silenz88

Post #10 von mir. Da gibt's ne Hardyscheibe aus Alu. Klar gibt's da noch Gummi. Aber der Hauptbestandteil is Alu Wenn das Diff sich nicht bewegt, wird meiner Meinung nach schneller die Kraft auf die Antriebsachsen übertragen. Also quasi ohne die Wankbewegung des Diffs Siehe Post #10. Sie is nicht komplett aus Alu aber der größte Teil.

Danke für euren bisherigen Antworten. Hat sich sonst noch keiner mit dem Thema beschäftigt? Ich mein...das teil is aus Gummi. Ja ich weis, dass die originalen für die Leistung ausreichen. Ich will halt eben sämtliches Spiel / bewegung aus meinem Antriebsstrang raushaben. Alles was in nem Fzg an Gummi verbaut is dient fast nur dem Komfort. Da ich keinen mehr brauche...kann das weg. Mein Diff-Lager is auch aus Alu, Motorlager aus PU... Ich dachte das könnt man bei der Hardyscheibe auch so machen. Edith sagt: Selbst BMW hats eingesehen und macht das wohl bei den neuen Modellen aus Alu https://www.rexbo.de/lemfoerder/hardyscheibe-3714201?c=100707&gclid=CJKRsI7euMwCFdiZGwod7tgEdA

Nen schnuckligen M52B28

Moin RR. Ich will einfach so wenig wie möglich Gummi in meinem Antriebsstrang. Das Fzg wird ausschließlich sportlich bewegt von daher brauch ich kein Komfort. Gruß

Moin zusammen. Ich bin seit längerem auf der Suche nach einer verstärkten Hardyscheibe um meinen Antriebststrang zu versteifen. Dabei bin ich immer wieder auf das M-Forum gestoßen in dem ich mich allerdings nicht anmelden kann. Hat jemand von euch einen Login in dem Forum und kann mir sagen was bei den folgenden beiden Links rauskam? http://images.google.de/imgres?imgurl=http://abload.de/img/img_2152kff42.jpg&imgrefurl=http://www.m-forum.de/forum/showthread.php%3Ft%3D81357&h=300&w=300&tbnid=OnOxSoyw6OnuYM:&tbnh=90&tbnw=90&docid=HuusokeIotVWFM&usg=__f2Sn0jgjKjw6sZuX8ObXuJhYRJ4=&sa=X&ved=0ahUKEwi4tJvQ2LjMAhVoD8AKHeiaDz0Q9QEIJDAD http://images.google.de/imgres?imgurl=http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/imagee1pq7u36ym.jpg&imgrefurl=http://www.m-forum.de/forum/showthread.php%3Ft%3D81357&h=576&w=1024&tbnid=Cnlp2H1fobm-RM:&tbnh=90&tbnw=160&docid=HuusokeIotVWFM&usg=__AI2j-2fvGf8217-ogpcJYjcmGAg=&sa=X&ved=0ahUKEwi4tJvQ2LjMAhVoD8AKHeiaDz0Q9QEIHjAA Die Bilder zeigen eindeutig verstärkte Hardyscheiben aus Alu, so wie Ich sie suche. Oder hat einer von euch sowas schonmal selbst gedreht? Sollte ich auf dem weg nichts finden, werd Ich wohl auf eine PU-Variante ausweichen müssen. ( http://www.pag-turbo.de/HARDYSCHEIBE-GELENKSCHEIBE-LAeNGSWELLE-BMW-E30-E34-E36-MPBS-90Shore-ShA ) Gruß

Was sagt denn der Tüv zu dem Makrolon und Gfk? Habe mir sowas in der Richtung auch schonmal überlegt. Oder ist der Touring reines Spassfahrzeug?

Um meine Meinung bei dem Thema auch mal kundzutun. Ich würde dir zum 3.91er Differential raten. Ist relativ angenehm zu fahren wenn man das behaupten kann. Mir war das 3.73 aber doch lieber in meinem 320i. Für den 328i allerdings unfahrbar. Und jetzt da ich lese dass die Auswahl zwischen 168 und 188 springt würde ich erst recht das große nehmen

Gefällt Mich würde mal stark interessieren mit was du Bild 1 nachbearbeitet hast. Sieht schick aus

Wo lässt du sowas denn machen? Etwa bei Conny? Und was löhnt man für sowas? Gruß

Jep, Blasen und Luftlöcher. Wobei mir das mittlerweile auch nicht mehr passiert

Nur die Haube und den Kofferraumdeckel. Wobei mir die Kanten auf der Haube aufn Keks gingen. Darum sieht die schon wieder etwas anders aus. So ne folie lässt sich ja recht einfach bearbeiten

Wo hastn du das Foto her? xD

Und die wären?

Was legt man denn für sowas auf den Tisch?