Madmike

Wie schauts aus? Geht die abfrage schon wieder?

http://e30-talk.com/suche/t-m20b25-komplett-100643.html laut diesem beitrag will er wohl e34 motor verkaufen.

LG95539 bräuchte mal info dazu

So hier mal der RR in action. http://e30m5.de/tf/video/video18/index.html#03c1989c5c13e4c72

Kann auch sein das ein ventil schwergängig ist und erst später kommt hatte ich auch nach dem zusamenbau eines motors wo am kopf alles neu war inkl. der schaftdichtungen. Hat sich dann aber gegeben.

:sabber:HURRA FREU JUBEL SPRING HÜPF ups laptop noch auf dem schoss hatte.:freak:

Klinke mich mal mit ein. Brauch noch ne ABE für einen Pfeba Heckansatz/Heckschurze für e30 VFL.

Die A-Klasse schaut von der seite aus wie ein Mazda3 oder Hyundai I30. Das heck wie ein Kia Rio oder nen Alfa. Schön geklaut von den momentan erfolgreichen modellen am markt um wieder was vom kuchen abzubekommen. Das war ja mit dem alten modell der A-Klasse nicht mehr möglich. Aber so ist das ja nunmal heutzutage jeder klaut bei jedem.

Genau und dann schön mit dem locheisen erst das 6mm loch und danach das 22mm loch machen dann sehen sie auch schön rund aus.

Jep so ist es. Kann es auch kaum erwarten mein lenkrad in den händen zu halten.

Na klasse jetzt ist mir ÜBEL

Gerne Doch!!! Hier ISSER http://www.myvideo.de/watch/8180958/1_4_Meile_Flughafenrennen_Puetnitz_2011_Burnout_Unfall

Hihi Spendenaufruf für ne Packung Taschentücher für unseren RR

Moin Moin auch von mir vonner küste nen Gruß an dich du Kleiner Verrückter! Man sieht sich!!

Nur wenn der wagen vor 31.12.1969 zugelassen wurde!! Sonst auch HU/AU!!

Ist er denn doll versifft? Ich habe das Motorclean bisher immer nur verwendet wenn er doll verdreckt war oder die Hydrostössel krawall gemacht haben. Ich würde ihn an deiner stelle erstmal fahren und mir dann das öl ansehen. Stark verschmutzt dann Motorcleanmit rein wenn öl sauber bleibt einfach normal wechseln. Habe schon nen polo gehabt der hat wohl immer nur öl nachgefüllt und nie gewechselt. Der Rasselte wie ein sack nüsse und lief auch schön unruhig. Der filter war schon fast durchgegammelt und das öl kam Teer von der konsistenz sehr nahe. Den habe ich mit Motorclean 24h behandelt. Also rein dann 15min laufen lassen und dann habe ich ihn abgestellt. Nach 24h wieder warmlaufen lassen im stand und dann raus mit der Plörre. Das war ne pechschwarze jauche. Der wagen brauchte nach 5000km auch wieder Frisches öl da das alte schon schwarz war. Danach lief er schön ruhig und das öl war auch sauber über den wechsleintervall.

Hab es getestet da bei meinem Dad die Schaftdichtungen verschlissen sind. Das Bläuen im Kalten zustand ist weg. Bei meinem Cabrio mit M20B25 war an der kopfdichtung alles feucht. Es suppte hier und da ein wenig. Nach der behandlung war es weg und ist es bis heute noch. Fazit -> Funktioniert bisher problemlos! Kann auch das Motorclean empfehlen schafft alle ablagerungen weg und hält so 5 Ölwechsel an. Mfg

Glas ab und in Wagenfarbe oder Schwarz lackieren.

@B3st Ist ne Szene aus einem film : zum glück geht es dem vogel gut.

EB 5301 allerdings mit D&W Logo (Lizenzbau von G-Power) habe ich noch zu liegen. Macht mir ein angebot! Habe ihn nur abgebaut da er mir am Cabrio zu Laut war und ich sowieso nen 325i hab.

Hi Ich habe bei mir auf den 7,5x16 205/50/16 eintragen lassen. So ist das radhaus besser ausgefüllt finde ich. Zu sehen in meiner Galerie.

Danke Danke!!!!

HI Brauch noch mal schnell ne info zu der Fin WDAAB510001227870 Danke

Ok dann Kann ich es Verpacken und morgen geht es zur Post.

Kannst bei mir auch gerne was Einlagern RR hab da grad nen bissl platz.