Madmike

Strato Felgen!! Stehen dem echt gut. Glückwunsch zu dem schicken vVFL.

Heute die 259000Km voll gemacht mit meinem ex320i cabrio @325i M20

Tropensaugrohr Erklärung?????

Na und Punkt 3 Lesen und Verstehen dann ist doch alles Tutti! Gab es damals nen Sportauspuff? Ja also Zeitgenössisch Korrekt!

Ich Finde es Sollten mittlerweile Bei Allen Sportarten und vorallem beim motorsport die Regeln wieder Vereinfacht werden so wie es Früher mal war. In der Formel1 ist jetzt fast nurnoch der motor und der Fahrer der unterschied. Alles Andere wird ja nun schon geregelt. Ich fand die Zeiten damals mit Senna, Lauda und co noch spannend. Da Gab es auch mal interessante Kämpfe und Überraschungen. Allein die Ära Schumacher war bei Regenrennen immer Interessant da er dort einfach unschlagbar war! DTM fand ich in den 80ern und anfang der 90er interssant da es seriennahe Fahrzeuge Waren und es Noch Aktion gab. Heute ist es ein Einheits 3 Markenbrei der dort Fährt. Mich wundert es nicht das immermehr freie Rennserien immer besser besucht werden. Leider werden die Regeln auch dort immer Strenger und Härter. Allein um Regresskosten abzuhalten. Früher war es alles einfacher. MOTORSPORT IST EIN TEAMSPORT!!! Und nur wer das beste gesamtpaket (Team, Reifen, Auto, Strategie, Fahrer) hat sollte auch gewinnen!

Kleiner tip bei E-blöd du bekommst auch 3M in Probegrößen oder 250ml abfüllungen!

Hihi hatte ich heute schon in Blöd online gesehen das teil. "Schatz ich geh mal eben schnell Rasen Mähen"

Versiegeln oder Wachsen (Dat eine ist chemie dat andere natur) Nanoversieglung mal außen vor.

