E30_André
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Willkommen.
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Hallo und herzlich willkommen.
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Hallo und herzlich willkommen.
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Geht.
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Hallo und herzlich willkommen.
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Suche Bilder von schwarzen Himmel & Teppich
E30_André antwortete auf Leutnant_Powell's Thema in Bilder & Videos
Hier mal ein Bild von meinen eingezogenen Himmel.
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Einen besonderen Dank gilt Saschas Frau für die sehr gute Verpflegung. Es ist schon beachtenswert welche Geduld Sie mit Dir hat, brauchst nicht eifersüchtig werden, weisst ja warum;-).
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Viel spaß und herzlich willkommen.
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Herzlich willkommen.
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Trailer steht bei mir schon auf dem Hof;-).
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Schön anzusehen:-)
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Gibt verschiedene Sättel, richtet sich nach der Bremsscheibe.
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Wie meine Vorredner schon sagten, geht dies aber der elektronische Anschluß ist der Schlüssel zum Erfolg.
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Nach dem 2 Tage Non Stop schrauben denke ich, können wir zu frieden sein, ihr hättet mal den Strahlemann sehen sollen, nachdem der Motor die ersten Töne im Cabrio von sich gegeben hat. Hatte ja das Vergnügen den Motor im E38 zu fahren und da war er schon top, vorallem auf der Autobahn:-p.
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Ich glaube es gibt keines mehr, wir behalten alles für uns8-). Ach quatsch, denke mal das Sascha am Pfingstmontag dann die Sachen wieder einstellt, da es bei mir nur am We geht, denn zu zweit ist am schönsten:D. Für das We ist geplant Krümmer schweißen (original E38 zu 4 in 1), Hochzeit bzw. Motor einhängen und elektrischer Anschluß des Motors, riecht das Sascha??? Oder teibst Du mich wieder an bis zum umfallen?
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Ich schreibe mal nichts dazu und denke mir mein Teil, aber eines weiss ich, es funktioniert 100%.
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Rund feilen und dann neues Gewinde aufschneiden und schon mußt Du kein neues mehr drehen lassen.
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Hallo und herzlich willkommen.
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Schau Dir es doch mal an wie es vorher war, ansonsten mit einem T-Stück arbeiten (Anschluß Bremse VA)
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Ändern musst du garnichts, halt darauf achten das die Komponenten aus einer Motorvariante kommen, sprich 4l zu 6 Gang und 3l zu 5Gang. Du benötigst also die Kupplung und das ZMS vom 3l V8.
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Wer von Kohle spricht, hat meistens keine, bei solchen Umbauten sollte man schon reallistisch bleiben, das größte Problem besteht meiner Meinung darin eine gute Ausgangsbasis zu besitzen, sprich Fahrzeug und Antrieb sind in einem mindestens guten Zustand und ich glaube nicht das es reingefuscht wird, nach mehreren solcher Umbauten weiss man halt wie es lang läuft und genau wegen solcher Leute posten viele Ihre schönen Umbauten nicht, zuzüglich gehen dadurch viele gute Ideen verloren. Das Fahrzeug soll kein Pokaljäger werden es soll sauber fahren.
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Die Variante mit dem ABS unterm HBZ gefällt mir persönlich nicht so, sieht irgendwie gezwängt aus, aber ist ja jeden seine Sache und der TÜV gibt sein Segen dafür.
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Da jedes Kilo zählt gerade bei der Gewichtzunahme des Motors auf die VA, find ich das ABS hinter der VA besser, zu den Bremsleitungen kann ich nur sagen, da sie aus Kupfer sind lassen sie sich auch sehr gut nachrichten und die Halter sind eh noch nicht dran und man muss bedenken es war sehr hot und wir waren zu frieden es soweit geschafft zu haben.
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Herzlich willkommen.
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Hallo und herzlich willkommen.
