320isPower
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danke für eure ideen habe es jetzt unten hin gemacht warte jetzt nur noch ab das ich die anzeige morgen bekomme und dann rein dann zeig ich euch die bilder
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hi leute ich habe mir raid hp öltemperatur anzeige gekauft meine frage jetzt wo ich dieset teil ambesten hin mache weil es gibt ja kein einselle halterung für die A saule ich habe mir überlegt es unten bei den aschenbecher zumachen mit einer slbst gebauten GFK platte oder hat sonst noch jemand eine idee
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ich würde ja dann eher mal auf den kleinen filter in der Ölwanne tippen der soll auch ofter zugewesen sein ich kenne mich nicht mit so kleinen motoren aus
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ich habe damals auch meine bremsen getauscht von normal auf die beflüfteten ohne problem ist eine sache von 1 stunden ( muss nur einen haben der beim entlüften der bremsen hilft
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wenn du ein fahrwerk suchst das nicht zu hart ist würde ich dir dad von GT empfehlen das ist von der abstimmung wie die serie nur tiefer super preise und super quali .
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M- Technic 2 Hechspoiler fest machen aber wie ...?
320isPower antwortete auf 320isPower's Thema in Karosserie
danke das ist schon segr hilf reich sorry ich kenne mich noch nicht so gut aus in diesem forum -
Hi leute ich habe hier noch einen M- Technic 2 Hechspoiler doch leider nicht die vorgesehenen löchen im deckel wie kann ich dieses problem löschen ... so das ich die löscher so zumlich genau bohren kann hat einer von euch mir da weiter helfen ... oder hat eiiner die bohrungs masse da ?
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kann ich die nur recht geben hatte das gleichte bei meinem alten auto
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Vom Album Mein 320 i
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war heute bei einem e30 profi in SB der hat mir geholfen den fehler zufinden es war der LLR und der balg war etwas rissig jetzt habe ich alles neu gemacht und er geht wieder wie die sau und habe gleich den LLR in T form verbaut der es ab 90 gab !
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hmm ich habe den balg ja von einem neuer e30 da gabs ja im zeitraum von 90 - ca. 92 einen tausch mit diesen teilen von L auf T und ich habe jetzt einen 320 T balg neu und ich hätte aber einen L gebraucht umtausch ausgeschlossen nuja ichj habe jetzt etwas gefunden in saarbrücken fahre diese teile heute mittag abhollen LLR und balg in L form dan habe ich es ja orginal wie kann ich testen ob der andere LLR noch in ordnung ist ? ohne in anzuschliesen? bei meinem ist es so das wenn ich in einbaue haut die kleine klappe darine zu und geht nicht mehr auf ?? ist das richtig so ? denke mal nicht
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das ist ja ein neu teil das hier sind nur beispiel bilder nur der verkäufer hat eine falsche beschreibung gemacht und deswegen wohlte ich jetzt wiesen wie das ist kann ich hier einen LLR vom 325 in T form hollen
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hier ein mal bildlich ist vielleicht besser zu verstehen ich habe jetzt den luft ansaug schlauch drinen ( bild 1 ) und habe mir jetzt bei ebay eine neuen ansaugschlauch gekauft doch leider hat der verkäufer falsche angaben gemacht und hat mir diesen schlauch geschickt siehe bild 2
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hi leute ich habe ja jetzt meinen fehler gefunden .... der LLR ist defekt ! jetzt meine frage ich habe jetzt einen LLR der die L form hat habe aber einen neuen luftansaug schlauch auf den aber nur die T form passt vom LLR worauf muss ich achten kann ich da auch einem von 325 i einbauen ? ich haben eine 320 i oder muss hier auch die bosch nr gleichsein ?
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war heute auch schon in der werkstatt die meinen das es der LLR oder falschluft sei
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das geräuch ist immer da wenn ich die zündung einschalte das geräuch geht nie weg selbst wenn der motor läuft
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hier das video kann aber noch etwas dauer bis man es ansehen kann http://www.youtube.com/watch?v=pQ5ozbSegG8
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Motortemp. nach 10min bei 30°C knapp am roten Bereich ! Normal ???
320isPower antwortete auf catweazel1000's Thema in Antrieb
Viscokupplung defekt hate ich bei meinen m40 vor ein paar jahren auch Viscokupplung kannst du aber ganz leicht testen ob sie im eimer ist su holst dir eine holz latte ca. 1 m lang un hälst damit den lüfter fest am besten du bist zu zweit das einer die temp. anzeige im auge behält der lüfter solte na ca . 5 - 10 min anfangen mit zulaufenfals er noch inordnung ist
