e30 4 ever

hää? also ich sehe da, dass ethanol zwischen lambda 1,1 und 1,2 am doch LANGSAMER verbrennt?!?!?!?!

also ich bleibe bei meiner meinung...weiß auch garnicht was dieses diagramm darstellen soll mein englisch ist nicht so gut

warum falsch? denk doch ma logisch nach ethanol hat einen kleineren energie gehalt als benzin...folge? es muss MEHR / FRÜHER eingespritzt werden damit genausoviel leistung da ist, wie mit benzin! zusätzlich MUSS der zündzeitpunkt in richtung FRÜH gestellt werden, damit das ethanol es zeitlich schafft, kurz nach OT vollständig zu verbrennen um den kolben volle pulle richtung UT zu schießen dass ist alles ganz einfache physik

wer kann denn chips schreiben hier im forum? ein ethanol chip wäre net schlecht...kein bock für scheiss atu 600€ zu bezahlen

dankeschööööön!!! kann man die irgendwo noch kaufen=?

b18 oder b16 steuergerät?

hallo ich weiß dass eine 2 türige e30 limo kein coupe ist aber es gab doch mal richtige e30 coupe`s die von einer bestimmten firma extra angefertigt worden sind!? finde die dinger richtig geil und würde mir lieber so einen holen statt einen normalen wäre für jede hilfe dankbar mfg

licht aus - gehe gleich schlafen

meinst du etwa DEN opa franz nähe mannheim?

wie wäre es mal einen messschieber oder zu not auch ein lineal in die hand zu nehmen? nicht böse gemeint!

aber wie ist es dann mit dem hall geber am zündverteiler? den kann man ja beim m40 nicht verstellen...kommt das stg dann in schwierigkeiten?

ihr MÜSST noch den zündzeitpunkt in früh verstellen!!!! sonst hat das auto doch garkeine zeit so viel ethanol zu rechtzeitig zu verbrennen! denkt an den zundverzug! verbrennung 2-3° nach früh verstellen, 10k potentiometer rein und gut ist dass habe ich auf seite 18 schon längst geschrieben, aber auf mich will ja keiner hören

kannst ja deine fahrgestell nr herrausflexen und mit brief auf ebay verkaufen gibt ne menge leute die sowas kaufen

den bass kannste ja theoretisch montieren wo du willst, da das menschliche gehör die richtung des basses, sowieso nicht orten kann schau dich mal im innenraum, fußraum etc. um, vielleicht findest du eine geeignete stelle für so n bassteller ^^

oder einfach mal paar fotos

ach ja...du hast ja gemeint dass die benzin pumpe anläuft wenn du sie überbrückst...aber prüf doch mal einfach WIE VIEL benzin sie fördert? vielleicht hat sie nach den 20 jahren einfach keine kraft mehr genug sprit zu fördern

mein bruder fährt schon sein 6 volltanks PURES e85 ohne probleme mit der kraftstoffpumpe

servus!!! jo danke für den tip!!! ich bin ganz vorsichtig geworden wenn es um sachen rost geht!!! mein bruder hat auch einen e30..vor 8 monaten als kernschrott gekauft und er schweißt immernoch ^^

und? läuft dein e30 wieder?

also meiner meinung nach ist sie sogut wie linear http://www.imagebanana.com/img/qj8onn6a/ntc.jpg selbstverständlich weiß ich warum in der kaltlaufphase angereichert wird!!! brauchst garnicht sowas über mich zu behaupten weil du mich doch garnicht kennst! zumal baue ich keinen festen widerstand ein sondern einen POTENTIOMETER! @ georg m3 danek für den link!

die einen sind mechanisch begabt, die anderen eher elektrisch...manche beides ich bin halt eher der mechaniker ich meine den stecker der hier an das stg kommt...abmachen ist kein ding, aber halt das auseinandernehmen davon http://static.bmwfans.info/images/epc/MTQ1Ml9w.png ich will halt auch nichts kaputt machen...ich versuchs mal vorsichtig mit einem schraubenzieher

oder wie in russland einfach einen bunzenbrenner unter den tank und unter die ölwanne halten

mein gott, was ist daran so schlimm? man darf doch mal was "nicht können" ich bin noch lehrling! immerhin habe ich schon nockenwellen, zahnriemen, kupplungen, etc schon an meinen bisherigen bmw`s ausgetauscht dann erklär mir doch einfach wie man den stecker vom kabelbaum auseinander nimmt anstatt so doofe bemerkungen abzugeben du kennst mich doch garnicht persönlich, genausowenig wie ich dich kenne gegenseitiger respekt wäre doch mehr als angemessen oder nicht? wir sind hier doch nicht im kindergarten

ja der ist beim m40 wirklich extrem ungünstig plaziert... ich wollte einfach hinter dem handschuhfachkasten am steuergerät guckenwelches kabel an pin 45 geht...jedoch werde ich vom abmachen des steckers nicht schlauer habe versucht den stecker auseinander zu nehmen, geht aber irgendwie nicht möchte halt kurz vor dem steuergerät den potentiometer zwischen schalten damit ich nicht mühselig ein kabel vom motorraum nach innen ziehen muss jedenfalls danke für den tip! ach ja, was soll denn da kaputt gehen? im winter läuft der doch auch fetter und die ganzen chip tuning dinger machen doch im grundegenommen auch nichts anderes als fetter einzuspritzen und früher zu zünden?! oder irre ich mich da ich möchte halt mit hilfe des potentiometer "kälte" simulieren und am inkrementenrad den zündzeitpunkt um 2-3° nach früh verstellen dann kann ich ohne probleme ethanol fahren und habe sogar MEHR leistung als mit benzin irgendwann fliegt mir jedoch bestimmt der die zkd um die ohren wegen der thermischen belastungen aber sowas ist an einem wochenende schnell mal gewechselt außerdem ist es nur ein m40....kriegt man auf ebay doch hinterher geschmissen will einfach ein bisschen spaß haben und erfahrungen sammeln mit meinen 21 jahren...nicht dass ich dann später meinen kindern nichts von meiner jugend erzählen kann

kann mir keiner helfen? hab auch in google nichts finden können