No Loose Ends

:freak:

Hey ein Festigkeitsgutachten bekommst du zum Fahrwerk dazu. Es ist ja eigentlich nicht mehr erlaubt über Fahrzeugscheinkopien einzutragen. Aber bin mit nen ganzen Stapel an Kopien zum Tüv Nord gefahren. (vom Rallye 318IS etc) wegen Fly Off, D2 Fahrwerk, Käfig und Lenkrad er hat sich das alles mit Textmarker angestrichen und dann so übernommen zB mit der Fly Off. Denke mal das kommt immer gut wenn er Referenz Eintragungen einsehen kann.

Ich nicht, aber hier geht es wohl auch nicht um Feedback der Lenkung Das würde aber die Anstrengung erheblich vermindern. E36 Lenkgetriebe für 50€ geschossen das passt Plug and Play in Verbindung mit einer großen Pumpe dann sollte das 1A funktionieren.

:-p ist mir so noch gar nicht aufgefallen

Klasse!

Feierabend... fix nachhause http://abload.de/img/vlcsnap-2014-01-08-17tmsnl.png

das dürfte an der kleinen Pumpe liegen, wenn man eine größere Verbaut sollte es sich etwas leichter verhalten, gerade im Standgas ist der Druck relativ gering.

Hey also E36 bzw E46 Lenkgetriebe ist schonmal Pflicht. Aber ich war hinter den Thema auch schon hinterher und ohne Wisefab Kit würde ich das nicht machen, weil du ja schon gesagt hattest ordentliches rückstellen der Räder etc. Ich persönlich habe auch oft Probleme mit dem Lenkwinkel.. ist mir einfach zu wenig für engere Kurven. im Driftforum findet man auch einige Interessante sachen. http://www.driftforum.de/index.php?page=Thread&threadID=6724

http://blog.admissions.illinois.edu/wp-content/uploads/2013/10/An-empty-wallet.jpg

Aktuell nach hinten verschoben Das neue D2 Fahrwerk und der M42 Swap für mein Winter E30 kamen mir dazwischen. Denke das wird nächsten Winter erst was, will lieber paar Trackdays mehr mit machen.

http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01858/f01858.htm

https://www.facebook.com/Lownslow325i?fref=ts

Ich glaub der Frühling ist da... herrliches Wetter heute http://abload.de/img/vlcsnap-2014-01-05-18l1u90.png

Bei deinem Youtube video unten auf Teilen und dann auf Einbetten dann copy & paste

Top!

Das Wundermittel heißt "FIREGUM"! http://www.ebay.de/itm/Holts-FIREGUM-Gun-Gum-Auspuff-Montage-Paste-1x-150g-/111209538280?pt=DE_Autoteile&hash=item19e49ae2e8 Das zeug macht alles dicht! Hab ich damals am Polo G40 Turbo Umbau mit verzogenen Turbokrümmer verwendet seitdem für mich nicht mehr wegzudenken! Teilweise bei Flanschverbindungen nutze ich nichtmal mehr eine gewöhnliche Dichtung.. ein wenig von dem Zeug drauf und gut

Ja ist sie

Hast du die Federbein Version? falls ja ist das kein Problem! wenn du das getrennte System hast dann erwarte nicht allzuviel Tiefgang, da müsstest du dann ohne Verstellringe fahren

Ich habe von einigen gelesen das es Knapp im Dom war und ich hab gelesen das es ohne Probleme passt keine ahnung. (habs nie verbaut) deshalb gibts ja die Upside Down Variante damit hat man kein Stress... Keine ahnung ich schreibe immer mit dem Mario von FPS. Hab fürs D2 Track mit Upside Down Federbein und M3 Stabi Anbindung 1080€ gezahlt. Was nen Top Preis in der Aktion war.. Mag daran liegen das diese Art von Eintragungen meines Wissenstandes nur TÜV Nord / Süd durchführen darf.

"kann" man es gibt die Firma K-Sport welche !exakt! das gleiche anbietet nur das es Orange anstatt Lila ist und K-Sport drauf steht dort bekommst du das gleiche Fahrwerk gegen Austausch deiner Federbeine fertig verschweißt und mit Gutachten, kostet dann aber auch gleich 400-500€ mehr. Noch zur Info das Fahrwerk kannst du in mehreren Versionen Bestellen. -getrenntes Dämpfer und Feder System hinten wie Original E30 http://abload.de/img/14575_464796676891432e2qzs.jpg -oder die Federbein Version hinten. (ggf. Platzprobleme im Dom) -oder die Federbein Upside-Down Version http://abload.de/img/img_3378teopt.jpg die letzten Optionen kosten etwas aufpreis, ansonsten würde dich das zuerst genannte Fahrwerk 707€ kosten bei den anderen beiden landest du zwischen 800 und 900.

Hallo ich habe das D2 Street bei einigen Veranstaltungen eingesetzt, Slalom, Freies Driften, Nordschleife / Bilster Berg Trackdays. Wenn du das Auto im mix einsetzt ob Straße oder gelegentlich mal Rennstrecke kann ich das nur empfehlen! Absolut Komfortabel Bei häufigen Rennstrecken Einsatz rate ich dir zum D2 Track. Mein D2 Street Fahrwerk wurde bei mir gegen ein D2 Track ausgetauscht und wandert jetzt beim bekannten im E30... wegen reinen Ringtool Einsatz. Ein paar Vorteile kann ich dir mal auflisten. Positiv: -Preis bei dennoch extrem guter Qualität -Tieferlegung ohne änderung der Federspannung da das komplette Federbein in der Höhe verstellt wird -extremer Tiefgang (Karosse kann ohne Probleme aufliegen) -Upside Down Federbein Variante (kein getrenntes Feder und Dämpfer System mehr) -Sturz Verstellung -36 Fache Dämpferverstellung -große Auswahlmöglichkeiten (Federraten, Stabianbindung etc) -usw. Negativ: -Schweißarbeiten nötig (mit etwas Geschick kein Problem) -Eintragung erfolgt via Sonderabnahme und Festigkeitsgutachten (Einige Prüfer sollen sich quer stellen)

Hey danke dir! :)

Ist echt nur um zu wissen was nach der nächsten Kuppe für eine Kurve kommt. Aber ich bleib dabei wenn ich andere Titel auf der alten PS3 Hardware vergleiche sieht GT6 einfach mega schlecht aus. Und wie schon gesagt der Sound... das ist grottig.