Erstmal solltet ihr Neulinge bzw Anfänger euchmal schlaulesen das so eine "Ich kann alles" (Sonax, A1, Baumarkt ATU kirmes) politur der letzte mist ist! Einmal geld ausgeben und 3M Feinschleifpaste, Hochglanzpolitur, ne Dose Mquiars NXT Wachs und nen Lackreininger von rot/weiß oder 3M und dann braucht ihr nicht immer mit dem groben allesmist beigehen! Ich habe meinen Wagen einmal aufpoliert und hab jetzt das 2te jahr nur mit Hochglanzfinish sowie wachs nachpoliert. Viel hilft schon wenn man sich die zeit nimmt und handwäsche am Kärcher macht. Grad bei Unilack ist die Versieglung das A und O nach dem Polieren!! Hier noch nen paar infos dazu: 3M Extra Grobe Schleifpaste 09374 [ Weiße Kappe ] Verarbeitung von Hand oder mit einer Poliermaschine Müheloses Entfernen von Schleifriefen: Langzeitiger Schutz der polierten Oberfläche mit lackverträglichen Silikonen. - Vor dem Gebrauch gut schütteln. - Bringen Sie eine kleine Menge der Schleifpaste auf die ausgeschliffene Lackstelle auf. Wenn der Polierschaum bzw das Polierfell ganz neu und trocken ist, benutzen Sie bitte zunächst etwas mehr Schleifpaste. - Legen Sie die Maschine mit dem Polierschaum/ -fell auf die Schleifpaste auf und starten Sie die Maschine. - Arbeiten Sie mit leichtem Druck und bringen Sie wiederholt kleine Mengen der Schleifpaste auf, bis alle Schleifspuren/-kratzer beseitigt sind. - Reduzieren Sie den Druck und erhöhen Sie leicht die Geschwindigkeit der Maschine, um die Oberfläche von den Rückständen zu reinigen. - Letzte Reste der Schleifpaste entfernen Sie mit einem Poliertuch. - Eventuell auftretende Schleier entfernen Sie mit Hochglanz Politur - Spritzer der Schleifpaste auf unlackierten Kunststoffteilen sollten unmittelbar mit einem weichen Tuch entfernt werden. Merkmale: -Müheloses Entfernen von Schleifriefen -Sehr gute maschinelle Verarbeitung -Optimale Verarbeitung von Hand oder mit Polierschaum und Polierfell 3M Feine Schleifpaste 09375 [ Schwarze Kappe ] Verarbeitung erfolgt von Hand oder mit einer Poliermaschine bei 1800U/min. Polierschaum oder ein Polierfell anwenden. - Vor Gebrauch gut schütteln - Bringen Sie ausreichend Material auf die Oberfläche auf um eine Fläche von ca 60*60cm zu bearbeiten. - Ein trockener Polierschaum/ -fell sollte zunächst etwas mit Feinschleifpaste befeuchtet werden. - Legen Sie die Maschine nun mit dem Polierschaum auf die Fläche auf und starten die Maschine. - Polieren Sie mit leichtem Druck und wiederholen Sie die Anwendung bis die Kratzer bzw. der verwitterte Lack entfernt ist. - Sobald die Schleifpaste zu trockenen beginnt, Druck reduzieren - Leichte Rückstände entfernen Sie mit dem Poliertuch. - Abschließend entfernen Sie leichte Polierspuren mit der 3M Hochglanzpolitur 09376 und dem 3M Hochglanzpolierschaum 09378. - Spritzer auf umliegenden Kunststoffteilen entfernen Sie bitte umgehend mit einem feuchten Tuch. Merkmale: Die 3M Feinschleifpaste 09375 eignet sich hervorragend zum Entfernen von Schleifstellen und leichten Kratzern oder zum Aufarbeiten von verwitterten Lacken. 3M Hochglanz Politur 09376 [ Hellblaue Kappe ] Verarbeitung von Hand oder mit einer Poliermaschine. Sorgt für Hochglanz nach der Schleif-oder Feinschleifpaste. Auch hervorragend geeignet zur Auffrischung des Glanzgrads bei Reparaturlacken und leicht verwitterten Lacken. - Vor dem Gebrauch gut schütteln. - Tragen Sie eine kleine Menge Politur auf die zu bearbeitende Fläche auf. Be i trockenem Polierpad sollte etwas mehr Politur verwendet werden. - Legen Sie das Polierpad auf die Fläche auf und starten Sie die Maschine (1500-2000U/min). - Arbeiten Sie mit leichtem Druck und reduzieren Sie den Druck, wenn die Politur zu trocknen beginnt. Polieren Sie die Oberfläche mit der Maschine auf Hochglanz und entfernen Sie danach die letzten Rückstände z.B. mit dem 3M Hochleistungstuch 02010. - Eventuelle Spritzer auf umliegenden Teilen / Kunststoffteilen entfernen Sie bitte umgehend mit einem feuchten Tuch. Merkmale: -Sorgt für abschließenden Hochglanz. -Optimale Verarbeitung mit Polierschaum -Manuelles Nachpolieren mit Hochleistungstuch-Vlies. 