original is #1

#foodporn oder was?

Cool. Überlege ich auch schon länger. Hast du also auf den Fotos schon selber die Ausschnitte für die LWR gemacht? PS. Was verlangt denn der Freundliche mittlerweile dafür?

Du meinst schon das Polytrol-Öl von Owatrol, oder? Unter dem "Owatrol-Öl" an sich verstehe ich das Rostumwandlerzeugs. Polytrol verwende ich für das Auffrischen von Kunststoffteilen, das wirkt wirklich gut und ist auch nicht gleich nach einer Woche wieder ausgeblichen. Genau, meinte das Polytrol. Sag immer nur Owatrol, da es das einzige ist, was ich von der Marke benutze.

Mit der Karre an Krankenwagen/ Unfallstellen oder Kreuzen am Straßenrand vorbeizuballern und immer noch nichts zu merken ist schon ne Leistung.

Weiß nicht wie der Peter das macht, er meinte ja was von Armour All. Ich habe die B Säulen Verkleidungen und die Fensterumrahmungen aus dem selben Material mit Owatrol Öl behandelt. Je öfter du das wiederholst, desto "satter" saugt sich das Material voll. Sieht dann wieder tiefschwarz und leicht seidig glänzend aus.

Der Quatsch mit den Airbrush-Tankdeckeln stirbt aber auch nie aus... Die Verspoilerung tut auch weh beim anschaun, vor allem die Heckschürze. In diesen Dimensionen ein totaler Fremdkörper an nem VFL-Hintern. Wie kann man da von stimmig sprechen? Trotzdem herzlichen Willkommen! Kann ja alles noch werden

Der Marketing Guru bei Dior würde wohl als Gott verehrt werden, wenn die wüssten wie hier über diesen Spot diskutiert wird. So nach dem Motto: "Schau mal einer an, der kriegt sogar so olle Autoprolls und KFZ Knechte dazu sich mit unserem neuen Parfüm zu befassen" = erfolgreiche Werbung

Geil, auch wenn sie sich grad an Apple verkaufen.

Was ich gemacht habe (und womit ich bis dato sehr zufrieden bin) ist: Zu diesem Unternehmen ( http://www.uni-kat.de/index.html ) habe ich meinen ausgebauten Kat geschickt, die haben dann den normalen Kat durch einen Metallkat ( ich meine 400 Zeller) ersetzt und mir wieder zugeschickt. Lag da glaub ich bei ca. 400€ In dem Zuge hab ich gleich den alten Endpott rausgeworfen und gegen eben so einen P Topf getauscht. Kann natürlich sein, dass es ein Glücksfall war, aber meine passte ziemlich gut (nicht perfekt) und Soundmäßig habe ich in Verbindung mit dem Metallkat schon schlimmere M40s gehört Der Pott hatte mich glaub ich auf Ebay 40 € gekostet Ps. Bis jetzt noch kein bisschen Rost an dem Endpott. Also Preis/Leistung nahezu unschlagbar Wenn du das ähnlich machst wie ich, kannst du deine komplette AGA für unter 500€ schon ganz ordentlich auf Vordermann bringen.

Sieht das geil aus! Sowohl die neue Achse mit den ganzen neuen verzinkten Teilen als natürlich auch das Auto im Ganzen. Da bereue ich fast, dass ich mich damals für schwarzen Bremssattellack entschieden habe und gegen das Verzinken. Sieht schon sehr geil aus hinter der Felge! Da hast du mal wieder alles richtig gemacht. Was du mit den Stabis beschreibst habe ich damals auch so empfunden. Hab den Stabi hinten nachgerüstet und es war ein viel agileres Fahren mit besserer Straßenlage.

Hast du dich auch an den Bremsen Revisionsthreat aus dem 3-er Forum gehalten? Sieht, wie immer, sehr sauber aus. Hast du die Bremskolben auch neu gemacht?

zum Glück nicht Aber stimme mit Dir überein, dass es geil aussieht. Gute Farbwahl NUr die Felgen wollen mir nicht gefallen. Sehen einfach zu neumodisch aus. Aber dir muss es gefallen.

Ja, hatte meine auch selber neu aufgepolstert. Ebenfalls Sportsitze. Werd das bei zu schlimmer Langeweile nochmal unter die Lupe nehmen. Kann natürlich auch sein, dass die Sportsitzgestelle bzw. der Drahtrost durchgenudelt sind und ich es zu Unrecht auf das Polster schiebe. Allerdings hatte ich diesen Eindruck der nachlassenden Qualität der Ersatzteile selbst vom Freundlichen schon manches mal.

