totally_nude

Jetzt atmen wir alle mal tief durch und beruhigen uns wieder. Kann ja jeder mit seinem Auto machen wie er möcht, die Einen mögens original, die Anderen halt umgebaut und genau das macht die Menschen aus - jeder hat seinen eigenen Geschmack und seinen eigene Vorstellung von seinem E30 UND DAS IST AUCH GUT SO. Meinermeinung nach würde ein 2.8er auch nicht so recht ins Bild passen, aber ein guter, durchdachter Umbau ala Mirko oder René auf 3,5L hätte schon etwas - letztendlich muss das der Florian entscheiden. Ich werd mir den Wagen aber definitiv mal ansehen & bestaunen kommen, wenn's recht ist

Hi, dass es nur 120km 'einfach' von Stuttgart sind ist mir bekannt - nur bin ich letzten Donnerstag ebenfalls 120km 'einfach' für nen 'Garagenwagen', der aber einiges an Karosseriearbeit nötig hatte, von den Bildern aber relativ gut aussah gefahren und es hätte ja sein können, dass jemand direkt um die Ecke wohnt oder den Wagen sogar schon angesehen hat. @ Pit, mit der Sonderaussattung hast du definitv recht, der Motor wird sicher nicht bleiben und auf das ganze e-Zeugs kann ich glaube verzichten, aber mit der Servo hast du definitiv recht, aber vllt ist sie auch nur nicht aufgezählt. Wenn man hier nen guten 325iT für nen Motorumbau hernehmen möcht, zieht man den Hass von allen auf sich, daher dacht ich an ne vllt karosseriemäßig gut dastehende Basis, die eh keiner möcht. Na dann werde ich morgen mal da anrufen und am Dienstag mal 'Frühschluss' einplanen und nach Kirrweiler fahren und mir selbst ein Bild machen.

Hi, ich habe Interesse an folgendem Touring: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=219737160&scopeId=C&isSearchRequest=true&zipcode=70771&ambitCountry=DE&zipcodeRadius=200&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&categories=EstateCar&minFirstRegistrationDate=1985-01-01&maxFirstRegistrationDate=1994-12-31&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=7%2C8%2C9%2C75%2C10%2C76%2C11%2C12%2C13%2C88%2C14%2C77%2C15%2C103%2C56%2C78%2C72&makeModelVariant1.modelGroupId=21&pageNumber=1# Hätte jemand Zeit sich den Wagen mal näher für mich in 67489 Kirrweiler anzugucken und mir noch paar Detailbilder zukommen zu lassen? Hauptsächlich wegen der Karosserie, also Radläufe hinten, Kotflügel, Türkanten, Heckblech und natürlich die Heckklappe. Ist halt die Frage wie spurlos die 293tkm an der Wanderdüne vorbeigegangen sind. Über eine Aufwandsentschädigung wird man sich dann schon einig, einfach bitte melden. beste Grüße, Martin

hier wäre das gute Stück: http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-Windschott-Tasche-Kunstleder-selten-Top-/111873890313?hash=item1a0c341809:g:4XgAAOSwCQNWglF6

Ja, sowas sollte sich mit normalem Aufwand durch einen Fähigen an der Nähmaschine selbst herstellen lassen.

Hier zwei Bilder - die Tasche hat zwar über die Jahre etwas gelitten, dafür ist der Rahmen des Windschotts noch gut und es gibt nicht so viele Lackapplatzer und Kratzer. Ist auch ab und an im ebay zu finden, aber zu Preisen von um die 90€. Wie war denn damals die UVP von dem Windschott? Waren das nicht 500DM bzw. 800 DM für diese MIRO-Edition (limitiert auf 100 Stück)?

Sind die 450€ mit oder ohne Tasche?

Ganz links nochmal auf "E30" klicken und dann kommen die Kategorieen...

Kann mir jemand mal sagen, was auf den zusätzlichen, originalen Reflektoren für die dunklen MHW Rückleuchten draufsteht - danke. Ich habe welche in einem namenhaften Auktionshaus geschossen auf denen steht folgendes: FIFFT 02.14.1.000 IA E3 I e3 02 48767 Sind das die originalen, die im Lieferumfang der Rückleuchten waren?

Glückwunsch, na dann hast ja wieder was zu tun - endlich

hmm, also bei mir geht der Link, aber hier die Teilenummer: BMW E36 - 318i - Motor-Elektrik - Zündspule/Zündkerze 8 - Marderschutz - 12 12 1 739 479 - um Sep '97 Aber ich glaube, dass man davon ganz schön viele braucht...

Kann man solche Dekorstreifen eigentlich auch mit einlackieren? Oder ist das dann zu dick für den Klarlack, sodass eine sichtbare Kante entsteht?