3M Versiegelung Polish Rosa Hochglanz-Wachs 80345 [ Weiße/Rosa Kappe ] - Beste Verarbeitbarkeit und dauerhafter Schutz - Perfekter Glanzgrad - Manuelle Verabeitung mit Microfaser-Poliertuch - Maschinelle Verabeitung mit den 3M Schaumstoff-Pads 50388 - Bestes Abwischverhalten selbst nach langem Antrocknen - Perfekt auch zum Entfernen von Polierrückständen während des Versiegelns - Keine Beeinträchtigung durch Restfeuchte - Das Hochleistungswachs sollte mit einem 3M Perfect-it™ III Poliertuch abgewischt werden 3M Hochglanz-Versiegelung 09377 [ Rote Kappe ] Langzeitschutz der polierten Oberfläche mit lackverträglichen Silikonen. Zur maschinellen oder manuellen Anwendung nach 3M Perfect-it Hochglanz Maschinen Politur 09376. Schützt die Lackoberfläche langanhaltend mit lackverträglichen Wachsbestandteilen vor witterungsbedingtem Glanzverlust. - Vor dem Gebrauch gut schütteln. - Manuelle Verabeitung: Versiegelung in kleinen Mengen in einen leicht feuchte Lappen geben und auf die polierte Oberfläche mit leichtem Druck gleichmäßig auftragen. - Maschinelle Verarbeitung: Besonders gleichmässig und schnell läßt sich die Versiegelung mit dem Perfect-it III Polierpad für Exzenter 05729 auftragen. - Nach kurzer Ablüftzeit die Fläche mit 3M Hochleistungstuch 02010 auf Glanz bringen. Diese Versiegelung ist absolut Lackverträglich. Merkmale: Langzeitiger Schutz der polierten Oberfläche Manuelle Verarbeitung mit einem Poliertuch 3M Trizact Schleifpaste, Hochglanz-Politur 50077 [ Lilane Kappe ] Aufpolieren auf allen frischen oder alten Fahrzeuglacken. Wiederherstellen des glänzenden Finish. Benutzen Sie eine elektrische oder pneumatisch angetrieben Poliermaschine mit 1500-2000 U/min, die mit einem 3M Perfect-it III Polierschaum ausgerüstet ist. Manuelle Verarbeitung mit einem Poliertuch. - Vor dem Gebrauch gründlich schütteln. . Tragen Sie die benötigte Menge auf die Lackoberfläche auf. Benutzen Sie etwas mehr Menge bei einem trockenen Polierschaum. - Achten Sie jedoch darauf micht zuviel Material zu verwenden. - Plazieren Sie den Polierschaum auf dem Material und starten Sie die Poliermaschien. - Polieren Sie mit mittlerem Druck. - Reduzieren Sie den Druck wenn die Schleifpaste zu trocknen beginnt und polieren Sie bis der Glanzgrad erreicht ist. - Entfernen Sie Restmaterialmit mit 3M Hochleistungstuch - Eventuell auftretende Schleif- und Polierspuren können mit der 3M Hochglanzpolitur 09376 auf entfernt werden. - Spritzer der Schleifpaste auf unlackierten Kunststoffteilen sollten unmittelbar mit einem weichen Tuch entfernt werden. 3M Hochglanz-Maschinen Politur 05991 [ Flache Flache /Rote Kappe ] Maschinenpolitur zum Aufpolieren großer Flächen mit einem Polier-Schaumstoff oder von Hand. -Super Glanz -Extrem spiegelnde Oberfläche Wachs-, fett-, öl- und silikonfrei; Lösemittelbasis = Entfernen ohne Schlieren bei dunklen Lacken; wirkt physikalisch, keine Lackverfärbung. 3M Politur Finish-Paste 09639 Hand/Maschine [ Flache Flache /Weiße Kappe ] Ideal zum Aufpolieren von Fehlstellen und feinen Kratzern im Decklack. Politur zum Aufpolieren leicht verwitterter Lacke. Wachs-, fett-, öl-, und silikonfrei; Entfernt Kratzer ohne Schlieren zu hinterlassen bei dunklen Lacken. -wirkt physikalisch -keine Lackverfärbung -keine Hologramme -Schleifen und Polieren in einem Arbeitsgang -von Hand oder mit einer Poliermaschine zu verarbeiten 3M Schleifpaste Politur E80349 -kratzfeste Klarlacke [ Gelbe Kappe ] Für ein optimals Finish auf kratzfesten Lacken, die zB auf der neuen S-Klasse von Mercedes verarbeitet werden. Hoher Glanzgrad auch auf konventionellen Lacken. Zur bearbeitung von Fehlstellen im Lack. Mit einer elektrischen oder pneumatischen Poliermaschien bei 1500 bis 2500U/min und einem Lammfell-Plierteller zu verarbeiten. 3M Politur Hochglanz-Handpolitur 05990 [ Flache Flache /Gelbe Kappe ] Achtung Handpolitur Wachs-, fett-, öl-, und silikonfrei; Lösemittelbasis = keine Schlieren bei allen Lacken. Besonders geeignet für dunklen Lack. - Vor Gebrauch gut schütteln. - Die Politur über die gesamte Lackfläche mit einem trockenen, sauberen und weichen Tuch gleichmäßig einreiben. - Zum Aufpolieren ebenfalls ein trockenes, sauberes, weiches Tuch verwenden. - Zum Erzielen eines hohen Glanzgrades sollte das Tuch dabei mehrfach gewendet werden, sodass nur mit sauberen Tuchseiten poliert wird. -Handpolitur zum Aufpolieren leicht verwitterter Lacke. -Wachs-, fett-, öl-, und silikonfrei -Entfernt ohne Schlieren bei dunklen Lacken. -Wirkt physikalisch, keine Lackverfärbung. Dieser Text wurde freundlicherweise bereitgestellt von www.carparts-koeln.de

