ByteOne

... einem beim Ausbau eines M20B25 mit Getriebe über 4!!! Liter Motoröl (KEIN Getriebeböl) über ein Loch in der Getriebeglocke auf den Garagenboden laufen? Der Motor hing zu dem Zeitpunkt schräg am Motorkran. Ich dachte bisher, dass der 325i mit trockener Kupplung läuft Anmerkung: Die Getriebeglocke hat ein 10 Cent großes Loch (Steinschlag, oder explodierte Kupplung?!) rechts unten in Fahrtrichtung. Ich habe den Motor im Vorfeld nie geprügelt oder sogar verheizt.

Auf welchen Untergründen werden Eure Wagenheber eingesetzt? Hallenboden, oder auch die typischen Pflastersteine eines Garagenvorplatzes?

Ich verspreche, dass ich die Reste wieder zur Verfügung stelle

Hallo André, falls der große Streifen noch zu haben ist, dann würde ich den gerne nehmen. Ansonsten den großen quadratischen. Danke.

Wenigstens einer Ich wollte Jens mit meinem Einwurf aber nicht an die Karre fahren. Als BMW Logo würde sich das alte Motorsport Logo, wie es auch im Lenkrad des M1 zu finden ist, anbieten. Meines Wissens ist es eh schon in "s/w". Ist beuwsst weggelassen, denn wenn hier ein T-Shirt Druck/Stick diskutiert wird und das dann ins "kommerzielle" geht ...

Ich habe zwar keine Hebebühne, aber den Wartungsplan könnten wir gemeinsam durchgehen. Leimen dürfte ja ums Eck sein

Hallo Z, suchst Du einen Experten, der Dir die Wartungen mit Rechnungen und co. erledigt, oder hast Du auch Interesse den Kram selbst zu erledigen bzw fehlt einfach nur Werkzeug und der Platz?

Hallo Cai, ich habe einen Auspuff in ähnlichem Zustand in der Nähe von Karlsruhe liegen. Den abzuholen wäre günstiger, als den alten Modertopf zu versenden.

Ergänzende Frage dazu wäre, willst Du die Stoßstange mit übernehmen, oder nicht?

Mein Post richtete sich auch eher an Slothic, als Threadersteller ... ... denn wenn der Anbieter augenscheinlich nur Oldtimergurte anbietet, kann man trotzdem mal Kontakt aufnehmen.

Ein Satz graue Gurte für den Zweitürer wäre natürlich auch noch was Kennst Du www.oldtimer-sicherheitsgurte.de schon? Habe keine Erfahrung mit dem Laden, nur mal gefunden.

Vooorsicht bei dieser Kombination ... wirkt der Reiniger zu lang ein, ist das Bauteil weg

Bei Deinem Beispielbild ist allerdings eine andere Gurtpeitsche verbaut. Entweder ist das eine aus einem E28, oder E12. Mit Türpappen sieht das dann so aus ...

Guten Abend, werden die Werte in der Reihenfolge durchgeschaltet, wie sie auch vom Hebel aus durchlaufen würden? Dann würde ich nach einem Defekt im Bereich des Hebels und der dazugehörigen Verkabelung suchen, also den Stecker mal abziehen und eine Runde fahren.

Hallo Christian, hast Du Dich jetzt schon für einen Hersteller bzw. Verkäufer entschieden?

Die Idee ist gut, nur wer erkennt denn da bitte 6 Zylinder in Reihe? Wäre das mit einem M30 Block nicht irgendwie "echter"? Und deutsch ist gar nicht so uncool Das Bild ist auf die Schnelle aus einem M30 Block im Teilekatalog, für einen Stick müsste man den Block noch mehr stilisieren. Edit: Hier noch der Schriftzug parallel zum Block, wirkt vielleicht noch zu statisch, da nicht "dimensionsgerecht"

Kann ich Dir nicht sagen, was für ein Onlinehändler war das denn? Können die Lager gefälscht gewesen sein? Nicht dass jemand denkt ich wolle hier einen Zulieferer in Schutz nehmen, ich weiß auch, dass hier um jedes Zehntel gekämpft wird, nur eine Gummimanschette, die bei Handbewegungen reisst ist (hoffentlich) noch kein Standard.

Waren das Meyle-Lager zum Einpressen? Manchmal kann der Weg aus der Produktion bis zum Endkunden lang sein, deshalb ist es vielleicht nicht direkt ein Qualitätsmangel, den Meyle zu verschulden hat ... Die letzten Querlenker waren direkt von BMW, aber das ist ein preisintensiverer Spaß.

Guten Abend zusammen, ich habe eben bei einem '87er 316 (letzten sieben Stellen: 9839144) die Stabis vorne und hinten ausgemessen und kam auf VA: 20 mm HA: ~15 mm Gab es beim E30 auf der HA jemals 15 mm, oder habe ich mich schlicht vermessen und es müssen 14,5 mm sein?! Durch das mördertiefe Werks-Sportfahrwerk inklusive Bilstein kam ich so schlecht drunter Da ist alles original und kein Zubehörkram drunter. Es geht mir ums Bestellen von PU-Buchsen.

... bissel mehr als halb ...

Hallo Micha, dank Dir für die Gedächtnisstütze. Die fahrzeugseitige Verkabelung ist allerdings noch offen, da kommt was neues unters Armaturenbrett.

Mir ist schon klar, dass das Radio kein Schnapper war, aber besser ein originales im Schacht, als auf eine lose Kabelsammlung starren, dann eine Blende ist keine Option. Gibt es die seitlichen Blenden zum Verdecken der Demontagelöcher noch? Die Seriennummer kommt per PN, danke.

Arbeitskollege gestern: "Hier, hab ich in meiner Garage gefunden. Habe ich damals aus meinem BMW ausgebaut, war ein E36, glaub ich. Passt doch bei Dir, oder?!" Meine Antwort: "Bevor's wegkommt, nehm ich es ..." Also im Klartext, ich weiß bei BMW Radios überhaupt nicht bescheid. Die Teilenummer ist 65 12 8 353 564, im oben verlinkten ETK findet die Teilesuche nichts, die Radioliste für den E30 spuckt 563 (Reverse III) und 565 (Reverse RDS) aus. Kann ich das Radio im E30 verbauen? Läuft es dann? Wo würde ich mit der eingestanzten Seriennummer einen Code bekommen, wenn ich nicht zu BMW gehen möchte? Die Frage ist absichtlich in der Talk-Show gestellt, kann aber verschoben werden, wenn ein Anlass dazu besteht. Ich danke für Eure Antworten.

Die Scheinwerfer waren beim letzten TÜV-Termin noch nicht verbaut, oder? Verbau doch erstmal ein gerades Frontblech, bevor Du bei einem 316i einen Sportauspuff drunterspaxt ...

Du hast die roten (weicheren)-80 Shore?!- Lager von dem österreichischen Anbieter bei ebay drin, wenn ich das jetzt richtig rausgelesen habe. Für rund 170,-€ damals, oder?