davidbaumann

Es kann aber auch an der Kupplung liegen! Wenn diese nicht richtig trennt, sind alle Gänge betroffen. Ganz einfach die Sache :) Wäre der 1. Punkt den ich prüfe. Eventuell kupplung nicht richtig entlüftet, "Nubsi" (@Rick) verschlissen, oder falsch zusammengebaut. Gruß, David.

Der Thread ist mal total nutzlos. Bist du '04 geboren? Dann frag mal bitte einen Erwachsenen, ob er dir helfen kann. Satzzeichen sind, gerade bei 4 Zeilen ohne Unterbrechung und 2 verschiedenen Problem, schonmal sinnvoll. Ich versuche, trotzdem mal zu helfen. Welches Öl wurde eingefüllt? 0W30? Welches - davon total unabhängige Problem - hast du noch? Gruß, David

Reicht meistens schon die Schellen zu erneuern :) Gruß.

Habt ihr neue Schrauben verwendet und in der richtigen Reihenfolge und Weise verbaut? Habt ihr die Dichtung präventiv gewechselt oder gab es vorher Probleme? Gruß.

Wahrscheinlich das Getriebe defekt. Bei meinem E36 hat es mit einem Kompressor-ähnlichen Summen angefangen. Mittlerweile klackert das Getriebe und die Gänge gehen immer schwergängiger rein. Neues Öl ist schon drin (2 Wechsel innerhalt 20tkm). Wird halt irgendwann kaputt gehen. So lange bleibt es aber noch drin, da ich eine eigene Bühne habe und es über Nacht wechseln kann (auch die Schrauben vom Auspuff sind schon neu, sollte also keine Probleme geben. Gruß.

Yeah, ziehen diese Woche ein :) Werkzeuge und Hebebühne haben wir ja schon alles, muss nur noch hingebracht werden :) Schlachte schon das 1. Auto, demnächst wird ein E39 540iA zum 540i umgebaut inkl. Kettenrevision :) Freu mich und bin gespannt, was sich so ergibt :)

Ja, damit werden wir noch viel Spaß haben :) Warum soll der für V-Motoren sein? Gibt bei Kompressoren nur Luftmenge und Effizienz. Kannst nen M11X bestimmt auch auf nen 3 Zylinder hauen - mit entsprechenden Anpassungen :) ja, Späne wären doof... aber woher willst du wissen dass keine drin sind? Vielleicht fahren gerade ein paar zwischen den Kolbenringen rum, denke mal nicht dass man das sofort merkt :) Gruß.

Lag am Kühlwasserrost-Gemisch und Luft im System... Nachdem wir es komplett durchgespült haben, ordentlich entlüftet und vor allem Kühlerfrostschutz rein haben, behält er sein Kühlwasser jetzt :)

*Gefällt mir* auch in Echt... :) Kommt recht gut mit der recht breiten Spur, Tieferlegung passt, sieht auch im Rückspiegel gut aus :) Hatten nur leider die ein oder andere Überraschung, vor allem der Endtopf Und er zieht recht gut, ist gleichauf mit 2 Personen mit meinem 328i mit 3 Personen und Tank voll.

Ich war ja beim Umbau abstimmen... usw dabei. Hab ihm ja schon empfohlen, bis zum Winter zu warten, dann haben wir unsere Halle und wirklich alles eingerichtet. Dann den M20 komplett zerlegen und neu abdichten, neue Pleuellager... Dann nen Kompressor inkl. LLK dran (einen der passt von der Leistung) und dann mit rotem/ 5-Tages-Kennzeichen abstimmen, testen usw... und auf den April freuen :) Gruß.

Habe auch das Liqui Moly Motor Clean benutzt. Das Öl das anschliessend rauskam war tiefschwarz, trotz Ölwechsel vor 9tkm und 25tkm. (also bei 175tkm und 191tkm). Habe dann in den Öleinfüllstutzen und Ölfiltergehäuse nochmal einen Liter frisches Öl geleert, und da kam nochmal schwarze Brühe raus. Also hat es definitiv irgendwelchen Dreck rausgewaschen! Und da Dreck weder als Schmiermittel, Wärmetransport oder Gegendruck in Kettenspanner und Hydrostössel wirkt, würde ich es jederzeit wieder machen. Ich mache meine Ölwechsel alle 10tkm. Mein M60 sah dann nach 3x Ölwechsel innen aus wie neu, und bei dem Auto habe ich garkeine Reinigungsmittel benutzt. Also höchstens bei nem Kauf mal durchreinigen (gleich Ölwechsel mit Spülung). Dann einfach alle 10tkm und man kann sich den Kram sparen. Gruß.

