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No Loose Ends

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Alle erstellten Inhalte von No Loose Ends

  1. No Loose Ends
    Formula D Arab Edition.. müsst euch mal dazu die bekannte Fail Compilation dazu reinziehen richtig übel, Auto voll keiner angeschnallt und ab gehts durch die Luft
  2. No Loose Ends
    Ich kann die die Supersport Gruppe A ab Kat empfehlen! Ist meiner Meinung nach die beste Anlage am 318IS die ich bis jetzt gehört habe! und das waren schon ein paar. Habe leider kein aussagekräftiges Video dazu nur das hier, der IS ist Komplett Original nur Supersport ab Kat. Die Anlage ist mittlerweile schon locker über 8 Jahre alt und ist immernoch 1A.
  3. No Loose Ends
    Gestern in Hannover beim Vahrenwalder treffen Rotes Cab an der Aral
  4. No Loose Ends
    Aber die werden doch trotzdem alle als "top" verkauft 4.45 mit 25% unrevidiert haben wir für 350€ erst gekauft. denke auch so 300-350€
  5. No Loose Ends
    Ich finde es sieht auch ohne 1A aus. http://abload.de/img/blackbird4xnpvr.jpg http://abload.de/img/blackbird30crcc.jpg
  6. No Loose Ends
    7.5x16 / 9x16 AZEV A 7x14 Kreuzis 7x15 Kreuzis 7.5x17 LM Nachbau Verstehe nicht warum es Probleme gibt wenn die Felgen doch eingetragen wurden?
  7. No Loose Ends
    geiil
  8. No Loose Ends
    Einige Metall Kats haben direkt ein Anschluss dazu, du kannst die aber auch ganz normal im X-Rohr verbauen.
  9. No Loose Ends
    Hi ich hatte das bei meinem Winter IS so. http://abload.de/img/foto11.01.14154813x2sqe.jpg Aber bei einem Sauger bezweifle ich das es was Leistungstechnisch bringt.. ich hab das gemacht weil ich vermeiden wollte das er beim Rallye fahren aufsetzt zudem wollte ich es einfach mal Testen. Ist ja nicht so das die beim E30 sonderlich heiss werden bei einem Evo / Impreza mit Anti Lag sieht das natürlich anders aus weshalb die auch meist hinten sitzen.
  10. No Loose Ends
    Hi hab mein Metall Kat auch im Endrohr! Funktionierte 1A bei mir, dauert bei der AU aber sicherlich etwas bis die Betriebstemparatur haben! Hatte jetzt nur ein Problem das sich mein KAT zugesetzt hat, ich denke aber das liegt daran das der Kat schon zich Jahre alt ist und schon Turbo Launch Control Anti Lag etc aushalten musste, die Waben waren hinüber. Zudem bekommt man den typischen "Rallye" Sound.
  11. No Loose Ends
    Was heißt ohne Zulassung und Manipuliert? komplett Eigenbau? Oder zB ohne MSD Fahren? Sowas?
  12. No Loose Ends
    Ich hatte die letzten Tage immer mehr Leistungsverlust und beim Beschleunigen hat sich das ganze auch immer komischer angehört, zudem wurde der 318IS nach kurzer Zeit immer heisser und über 90 grad Wassertemparatur, im Motorraum konnte ich keine Fehler finden.. dann habe ich mir mal den 100Zeller Metall Kat angeschaut, dieser ist bei mir nach den Endschalldämpfer verbaut. Nunja anscheinend hat der Kat sich zugesetzt, reagieren die irgendwie mit Wasser oder sowas? Die Waben kann man durchs Endrohr ohne Probleme sehen.. Musste den jetzt erstmal rausschneiden, war komplett dicht. http://abload.de/img/img_52753pu6q.jpg
  13. No Loose Ends
    exakt das gleiche unter anderen Namen, aber aus dem gleichen Werk.
  14. No Loose Ends
    Ich fahre auch kein M3 Federbein, bei den D2 / K-Sport Systemen ist das so einfach erweiterbar! Man merkt einen deutlichen Unterschied, beim Original Federbein kann man die Aufnahmen anschweißen, es gab hier auch jemanden der die Verkauft hat.
  15. No Loose Ends

    E30 Hannover

    No Loose Ends antwortete auf Tobi318i's Thema in Stammtische

    Dann seit ihr anscheinend noch nie dort gewesen, in Hannover ist der "standart" Etwas anders, ein E30 Sieht man dort zwar fast nie aber der großteil von Autos dort ist sauber umgebaut, GFK Bomber etc will dort keiner und sieht man auch kaum. Und überhaupt nicht mit Hameln und seinen "Schicht Parkplatz Treffen" zu vergleichen.
  16. No Loose Ends

    E30 Hannover

    No Loose Ends antwortete auf Tobi318i's Thema in Stammtische

    Vahrenwalder und AWB Treffen beginnen meist so ab 19 / 20 Uhr Abends bis Open End. Ich denke da gehen nicht so viele Einkaufen aber da kann sicherlich was anderes geplant sein, ist eigentlich immer ganz Interessant dort und man hätte noch mehr zum "gucken"
  17. No Loose Ends
    Hatten wir auch immer wieder ob beim Serien IS ohne Sperre oder 25% Sperre, Loctite oder Stehbolzen und Sicherungsmuttern bzw Kontern klappt gut. Die Platten sind nicht schlecht! Hast du ggf eine kleine Skizze mit Maßen? dann würde ich mir die wohl nachbauen
  18. No Loose Ends

    E30 Hannover

    No Loose Ends antwortete auf Tobi318i's Thema in Stammtische

    Man könnte das auch mit dem AWB Treffen Samstags verbinden, oder Freitags Vahrenwalder
  19. No Loose Ends

    E30 Hannover

    No Loose Ends antwortete auf Tobi318i's Thema in Stammtische

  20. No Loose Ends
    Heute im Auetal ein E30 Touring RI-E-30 Scheint so als wäre das Kennzeichen wieder frei gewesen, ich hatte alle Kombinationen erstmal "gesichert"
  21. No Loose Ends
    https://www.facebook.com/m3cecottode?fref=ts https://www.facebook.com/JohnnyKroketto?fref=ts
  22. No Loose Ends
    Das dürfte bei der normalen Tonnenfeder ja dann extrem Weich sein
  23. No Loose Ends
    Top!
  24. No Loose Ends
    Bei MLS Dichtungen sollen aber viele Probleme haben das die nicht richtig dicht werden!
  25. No Loose Ends
    Viel Sturz + M3 Stabi Anbindung + Powerflex / Strongflex rundrumm + gute Reifen (Semi , UHP) = extrem direktes Einlenkverhalten!
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