Ach, Fluid Film in Selbstregie mag zwar nicht soo gründlich sein wie wenn der Mike seine Lanze reinhält, aber ich bin von der Qualität des Fluid Film ebenso überzeugt. Hab da auch schon so manche Dose in meinen geblasen. Bzg. Aufpolsterung: Da war ich damals etwas enttäuscht. Hab die Polster auch neu bei BMW bestellt und davon abgesehen, dass die natürlich fest und frisch aussahen fand ich die Quali nicht so toll. Es kam mir so vor, als ob die nicht die gleiche "Dichte" hätten wie die Alten. Anders formuliert: Hab das Gefühl die sind schneller durchgesessen als die Alten.

2 getauschte Pendelstützen für den Stabi hinten. Hat mich ohne Bühne und Wagenheber fast nur den ganzen Tag gekostet. Abschließende Gedanken: Die reinste Selbstkasteiung diese Aktion am stehenden Auto zu starten.

Ja super! Danke euch beiden!

Guten Abend zusammen! Wie der Titel schon sagt suche ich noch nie verbaute und möglichst saftig frische Fensterschachtabdichtungen für Fahrer und Beifahrerseite eines 2-Türers. Teilenummer: 51211913055 Da es mir jetzt durch Wassereinbruch aufgrund poröser Dichtungen die Türpappe völlig verzogen hat, hab ich den Kaffee auf und die Dinger müssen neu. Nur bevor ich mich beim Freundlichen wieder an den Tresen klammern muss wenn ich den Preis höre, dachte ich mir versuchs ichs erstmal hier. Vielleicht hat die ja noch jemand liegen. VG!

Ich hätte jetzt sogar auf mehr getippt Hab die Leitungen unter der Ansaugbrücke auch schonmal getasucht. Hatte aber damals bei BMW gleich Meterware bekommen. Hab also für die nächsten 100 Jahre genug auf Lager

Wow. Sieht sehr sauber aus. Glückwunsch. Hast du auch Fotos vom Unterboden? FW-Teile, Achsen und so weiter?

@ michelinmann: Danke. Das wäre nett!

@ furbys: Wäre klasse wenn du mal schauen könntest was du da rumfliegen hast für Gutachten. Dann könnte man ja weiterüberlegen. @ Quertreiber: Macht nichts! Ganz so dringend ist es nicht. Würde mich freuen wenn du dich kurz meldest wenn du mal nachgeguckt hast. Danke schonmal!

Da die E30-forever Seite down zu sein scheint suche ich grad händeringend nach ABEs für das typische Sandtler FW. Koni gelb Dämpfer und GM Federn. 60/40 Ausführung für die 4. Zyl. Limo. Würde mich riesig freuen wenn das noch jemand als Scan da hat oder weiß wo man es im Inet findet. Schönen Sonntag noch!

Schon länger platt. Shit. Wo krieg ich denn jetzt die ABEs her? Hat noch jemand Gutachten für das Sandtler Kit für den 4 Zyl.?

Hat noch jemand Probleme auf die E30-forever Seite zu kommen? Wo man die ABEs finden kann. Die Seite öffnet sich bei mir nicht

Habe bei meinem M40 eigentlich sogut wie alles gemacht was eine annehmbare Preis/Leistung versprach. -Ingo Rollennocke -Conny Chip (auf die Nocke abgestimmt) -überholte ESV vom Portugiesen (such mal hier im Forum nach Bavarianwerke, empfehlenswert) Bin im Moment zufrieden mit dem Anzug und der Spritzigkeit. Sicher ist und wird es nie eine Leistung sein die dich in den Sitz presst aber für Alltag und die ein oder andere Landstraßenhatz lang es mir zur Zeit. Bevor du aber über Sachen wie Nockenwellen und Chips nachdenkst, empfehle ich dir mal das komplette Wartungsprogramm im Kopf durchzugehen und dann zu überlegen was wirklich mal wieder gemacht werden muss. Also nicht nur solche Sachen wie Öl und Zündkerzen sondern auch die komplette Zündanlage (Verteilerläufer, Kabel...) oder soetwas die der Benzinfilter. Meiner war immer noch der erste als ich ihn tauschte. Solche Sachen sind Kleinigkeiten und du denkst nach dem Einbau eines neuen Benzinfilter sicher nicht "Boah, geil der rennt jetzt wie nen M3" aber ich bin mir sicher wenn du all die erwähnten Dinge mach getauscht, repariert hast, wirst du merken, dass der M40 auch kein schlechter Motor ist. Im Gegenteil, die meisten werden nur gefahren und runtergerockt und dann wundert man sich tatsächlich, dass diese M40s mal streiken.