No Loose Ends

Hat jemand erfahrungen mit 100% E85 im IS? Bin damals mit mein Polo G40 100% E85 gefahren mit größeres Einspritzdüsen Kaltstart war etwas beschissen teilweise aber lief ohne Probleme. die nächste Tanke ist nicht weit weg und der geringe Leistungsverlust juckt mich auch nicht derzeit sind die Preise bei uns meist bei 1,58.. reicht das aus bei 100% E85 einen leicht erhöhten Benzindruck zu fahren?

Laut auskunft gehts nicht.

Kann man aufn Contridrom ne freie fahrt machen??

nen Fahrsicherheitszentrum bietet doch keine Driftstrecken an? Drift-Schule.de kenne ich.. aber da ist nur "Basic-Drifttraining" und das nächste Freie Driften ist auf Drift-Schule über 600km weit weg

Hey hat irgendwer vielleicht eine Liste von Driftstrecken am besten bewässert.. ? Wohne in der nähe von Hannover! gibts da was von maximal 200km reichweite?

Da ist nen 318i Diff drinne ohne Sperre! geht astrein. Und nun bin ich besitzer eines E30 318IS ! ich finde ein wahres schnäppchen für 1900 Euro. Karosse ist Top bis auf ein kleines Rostloch unten am Kotflügel.. http://www.abload.de/img/e30fotos116aupa.jpg http://www.abload.de/img/e30fotos1148udk.jpg http://www.abload.de/img/e30fotos11eur1.jpg http://www.abload.de/img/e30fotos131uox.jpg Habe Mobile und co tagelang gesucht nix gefunden habe den schließlich bei E30.de angeschrieben ob er zum Verkauf steht. ~120km fahrt weg waren auch voll ok!

Es geht nicht ums driften es ist nur nen gimick... Wenn mir das Driften egal wäre würde ich zum Frontantrieb oder Quattro greifen das wollte ich damit sagen.

dafür gibts die mit Leistung relativ günstig. :)

Bis auf die Zeitung habe ich das alles schon durch auch viele Foren.. werde meine augen mal offen halten.

Naja driften sollte gehen, ansonsten würde ich mir wieder Frontantrieb oder Allrad mit leistung holen wie ich auch vorher gefahren habe.. Wo soll man neben mobile,autoscout und e30 talk nach nen IS suchen?

nen 318IS ist ja garnicht mehr zu bekommen.. was muss man für nen relativ gepflegten IS zahlen? ich finde der 318IS hat genug power man muss nur mit umgehen können. Kumpel sein IS auf ner alten Bergrennstrecke bei uns... http://h5.abload.de/img/253589_1490959284959379jds.jpg

Da trennen sich ja die Meinungen gewaltig.. also ich war damals schon begeistert vom E30 als mein Vater noch einen gefahren ist.. normalerweise will ich wieder was mit Leistung fahren, bin G40 Turbo dann G40 mit G60 Lader gefahren immoment S4 B5 und jetzt soll es nen E30 werden da ich nochmal die Schulbank zum weiterbilden drücken werde. Geht mir da hauptsächlich ums Querfahren.. Das sollte mit nen kurz übersetzen 320i doch ganz gut klappen oder? Sprit verbrauch alles unter 11l ist für mich vollkommen ok.

Und wie schauts mit den 320i aus kann man den Motor generell empfehlen? Verschleiß, Verbrauch, etc?

Hey E30-Talk, bin auf der suche nach einen Alltags E30 der nicht allzuviel kosten sollte.. nen Traum wäre ja der 318IS nen kumpel fährt einen der ist einfach klasse.. Nun mein vorhaben sieht so aus 100% E85 betrieb.. Die 318i bekommt man ja eigtl recht günstig.. 320i auch noch wobei der 320i doch einfach nur nen spritfresser ist und trotzdem keine leistung hat oder? Habe was gelesen beim M40 bezüglich Rollenschlepphebel mit Scharfer Nockenwelle? Was kostet denn der spaß und für den 100% E85 betrieb habe ich was von nen chip von "conny" gelesen stimmts? Quasi M40 318i oder m20b20 320i?

