Herr Huber

Wenn Dir ein Fachmann für 1500 € den kompletten Wagen lackiert, ist das schon ein guter Kurs. Allerdings sollten dann auf jeden Fall auch die Scheiben raus. Unter den Dichtungen und den Scheibenrahmen sitzt auch gerne mal Rost. Wenn schon, dann richtig. Vorher solltest Du allerdings den Rat meiner Vorredner beherzigen und mal bei einem professionellen Aufbereiter vorbeischauen. Wenn der den Lack für 200 bis 250 Euro wieder hinbekommt, hast Du eine Menge Geld gespart. Falls das Ergebnis dann nicht Deinen Erwartungen entspricht, kannst Du den Wagen immer noch lackieren lassen. Ich habe diese ganze Nummer gerade erst durch. Vor ein paar Jahren habe ich mein Auto bei Sonax aufbereiten lassen und die haben echt gute Arbeit gemacht. Als nach einem Unfallschaden im letzten Jahr die Fahrerseite lackiert werden musste, habe ich ihn gleich komplett lackieren lassen. Allerdings hatte ich aus Bequemlichkeit auch die Scheiben drin gelassen. Nun kriecht an einer Stelle unter dem Scheibenrahmen ein häßlicher Rostpickel hervor. Gruß Oliver

wie wäre es mit dieser Dame: http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQZ62mzrAS5_n3lkvFTd-K-Q2SUReL-pWyc8OO7WK10uAzX9YW5 bei ´ner Reifenpanne braucht man dann wenigstens keinen Wagenheber...

Schildere den Sachverhalt einfach so wie er ist. Schreibe das Du ein etwas ungewöhnliches Anliegen hast und das Du dankbar für ihre Hilfe wärst. Dann schreibst Du, dass Du Dein Auto 2003 in Deutschland verkauft hast, aber inzwischen keine Unterlagen mehr darüber besitzt. Das Auto hatte einen hohen ideellen Wert für Dich und Du würdest es gerne zurückkaufen. Inzwischen lebst Du in den USA und kannst deshalb nicht selbst danach suchen. Da Du aber nicht weißt ob es das Fahrzeug überhaupt noch gibt, bittest Du darum anhand der FIN-Nummer herauszufinden, ob das Fahrzeug noch in Deutschland zugelassen ist. Diese Frage können die ganz einfach mit ja oder nein beantworten, ohne damit gegen irgendwelche Datenschutzrichtlinien zu versoßen. Dann wärst Du schon ein ganzes Stück weiter. Sollte das Fahrzeug noch existieren, käme die Idee von denyo77 ins Spiel Schreib denen das Du alle Kosten (Porto, ggf. Bearbeitungsgebühren) übernimmst. Wenn Du einen netten Menschen dort erwischt, könnte das eine echte (vielleicht sogar Deine einzige) Chance sein, Dein Auto wiederzufinden. Gruß Oliver

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http://www.SmilieCenter.de/smilies/computer/computer_smilies_0023.gif

Also, hab´ Deinen Rat jetzt mal befolgt. Wenn ich die Kupplung antippe, wird das Klappern bereits leiser. Nach etwa einem Drittel des Kupplungsweges ist das Geräusch komplett verschwunden. Besten Dank für den Tip.

Jep, ich glaub´ Du hast recht. Beim Simca waren die Rückleuchten und die Türgriffe anders...

Könnte ein alter Simca aus der 1300er Serie sein...

Hallo Leute, seit einiger Zeit habe ich bei meinem 318iS ein recht häßliches Klappern im Leerlauf bei nicht getretener Kupplung. Tritt man die Kupplung ist Ruhe. Nun habe ich mich durch die Forensuche gekämpft und bin auf zwei mögliche Ursachen gestoßen: Ausrücklager oder Getriebeeingangswelle. Bevor ich nun wieder in einer Fachwerkstatt 127.294,50 Euro für eine Reparatur bezahle, die am Ende vielleicht gar nicht den gewünschten Erfolg bringt, möchte ich es erst mal mit Tips versuchen, auf die ich in einigen Threads zu diesem Thema gestoßen bin. Einer davon ist etwas dickflüssigeres Getriebeöl zu verwenden. Lange Rede - kurzer Sinn. Hat jemand Erfahrungen gemacht, ob das was bringt und wenn ja, welches Öl ist zu empfehlen? Gruß Oliver

Da sprichst Du mir aus der Seele. Ich lasse meinen Wagen ausschließlich in einer BMW-Werkstatt warten und reparieren, habe aber schon seit längerem den Eindruck, dass die eigentlich gar keinen Bock mehr darauf haben, an einem 22 Jahre alten E30 rumzuschrauben. Ich glaube wenn ihr einen Blick in meinen Rechnungsordner werfen würdet, würdet ihr euch wohl vor lachen wegschmeißen...