Wäre dabei.

Kleiner tip. An Kalten Tagen sowie am abend mache ich vorm verdeckfalten immer die heckheizung 1-5min an dann ist die scheibe schön warm und legt sich besser.

Hast Entzündete Lympknoten du, Doof aus der wäsche Guckst nu! "by Myself"

1000er schleifpapier nehmen und anschleifen. Danach mit Verdünnung abreiben und Trocknen lassen. Teile auf ner Pappe in die Sonne legen und ne Spraydose Mattschwarz seidenmatt in die Sonne stellen sodas sie so 35°C hat. Wenn du das hast die teile hauchdünn mit dem Spray Lackieren. Damit erreichst du eine gleichmäßige fläche die seidenmatt glänzt und Original aussieht.

Falls du einen Rumpfmotor mit kolben allerdings ohne kurbelwelle brauchst melde dich. Den habe ich noch liegen allerdings nen 324d rumpf ist das.

Ganz einfach wenn das Fahrzeug nach altem (DE) Recht zugelassen ist kannst du sie fahren und nach neuer (EG) Norm Nicht! Wurde so ca. 1998 umgestellt und dann galten in vielen bereichen bei NEUZULASSUNGEN!!! (ERTEILUNG DER FAHRZEUGSERIEN ABE) neue Regelungen! Zb. Beispiel ist nach EG norm auch die Mindestanbauhöhe von Blinkern vorne geregelt nach alter DE Norm könntest du sie unter der IS Lippe noch montieren . Hab das Spiel schon mit einem Anderen Wagen durch. Tüv Prüfer hat kurz die Fahrzeugidentnummer gecheckt und dann stand schwarz auf weiß in seinem Computer das Fahrzeug ist nach DE Norm zugelassen. Und somit durften meine Frontblinker 12cm Über dem Asphalt angebaut werden. Der einzige Punkt beim E30 ist das es ja auf dem Markt Weiße leuchten zum umrüsten gibt. Bei Amis ist es ja auch Pflicht rote blinker umzurüsten wenn andere verfügbar sind. Nachteil im Alltag ist das die Fahrbahnmarkierungen weniger reflektieren und schilder schlechter bzw Später lesbar sind.

205/50/16 dann ist das Radhaus schön ausgefüllt und du hast ne ordentliche auswahl an Reifen.

Auf Klaus umrüsten und nicht auf Manuel. Manuel ist zu lahm! Der Klaus ist Schneller!

Wo Steht der Wagen? Bitte per PN Mitteilen!! Mfg

Die Tanzkanone

Hab auch was Neues. 2Jahre und 1 monat TÜV seit Gestern. Und das Mängelfrei:-R beim Ersten anlauf.

Rechts Schleifpaste Mitte Wachsen Links Polieren

Der Diesel hat eine Längere drin die geht bis ganz vorne!

Denkt daran das die oberen clipse nicht zu lang sein dürfen sonst gibt es kratzer am verdeck! Einfach mal verdeckkasten aufmachen und reinschauen.

Ich Fand das Damals so Krass wo er dieses Teilelager mit Rennmotoren und Alpina, Schnitzer..... teilen aufgekauft hat. Das Muss ein Wahnsinnsgefühl sein in so einem Lager zu stehen und zu wissen das es einem Gehört!

Wasser spüli bürste und danach die gurtschlösser mit nem Lappen und Amor All einreiben.