bmwtom1
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hi erstmal also das mit dem fächer hatte ich auch mal vor meiner hatte aber ein gutachten,da diese so gut paßten lies ich die ganze sache sein. aber ohne gutachten bekommste bestimmt nicht eingetragen(also bei uns nicht und hier sind die noch human),schönen wagen haste fast wie meiner nur ich habe vfl.
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Vom Album mein e30 cabrio
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nach dem umbau des motors komplette revie schricknocke chip lederaustattung
bmwtom1 erstellte ein Galeriebild in Persönliche Alben
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so läuft wieder alles lag an der ventileinstellung, ok unruhiger motorlauf kommt von der schrick nocke,aber keine drehzahlschwankung mehr.
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jap die 4 schrauben und der rest wie schläuche usw
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nein brauchst nur die drosselklappe abzumontieren aber aufpassen das die dichtung nicht kaputtgeht und drauf achten beim neueinbau des drosselklappenschalters auf das klick klickgeräuch bei geschlossener klappe.gibt glaube ich eine anleitung hier. habe es selber vor kurzem gemacht ist also kein akt.
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mmh seltsam eben eine spritztour gemacht und siehe da es läuft alles wieder normal außer standgas. aber an selbsreperatur glaube ich wirklich nicht. mit dem stand gas denke ich mal liegt es noch an der ventileinstellung.
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ha das mit dem auspuff war auch so ne sache, hatte einen fächer von raceland der hat zwar gepaßt vom lochbild aber dicht zu bekommen von den flanschen war er nicht,nee auspuff ist wieder original. wenn jemand einen fächer brauch kann ruhig bescheid geben ist sogar mit gutachten,muß halt nur auf maß geschliffen werden das er plan anliegt.kostet auch nett viel. denke mal das ventilspiel muß wieder neu eingestellt werden, soviel konnte ich im forum hier lesen,hoffe ich mal
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kann ich den benzindruckregler vom 325i verbauen? der vom 320 hat 2,5bar der vom 325 3bar,vieleicht liegst daran.
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vieleicht weiß ja sonst noch jemand was.
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oh ja er zieht verdammt gut ab 4000(ok ist halt nur ein 320) aber es ist nur wenn ich so mit 3000 touren umher tuckere und dann beschleunige,wenn ich direkt schön hochziehe macht er nur kurz mucken in dem drehzahlbereich.
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falschluft mmh ist alles neu gemacht worden müßte ich mal drüber schauen lassen nächste woche,zahnriemen stimmt war dabei wo alles eingebaut wurde,und mit dem chip kann ich jetzt schlecht sagen wurde von einem chip tuner eingebaut,aber er machte vorher auch schon so mucken,dachte aber es könnte an der def.kopfdichtung liegen und an der eingelaufenden nockenwelle+kipphebel. könnte es am luftmassenmesser,lambdasonde oder drosselklappe liegen?
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kann nicht sagen mit dem heiß,habe ihn erst seit gestern aus der werkstatt wieder bekommen,aber denke kaum
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ja ab 4000 ist er wieder voll da
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hallo e30 gemeinde habe da mal eine frage an die e30 spezis,und zwar fängt mein e30 m20b20 zwischen 3000-4000 touren an zu stottern und nimmt nicht wirklich gas an,besonders zu merken bei last wzb bergauf.was könnte das sein? kurze info:kompleter zylinderkopf wurde überholt(alles neu),schrick nocke 284/272 und ein chip(kein ebayschrott,kostete 400euro) sind verbaut.klar muß noch alles einlaufen,aber das mit der gasanahme bei 3000-4000 umdrehungen macht mich ein wenig nervös. im standgas läuft er auch ein wenig unrund,denke das muß sich noch einlaufen,dann werden die ventile neu eungestellt. währe nett auf ein paar tips.
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ja aber ich wollte die felge nicht abschneiden habe halt platz an der wand.
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merci
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hi dies war mal meine bmw felge und wegwerfen wollte ich sie nicht. da ist mir das eingefallen diese umzubauen.
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9x16 mit 215/40/R16 altbekanntes Problem mit der Eintragung^^
bmwtom1 antwortete auf Gernotshagen8's Thema in Fahrwerk
mmh biste mal wieder an einen richtigen gekommen. habe bei mir 9x16 borbet a ringsum mit der gleichen reifengröße wie du und ohne was zu machen eingetragen bekommen,ok das war vor 8jahren fw habe ich 60/40 und nichts schleift. bekommste bestimmt hin. fahr mal zum tüv selber. mfg -
hi wenn bei mir sowas war mache ich immer alle beide neu. könnten aber auch deine domlager sein. mfg