Na der Winter ist ja jetzt schon da, musst dich wohl mit dem Einbau bissl beeilen Hast dafür eine extra Zeitsteuerung, oder über den BC geht es ja auch irgendwie. Na du wirst das schon machen und wieder super für die Nachwelt dokumentieren

Ja, die sehen gut aus dafür, unterm Sicherungskasten geht aber auch Was die Stromversorgung angeht ist doch bei fast allen E30 eh schon am Radiokabelbaum rumgepfuscht worden (= bei mir JA), daher habe ich es der Einfachhalt halber hier mit angeklemmt. SA-Stecker Radio Dauer+ = rot/grün Beleuchtungs+ = grau/rot (dimmbar) Schalt+ = weiß/violett (ignition+) Masse = braun

Gut schaut es aus - geht doch voran im Motorraum Weiter so! Mit der weißen Schrift auf den Kabeln ist natürlich nciht so toll, aber passt ja dann zum weißlackiertem Motorraum Wegen dem Marderschutz, da hatte ich mal so ne Art Halbkugeln gesehen - zwei Halbkugeln ergeben dann um die Zündkaben geklipst nen "flexiebles Rohr", wenn ich mich recht erinnere war das der offizielle BMW Marderschutz für BMW E36... Hier ein Bild: http://www.ebay.de/itm/BMW-E36-316i-318i-M43-Zuendkabel-mit-Marderschutz-Zuendkabelsatz-/360936600625 und hier der Teilekatalog: http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E36-Cabrio/Europe/318i-M43/browse/engine_electrical_system/ignition_coil_spark_plug/ Ist die Nr. 8 und kost pro Stück 22 Cent keine Ahnung wie viele man da braucht, aber ich denke mal ein Marder kommt da nicht so schnell durch...

Ja, Radio ist dimmbar, und daher die Zusatzinstrumente auch.

Hi, also ich ahbe die Kabel über die Duchrgänge unter dem Sicherungskasten durchgezogen, sind aber nur zwei dünne Drähtchen für Temp und Druck. Mir gefällt es halt nicht so recht, da die Kabel quasi 1x ringsherum laufen. Besser wäre es irgendwo durchs Handschuhfach beim Kabelstrang zum Steueergerät. Ich habe die 3 Leuchten der VDO der Zusatzinstrumente vom Radiokabelbaum abgegriffen, ist das auch in Ordnung, oder fliegt mir dann der Dimmer füher oder später um die Ohren? Es gibt an meinen Instrumenten je ein extra Kabel für +/- an den Leuchten.

Ah, nur flüchtig auf die Bilder geschaut und die geschweißten Stellen falsch interpretiert. Na ich bin ja mal gespannt. Falls ich mal wieder in der Nähe bin, dann bleib ich da nächste mal auch länger zum Quatschen. Freut mich, dass du zufrieden mit den Felgen bist. Viel gelaufen waren die anscheinend wirklich nicht. 1x zum rechten Zeitpunkt bei meinem Reifesspezi halt... Taucht sicher noch irgendwann ein guter Satz auf - ersatzräder brauchst ja auch - wenn sich heir was iX-mäßiges findet, dann meld ich mich. gutes gelingen dann noch

Krass wie viele Halter da immer abgeflext werden - sicher, dass du da nicht einen zuviel weggemacht hast? Die Bremse sieht natürlich ser chic aus Und deine Signatur kannst mal ändern - du hast doch jetzt paar gute Felgen bekommen... Beste Grüße und weiter so!

Hi, ich diese Felge auch auf dem Dachboden liegen, sogar in 8x15 (leinder keine KBA-Nummer) - ich mag dieses kantige Design Na man kann das sicher abfräsen - ist halt die Frage wie weit das Gewinde reingeht, weil dann dieht das ungeschickt aus, wenn da der Gewingegang halb offen liegt... Vllt den gewindegrang mit ner Madenschraube oder sowas in der Art verschließen, denn die Deckel sind auch nicht so meins. Mit Glück ist das nur zugespachtelt und lackiert, oder es wurde vllt auch rausgeschliffen, was natürlich sehr ungeschickt wäre.

Hi, also die ETABETA Felgen sind eher "eckig" an den Speichen, die KING Felgen sind an der Sichtseite abgerundet. das hier sind die ETABETA: http://e30-talk.com/topic/106665-gutachtn-eta-beta/?hl=g102&do=findComment&comment=1414386 das hier sind die KING: http://e30-talk.com/topic/96135-wir-basteln-uns-alpina-felgen/?hl=%2Bking+%2Bfelgen&do=findComment&comment=1275165 Du willst das Gewinde zum Befestigen der Felgendeckel abfräsen/abdrehen, oder was?

Ja, einfach noch mal vorsichtig mit dem Schraubendreher hochhebeln und nach und nach rundherum ansetzen, damit das schwarze Kunststoffteil gleichmäßig hochgeht. Hab neulich meine Deckelsammlung mal gründlich geputzt und die besten Teile wieder zusammengesetzt, herausgekommen ist dabei je ein guter, mitttlerer und schlechter Felgendeckelsatz. Viel Erfolg.

Hi Fabian - eMail ist raus

Sonst gibt es noch die Alternative mit dem HARTGE-Block, der in der Mittelkonsole 3 Zusatzinstrumente aufnehmen kann - es geht aber leider dadurch das Ablagefach vor dem Zigarettenanzünder verloren @Laechler: ist bei der Nr. 3 die Öltemp-Anzeige mit dabei? http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/320is-S14/browse/instruments_measuring_systems/instruments/

oh man Frank, nu war grade alles tippi-toppi und dann sowas blödes! Passiert halt, wenn man sein Auto so tief legt, dass man den im Rückspiegel kaum noch siehr Hoffe du bekommst die Teile schnell ran! Muss der Ölkühler neu wegen ner Beule, oder ist tatsächlich Öl ausgelaufen?