Ich habe mich auch ein bißchen verarscht gefühlt, aber zum einen kenne ich mich mit der Technik nicht wirklich aus und zum anderen ist es so, wie Du sagst. Es ist trocken und alles andere hat mich nicht weiter interessiert. Ich schaue mal, ob ich die Rechnung noch habe, dann stelle ich die hier ein. Daraus dürfte hervorgehen, was genau gemacht wurde. Vielleicht klärt ihr mich dann mal auf und ich muss doch nicht dumm sterben... http://wuerziworld.de/Smilies/mx/mx35.gif

genau das hab ich mir auch gedacht ; es führen zwar viele Wege nach ROM, aber da hat wohl jemand rechts und links verwechselt. Gruß Jochen Nix verwechselt. Ich habe nur das wiedergegeben, was mir vom Service-Berater der BMW-Werkstatt gesagt und auch in Rechnung gestellt worden ist. Der Wagenheber - und der befindet sich nun mal links - stand regelmäßig zur Hälfte unter Wasser. Die Dichtungsmanschette am Tankeinfüllstutzen ist definitiv gewechselt worden und seitdem habe ich kein Feuchtbiotop mehr. Ich habe mich damals auch gefragt, wie das Wasser von rechts nach links rüber gekommen sein soll. Reserveradmulde und rechte Seite waren furztrocken.

Nachdem ich Heckklappendichtung, Rückleuchtendichtung und die Abläufe des Schiebedachs zig mal überprüft und erneuert hatte, war ich mit meinem Latein am Ende und habe den Wagen zur weiteren Diagnose in eine BMW-Werkstatt gebracht. Die haben dann einen Tag lang gesucht, den Kofferraum komplett leer geräumt und irgendwann herausgefunden, dass die Manschette am Einfüllstutzen des Tanks undicht war. Das Teil erneuert und nu is vorbei mit Aquarium.

Das gleiche Problem hatte ich auch und habe mir einen Wolf gesucht. Könnte von den Abläufen des Schiebedachs kommen, oder - wie in meinem Fall - von einer undichten Manschette am Einfüllstutzen des Tanks.

R.I.P. Tweety.

Tut zwar nichts zur Sache, aber irgendwie erinnert mich das an die frühen 90er Jahre. Ich war damals Azubi in einem Autohaus. Die Marke nenne ich jetzt nicht, sonst gibt´s ein Gewitter mit Blitz und Donner. Die Nachfrage aus den neuen Bundesländern nach Gebrauchtwagen war dieser Tage gigantisch und da die Leute von "drüben" oftmals spontan gekauft haben und die Autos sofort mitnehmen wollten, hat der Chef einfach mit ´nem Edding auf die Rückseite der Markenschilder ein rotes Kennzeichen "tätowiert". In höchstem Maße kriminell, da die Leute ohne jeglichen Versicherungsschutz die Rückreise angetreten haben. Wenn da was passiert wäre - ich mag gar nicht dran denken! Ich hab mal versucht gegen diese Machenschaften zu intervenieren, aber ich war ja nur der kleine Azubi...

Es geht dabei ja nicht nur um´s Verkaufen, sondern auch um das Image und den Bekanntheitsgrad des Unternehmens. Ich persönlich hätte es auch besser gefunden, wenn die Kohle zur Restauration von E30 zur Verfügung gestellt worden wäre.

Ganz im Gegenteil. Für 50 Mio. eine globale Werbekampagne für das Unternehmen Red Bull hinzustellen - und in erster Linie war diese Aktion nichts anderes - ist eigentlich ein Geniestreich. Um dieses Maß an weltweiter öffentlicher Wahrnehmung durch konventionelle Werbeaktionen zu erreichen, hätte der gute Herr Mateschitz wesentlich mehr Schotter raustun müssen. Ein 30 Sekunden Werbespot während des Super Bowls kostet z.B. rund 3,5 Mio. Dollar.

Dem schließe ich mich voll und ganz an. Mir wird schon schwindelig, wenn ich vom Bordstein auf die Straße runterschaue - und das hat nichts mit zu tun...

edit

Vielleicht wäre das was für EMIL... http://www.spassmarktplatz.de/showlink.html?id=6591

Licht aus! Ich will das nicht mehr sehen.

Licht aus! Dann muss mein E30 wohl ein Plagiat sein.

... es sei denn, es entspräche den tatsächlichen Neigungen des Juniors. Dann ginge aber immer C - SD ... ...vielleicht ist er aber auch seriös und sucht was festes.

... es sei denn, es entspräche den tatsächlichen Neigungen des Juniors.