No Loose Ends

Immoment finde ich leider keinen schönen 318is oda 325I / IX für max 2500 euro, wisst ihr vielleicht von einem der max 500km von "Rinteln" weg is und unter 2500 euro. am liebsten wäre mir glaube ich ein 318is neben den 325IX nen normaler 325I weiß nicht geht auch nich wirklich besser als nen IS oda?

Ja stimmt schon hab auch ebend mit ihm telefoniert dach is die rote farbe leicht ausgebleicht unso. "Für einen E30 is kein weg zu weit" das wäre es mir wert..

Bin heckantrieb schon öfters gefahren auch oft Quer zB im schnee immerwieder, die fahrdynamik kenne ich. wie siehts mit sowas Zb aus http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=129299002&__lp=10&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.modelDescription=is&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxFirstRegistrationDate=1994-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=4 Sieht wie ich finde sehr schick aus und unverbastelt Edit: mal nen link zu mein Polo http://www.polotreff.de/polo/37498

Jap is ein Polo 2F G40 mit Turbolader (g-lader raus, turbo rein) Hmm also ich komme aus einer bergigen gegend nähe Hannover, ersatzteil technisch sollte ich da nicht so die probleme haben, habe ganz gute beziehungen zu so ne art "Die Ludolfs #2" wo auch aufn hof 2 325ix Touring stehen. Die teile sind vom Touring doch soweit alle gleich oda? Sehe grad das bei Mobile der IX raus is der in meiner Preisklasse liegt und Top aussah.. nen normaler 325I is mir da irgendwie ein wenig langweilig wollte schon immer Allrad fahren. Was sollte man so ausgeben für einen E30 besser 318IS (wobei selten?) der geht schon gut vom kumpel oda lieber 325I ? EIn wenig saugertuning sollte schon drinne sein eigentlich KM stand nix über 200tkm preis budget ca. 1800-1900 Euro

Hallo E30 Talk, Mich hat nun der BMW wahn gepackt, 3 meiner Kumpels fahren bereits E30 (318IS,318I,325I) und es war von mir auch schon immer ein Traumauto.. Fahre zurzeit einen VW Polo G40 Turbo den ich selbst aufgebaut habe (Technisches verständnis vorhanden) Ich will unbedingt einen schönen E30 325IX, nun zu meinen fragen worauf muss ich beim E30 achten? Übliche Roststellen Motorgeräusche Differenzial Geräusche usw. ihr seit da sicherlich erfahrener als ich. Und wie siehts leistungstechnisch aus, sicherlich wird er nich an nen G40 Turbo rannkommen aber is normales saugertuning drinne? Nocke,Fächer, Kopfbearbeitung etc.? Edit: Und wie siehts mitn Spritverbrauch aus was ist da normal? Kumpel mitn 325I der verbraucht verdammt viel allerdings geht seine verbauchsanzeige auch sofort auf 30l egal wieviel gas er gibt, da is der motor wohl nicht mehr ganz i.o