2-7l-driver

Ist das 2,79 S leichter zu bekommen?

Hat der Händler manchmal Teile auch wenn sie im Etk bereits nicht mehr lieferbar sind? Werden manche Teile, welche nicht mehr lieferbar sind, irgendwann mal wieder produziert?

Könnte auch der Geber im Diff sein oder iwo ein Kabelbruch. Der Geber kostet inzwischen aber auch schon 50 euro. Sag bitte bescheid wenn du den Fehler gefunden hast.

@Jochen318iC, soweit ich mich erinnere: normale Mutter und mir kam kein Wischermotor entgegen. Haben die Niederlassungen so alltägliche Teile wie Kühlerschläuche und Fahrwerksteile parat oder müssen die erst bestellt werden?

der eine war vlt ein Jahr alt, bis iwann der kabelbinder gerissen ist und der schlauch wieder an das lüfterrad gekommen ist. Deswegen jetzt die Doppelsicherung. Der andere schlauch, bei der ein riss bei der schlauchschelle war, dürfte noch der 1. sein.

Es gibt wieder neues von der kühlwasserfront. Nachdem ich gestern das neu befüllte kühlwasser entlüftet habe, bin ich erstmal sinnlos durch die gegend gefahren und mich am e30 erfreut. Nun bin ich heute nichtsahnend in die garage und was war los, garage hatte mit hochwasser zu kämpfen. Diesmal war es aber nicht der nagelneue schlauch den ich aus sicherheitstechnisches gründen doppelt gesichert habe, und zwar einmal mit verstärktem kabelbinder und einmal mit dem etwas bearbeiteten schlauchshalter vom freundlichen. Nein, es war der schlauch daneben, der auch in das thermostat führt. Der hatte bei der schlauchschelle einen minimalen riss, wo alles rauslief. Jetzt stellt sich mir die Frage, ob das mit meiner "Konstruktion" vom anderen schlauch zusammenhängt? Dass beim neuen schlauch womöglich zu wenig kühlwasser durchgeht, und dass der druck dann woanders steigt oder ähnliches. Auf dem Bild ist es der obere Schlauch der nun einen kleinen riss hat.

würd ich auch sagen. außerdem noch danke an wurstsalatsepp. Kann mir jemand sagen, was der unterschied ist zwischen brantho nitrofest und 3in1?

weiß jemand wie das befestigt wurde? das ist die halterung für die plastikabdeckung am kotflügel hinten rechts. kann man das einfach erhitzen und dann rankleben?

Sehr schöner VFL, das weiß gefällt mir auch sehr gut. Hast du als Sonderausstattung auch die "Sportliche Fahrwerksabstimmung"? Die Höhe kommt mir ziemlich bekannt vor. Finde ich aber besser als zu (!) tief:meinung:

Vielen Dank für die Tipps. Ich werde es auf jeden Fall nicht übertreiben. Fluid Film wird wohl auch weniger was verstopfen im Gegensatz zu Mike Sanders, folglich wird das meine erste Priorität sein. Wenn man das regelmäßig anwendet, dürfte man von Rost auch gut geschützt seint.

Abend zusammen, ich bin ab und an dabei den Wagen stellenweise zu konservieren und paar Kleinigkeiten zu erledigen. Jetzt hab ich heute die Lüftungsgitter entfernt und bin kurz davor da ordentlich mike sanders und fluid film reinzuklatschen. Ich frag mich jetzt nur ob das Wasser dann noch abfließen kann. Beim rechten Gitter ist extra ein Abfluss aber wie schaut es auf der linken Seite aus?

Vielen dank erstmal! Am Tank wird es wohl keine Probleme geben, aber Dantler hat es ja schon richtig gesagt, es muss nicht immer ein offenes feuer im Spiel sein. Dann stellt sich nur noch die Frage wie es im Motorraum aussieht. War der Motorraum schon werksmäßig konserviert? Feuerlöscher werd ich mir wohl auch bald zulegen. Hat jemand ne preiswerte Quelle für nen Feuerlöscher, den man am Sitz gut befestigen kann?

Servus zusammen, ich bin ab und an dabei ein paar kleinere roststellen zu entfernen und den Wagen wieder ein wenig zu konservieren. Jetzt war ich mir beim Motorraum und auch in der Nähe vom Tank nicht ganz sicher wegen der Entzündlichkeit von Mike Sanders und Fluid Film. Bei Fluid Film hab ich gelesen: Was meint ihr dazu? Wie habt ihr den Motorraum konserviert?

Ich könnte auch Country heißen und fahre e30 quasi seit Geburt. Und nein ich fahre keinen Umbau.

nö, aber ich könnte dir auch ein sehr gutes Gegenbeispiel bringen. Generelle Aussagen aufgrund von zwei Vorfällen zu bringen ist meiner Meinung nach fehl am Platz.

Im e30-Forum hat man es manchmal schon nicht leicht. Ich wünsch dir viel Spaß mitn TT.

Kaufpreis fehlt noch:D

Dass Vw nicht kulant ist, ist aber das gleiche dummgebrabbel

Niederlassung oder Händler ? Händler. Ist die Niederlassung am Preis gebunden oder gehen da sogar Prozente?

Schön wärs:gähn:Nicht im Shop, aber vielleicht hat er ja ein (gutes) Verhältnis mit seinem BMW-Teilefritzen;-) Servus Manfred das kann natürlich sein. Deswegen zahl ich immer ca. 20% mehr als im Katalog.

Schön wärs:gähn:

Gibt es keine matching numbers beim e30? Also kann man den orignal Motor nicht von einem gleichen Motor unterscheiden?

ne stift war nicht drin, des loch ist einfach zu klein. Wäre halt gut zu wissen welche Schelle da rein passt. Auf Aufbohren hab ich keine Lust, da nehm ich lieber nen guten alten Kabelbinder (diesmal ne nummer stärker)

Heute hab ich mal einen Profi rangelassen. Nun ja er hat mir mitgeteilt, dass der nippel von der schelle zu groß ist oder das loch zu klein (beides zusammen schließe ich mal aus). Das loch hat laut ihm schätzungsweise eine Größe von 4-5mm und der nippel eine Größe von 6-7mm. Könnt ihr mir mitteilen woran das liegen könnte? Haben die mir die falsche Schelle geliefert?

Ich glaub ich muss nudeln essen