Hm also nen guten 320i in meiner preisklasse konnte ich auch nicht finden außer der hier vielleicht http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=129601019&__lp=11&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxFirstRegistrationDate=1994-12-31&ambitCountry=DE&zipcode=31737&zipcodeRadius=200&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=3 wobei mich der Preis ziemlich wundert mit den Kilometerstand. Also rein von technischen verständnis is das kein problem einen anderen Motor einzubauen, aber wie werden die Motoren so gehandelt zB nen 325I

Is der unterschied zum 318IS deutlich oda hält sich das im rahmen. Ich gebe nunmal wie viele von euch auch mal gern Gas bei uns im nachbar dorf is ne alte Rennstrecke wo ich mitn G40 Turbo den rekord halte (von den hobby fahrern) die bergautos die damals da hoch geschossen sind waren natürlich deutlich schneller.

Nun gut sowas ist ärgerlich und ja kann man oft auch nicht sehen..

Ohne abwrackprämie wäre die welt soviel besser ;( .... Ja ich denke ich muss beim Polo bleiben (will den jetzt nich schlecht reden). Ist zwar ein kleines auto aber nich viele haben nen Turbolader und ca.1 70ps bei 780 kg :/ Aber bei den blauen zB wenn die technik i.o is usw. dann wäre der Preis doch völlig inordnung? Mit der ein odere andere roststelle (keine durchrostung) kann ich durchaus leben oda mit ner beule, ich weiß ja nicht wie ihr denkt aber ich bin 19 Jahre jung und weiß das ich kein Auto ohne kratzer und beulen haben kann.

also 12-13 Liter frisst nen 325I so ca.? da frisst mein 1.3L aufgelandener Motor ein wenig mehr. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=129436535&__lp=28&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=13&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxFirstRegistrationDate=1994-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=5 1500 Euro scheint mir ziemlich billig was sagt ihr?

Habe aufjedenfall gelesen der 320 geht nich mehr als nen 318 und frisst halt noch mehr aber naja, 318is oda 325I / ix

Jap der is mir zu lahm, ich denke mal es kommt nur nen 318is oder 325i in frage

320i bin ich nich der fan.. und M3 jaa warum nich? obwohl mein Geld reicht wohl nich :P

318IS , 325I oder IX ansonsten habe ich keinen motor gesehen der mich begeistert oda hab ich was übersehen? nen 316 oda 318i is mir zu lahm..

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vryyeabwbhtm Was haltet ihr davon viel infos gibts ja nicht.. Rot scheint mir ein wenig ausgeblichen (wie oft bei roten autos) ansonsten sieht er schick aus wie ich finde. Konnte den verkäufer vor paar stunden leider nicht erreichen und er wohnt auch verdammt weit weg^^ aber naja wäre mir es wert!

Steuer / Versicherungs technisch kostet der doch aber wesentlich mehr oder? deshalb weiß ich nicht ob das Lohnt zahle für meinen G40 Turbo der bei 1 Bar ladedruck ca. 170-180PS hat immernoch 75ps versicherug 35 euro monatlich auf 55% und 195 Euro Steuer. Allerdings is der umstieg auf E30 schon sicher das hab ich mir in den Kopf gesetzt. Mag sein das ich ein schlechtes bild vom 325I habe weil nen Kumpel seiner nich wirklich mehr zieht als nen IS und zudem auch ohne scheiß 30l frisst da muss ja wohl was defekt sein ventile rasseln auch wie sau. Vllt weiß wer steuern jährlich und Versicherungstechnisch, habe glaube auch gelesen 325I auf Euro 2 mit kaltlaufregeler 180 Euro ca. Jährlich stimmt das?