ich ganz nett und wäre sicher mal ne Besichtigung wert.

Nimm doch die aus dem Profilbild.

Das richtige Lager ist von verschiedenen faktoren abhängig. 1. Gehäusebreite-is glaub klar was das heisst, gibt 68mm oder 73 mm 2. gewindeart-es gibt 2, eins ist selten (italienisch), das andere häufiger. 3.kurbelaufname- dein nexave hat vermutlich 4 Kant, es gibt diverse andere heutzutage. ist also davon abhängig was du für kurbeln montieren willst. 4. kettenlinie-heisst wie weit stehen die kettenblätter von der kettenstrebe ab. ist das zu weit, läuft die kette schräg-erhöhter verschleiss und schlechte performance. ich würd mich mit meiner frage mal hier hinwenden, da kriegst du mit sicherheit n haufen gute Vorschläge. http://www.mtb-news.de/forum/forumdisplay.php?f=46 riesen forum, besonders die classic abteilung find ich interessant. passt ja dann auch zu den Postleitzahlen.

Hast du die richtigen Werkzeuge um Kurbel und Lager zu wechseln? Brauchst du 2 Werkzeuge für, wenn du beide hast lohnt sich das selber machen, wenn nicht, nicht.

hallo fahrer von dem schoenen grünen m20 nfl Cabrio, hab dich heute in konstanz gesehen, war mit dm bike unterwegs, hab gewunken und schumi daumen gegeben... grüsse

Wir haben uns mal gegen die freundliche bitte bitte Methode entschieden, ein Einschreiben geschickt mit der Bitte um Nachbesserung. Das Gesetz sieht es so vor, die Reparatur war teuer und die Werkstatt ist der Fachmann. Glaub nicht dass man da hoffen muss, setzte eigentlich voraus das da nachgebessert wird. Schau ma mal. Ach ja, und das Auto hatte den Ölverlust an der ZKD, nicht an der VDD.

Das erste mal wurde die Dichtung gewechselt da der Motor Ölverlust am Zylinderkopf hatte. Es war kein Öl im Wasser oder umgekehrt. Die Werkstatt sollte eigentlich Bescheid wissen über die Rissproblematik, da sie sich nur mit e30 beschäftigt. Die Gewährleistung beträgt auf jeden Fall 1 Jahr, soviel ist schon mal klar. Der Motor ist ja jetzt schlechter als vor der Repararur, aus leichtem Ölverlust wurde ein ausgewachsener Dichtungsschaden. Hoffentlich kein Riss!

Bei Google hab ich selber schon geschaut, leider ohne brauchbares Ergebnis. Und ein Kilometerstand ist auf der Rechnung leider nicht vermerkt. Das der Werkstatt der Riss nicht aufgefallen ist kann ich mir eigentlich auch nicht vorstellen, wenn ein Auto mit dem Schaden kommt kann man ja nicht davon ausgehen das der Fahrer sich damit auskennt. Da sollte doch jede Schadensmöglichkeit ausgeschlossen werden. Zumahl bei dem Preis der bezahlt wurde (welchen ich jetzt aber für mich behalte) aber, ja, es war teuer ; (

Guten Abend, ein Kollege von mir hat ein Problem mit seinem 325i. Er hat vor knapp einem Jahr bei seinem BMW die Zylinderkopfdichtung wechseln lassen, mit Rechnung. Die Werkstatt ist eine reine E30 Werkstatt. Es wurde nicht nur die Dichtung gewechselt sondern auch der Zylinderkopf bearbeitet (was genau ist in der Rechnung nicht genauer aufgeführt). Jetzt hat er Caramellcreme an seinem Öleinfüllstab und Öleinfülldeckel, der Wagen braucht Wasser, Zylinderkopfdichtung also wieder fällig. Das Auto wurde zwischenzeitlich wenig gefahren, stand den ganzen Winter über in der Garage. Hat er die Möglichkeit bei der Werkstatt vorstellig zu werden und eine erneute Reparatur auf Garantie/Gewährleistung , also gratis, durchführen zu lassen? Was muss er dafür tun bzw. welche Formulierung verwenden falls der Mechaniker nicht gleich "juhu" schreit? Der Kollege wohnt in der Schweiz, die Werkstatt ist ebenfalls dort. Danke für eure Hilfe.

Danke, das reicht mir schon. Die Nummer krieg ich selber raus.

Hallo, will mich von einer Innenausstattung trennen. Kann mir grad einer sagen wie das blau bei der vvfl Innenausstattung heisst? Ist das Indigo? Die Sitze und Rückbank sind von unten so im "Kokosmattenlook", das wurde doch im vvfl verbaut oder? Und ist das das Sechszylindermuster?

In der neusten Oldtimer Praxis ist ein Bericht über die Restauration eines originalen DTM M3 über 6 Seiten mit interessanten Bildern. Sieht man ja nicht jeden Tag so einen Wagen, drum wars ir mal den Tip wert. Schönen Sonntag allerseits. Es ist die Ausgabe 03/2013

Mach es mit dem Plastdip. Habe selber schon ein Auto testweise damit "shadolineisiert", funktioniert super und wenn es nicht mehr gefällt hast du nur 20eur für ne Dose in Sand gesetzt. Originalzustand bleibt erhalten, Verarbeitung easy, billig und gutes Ergebnis. Es gibt ix was dagegen spricht. Und die Waschanlage hält es auch aus. Und sollt es doch mal einreissen kann man auch wieder "einlackieren". Nur gut abkleben solltest du, ist sonst mühsam den Sprühnebel hinter der Regenrinne wegzupolieren. Lese grad du hast schon andere besorgt...uups.

oder einen satz King Felgen von ebay in 7x15et12 alpina Optik, bezahlbar, zeitgenössisch.

Danke, das wäre echt schade damit im Winter zu fahren.... Vfl.... alpinweiss...2 trg. Limo... traumhaft. Da würd ich lieber Bus fahren als das gute Stück rauszuholen. Und ich hasse Bus fahren ; )

Grüsse vom Bodensee

Hi, ziemlich ot. kann mir einer sagen ob es für e34 525ix Alpina Felgen gibt oder ob die vom B10 passen? Das Problem ist glaub das selbe wie beim e30, die Einpresstiefe. Danke schon mal, Flunderkoenig Falls ja, welche Grösse?

Wird wohl langsam Zeit die Saison zu beenden... Na dann bis nächstes Jahr.

Danke DirkE30!

könnte mir jemand bitte diese FIN auslesen??? Danke! WBAAA11030AE44702

gibts einen Trick die Untergurtschlossaufnahme an der Rücksitzbanklehne zu entfernen? Daran ziehen wie ein Grosser nützt nix, mach sie höchstens kaputt.