Hast hoffenltich Bilder von der Aktion gemacht? :) Gruß.

Hallo zusammen, mich würde interessieren, ob es - eventuell zusammen mit einem 5-Loch-Umbau, einfach möglich ist, diese Bremse im e30 zu verbauen? 324x30 ist schon ein Wort :) Und ich hätte demnächst so eine Bremse übrig. Für die vom E34 540i gibt's ja was bei 300mm.de Gruß.

Drehmoment in jedem Bereich... das schreit nach M60 :) 300nm bei 1000 U/Min... passt :) Gruß.

Moin, wenn du in deinem Profil angibst, wo du herkommst, findet sich vielleicht auch jemand der dir helfen kann :) Gruß.

Da das Thermostat bei 88 Grad öffnen soll, gehe ich mal bei 1. von 88 Grad aus :) Gruß.

Der Online-ETK ist ein Hobbyprojekt und eigentlich nie aktuell! Frag bei deinem BMW Händler nach. Gruß.

Ihr seid schon lustig :) Geht echt sehr gut voran mit den Hallen und ich denke dass wir am 1.8. einziehen können! Der Quadratmeter kostet 2.50€. Gruß.

Hallo, habe auch noch eine HA mit Scheibenbremsen hier liegen, allerdings ohne Sättel. Ich wohne ja gleich bei dir um die Ecke und könnte dir beim Umbau helfen, so etwa übernächste Woche habe ich alles hier! Ich würde an deiner Stelle die Achse neue lagern (lassen) vom Touring und mir das Diff anhand der Übersetzung aussuchen. Kannst ja mal vorbei schaun Gruß.

Äh ja, bevor du übertreibst :) Kontrollier einfach mal den Ölstand. Gruß.

Ich würde Öl wechseln, Kühlwasser usw... Ölrohr wechseln, Zündkerzen... eben die ganz große Inspektion! Hab zuletzt erst von einem E46 320d gelesen, bei dem sich durchs heizen dann Ablagerungen am Kopf gelöst haben, und diese dann die Ventile geplättet haben... Das Kannst du aber nur durch langsam steigern ausschliessen. Wobei das wohl nicht so häufig vorkommt :)

Hallo, hier in Osterburken (74706) werden gerade neue Hallen gebaut. Diese sollen bis nächsten Monat fertig werden. Die erste hat knapp über 100m² und ist schon vermietet (an Rick und mich ;)). Dann gibt es noch eine mit knapp 200, und eine mit knapp 300. Die Hallen sind 1a für Autoschrauben geeignet! Großes Tor, glaub weit über 4 Meter hoch, Neubauten... Zur Autobahn (A81) sind es vielleicht 5 Minuten. Supermärkte gibt es zu Hauf :) Die Hallen sind so gelegen, dass es eigenltich keinen stört wenn man rund um die Uhr schraubt. Ist ein ehemaliges Bauernhof-Gelände. Also sollte jemand Interesse haben, bitte einfach melden. Gruß.

Naja, bin ja mit Rick in einer Halle gewesen, dort sah es so aus... Bei 525m² für 200€ im Monat konnten wir echt nicht meckern Mussten dann aber raus. War eh ein bisschen luftig bei -15 Grad im Winter :) Gruß.

Beim Kollegen ists da im Stand rausgelaufen nachm heizen. Grund wird wohl gewesen sein, dass er keinen Kühlerschutz drin hatte, und die Temperatur im Block dann wohl über 100 Grad gestiegen ist. Seit wir komplett neue Flüssigkeit drin haben und auch durchgespült haben, besteht das Problem nichtmehr!

Eventuell ein Rückschlagventil defekt? Ist halt jetzt die Frage, ob sich das einzeln tauschen lässt :) Gruß.