ranflagg

Hallo mal wieder, ich war gestern mal bei Sattler und er hat sich die Sache mal angeschaut. Er war mal Mechaniker bei BMW und kennt die Verdecke da sehr gut. Der Motor wurde zwar noch nicht ausgebaut, aber er hat auf jeden Fall etwas abbekommen, weil er ziemliches Spiel hat. Jetzt mal eine Frage: Ich habe schon mehrfach von diesem Reparaturkit für den Verdeckmotor gelesen. Was bewirkt dass Ding denn genau? So wie ich es verstehe, ist es genau dafür gedacht, einen locker sitzenden Motor wieder zu fixieren. Wäre dass also evtl. geeignet, als Reparatur? Ein neuer Motor würde ja schon einiges kosten. Wg. Spanngurten habe ich gefragt, die macht er auf jeden Fall neu.

Ok, falls das Motorgehäuse in Ordnung ist, kann ich einfach eine neue Stange montieren und dann sollte es wieder in Ordnung sein. Danke für eure Hilfe!

Danke für die schnellen Antworten! Wollt ihr damit sagen, die gebogene Stange gehört eigentlich gerade? Ich hatte mich zwar schon gewundert das ich keine Position gefunden habe in der die Bruchstellen aufeinander passen, aber das der Motor soviel Kraft hat diese massive Stange zu verbiegen hätte ich nicht gedacht.

Hallo, ich wollte gestern das Verdeck meines 320i Cabrios öffnen. Nachdem sich die Verdeckklappe geöffnet hatte ging es aber nicht weiter. Habe sie nochmal geschlossen und neu gestartet. Plötzlich gab es einen Schnalzer und das Dach hat sich gar nicht mehr bewegt. Beim nachschauen habe ich gesehen, dass eine Verbindungsstange zum Motor offensichtlich gebrochen ist. Ausserdem glaube ich das der eine Arm des Motors der den zweiten mitbewegt aus seiner "Halterung" gerutscht ist. Ist ein bißchen schwer zu erklären, darum habe ich mal ein paar Fotos von der ganzen Misere gemacht und würde mich freuen, wenn ihr eure Einschätzung dazu geben könntet. Ich habe nä. Freitag eigentlich einen Termin beim Sattler um ein neues Dach zu montieren. Ihn habe ich schon angerufen und er will es sich am Montag mal selber anschauen, meinte von meiner Beschreibung her sieht es aber nicht gut aus. Bild 1 Bild 2 Bild 3 Danke für eure Hilfe Gruß Thomas

Hi ich kann von Imprägnierspray auch nur abraten. Ich hab das letztes Jahr benutzt, weil mein Dach nicht mehr 100% dicht war. Ich wollte dass das Wasser abperlt und gar nicht mehr bis zu den Dichtungen kommt. So der Plan. Mit dem Effekt dass es danach schlimmer war als zuvor. Der Sattler meinte in dem Zeug wäre wohl was gewesen, was das Wasser weicher gemacht hat, wodurch es noch leichter durch die Dichtungen gekommen ist.

Wunderbar, vielen Dank für die Hilfe!!!!!!

Ok, Danke! Die letzten 7 Stellen der FG Nummer sind: EB56021. Das Cabrio hatte nur 2 Vorbesitzer, soviel ich weiß. Kann ich evtl. auch selbst überprüfen, ob die Hardtopvorbereitung noch da ist? Wie sieht die aus?

Hallo, ich habe heute unser 320i Cabrio Bj 92 wieder in die Tiefgarage zum überwintern gebracht. Ich finde es aber eigentlich Schade das schöne Auto nur im Sommer zu benutzen. Deshalb habe ich mir überlegt, ein Hardtop nachzurüsten um es auch im Winter nutzen zu können. Das Stoffdach ist schon ziemlich mitgenommen und macht schon im Sommer Probleme. Leider hab ich keine Ahnung wie schwer oder einfach das zu machen ist und wieviel sowas Kosten würde. Deshalb würde es mich freuen, wenn ihr mich ein bißchen beraten könntet. vielen Dank Gruß ranflagg

Hallo, sorry, wenn ich den alten Thread wieder hochhole. Aber ich habe dasselbe Problem. Sobald ich die Zündung anmache, leuchten beide Bremslichter auf. Ich fahre einen 320i Cabrio. Ich kenne mich leider nicht so mit der Materie aus und wäre deshalb für Hilfe sehr dankbar. Wo finde ich z.B. diesen Bremslichtschalter und wie kann ich überprüfen, ob er daran Schuld ist? Was könnte denn noch als Ursache in Frage kommen? Das einzige was ich schon überprüft habe, ist die Sicherung für die Bremslichter. Die ist in Ordnung, aber dann würden die Bremslichter ja auch nicht leuchten. Danke für die Hilfe ranflagg