Zum Inhalt springen

Augustiner

Mitglied
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    347

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Bewertungen

    0%

  • Spenden

    0.00 EUR 

 Inhaltstyp 

Alle erstellten Inhalte von Augustiner

  1. Augustiner
    Joa, fehlen blos 2 ;) Die is von Behr. Wie lang die schon drin is kann ich nicht sagen.
  2. Augustiner
    Wer brauch schon Kugellager? Ich denke die Bilder sagen alles. Klappern is weg.
  3. Augustiner
    Servus, habe gestern ein Klappern im Motorraum festgestellt. Wenn ich den Viscolüfter festhalte ist es weg. Heißt das jetzt automatisch das die Viscokupplung im Eimer is oder kann auch die Wapu nen Schlach weg haben? :frage:
  4. Augustiner
    Sorry, dass ich das hier noch mal aufwärme, aber schadet der Versand einer Viscokupplung nicht dem Bauteil? Die Dinger müssen doch eigentlich senkrecht gelagert werden oder?
  5. Augustiner
    Wenn du 40€ übrig hast, dann geh zum Freundlichen. Es geht allerdings auch wesentlich preiswerter
  6. Augustiner

    NSW Schalter

    Augustiner antwortete auf Augustiner's Thema in Elektrik

    Gesagt, getan
  7. Augustiner

    NSW Schalter

    Augustiner erstellte ein Thema in Elektrik

    Servus, kann ich folgende NSW Schalter für mein 87er Cab benutzen? http://cgi.ebay.de/BMW-E30-Schalter-Nebelscheinwerfer-Nebelschlusslicht-/190525150826?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item2c5c2f166a#ht_500wt_922 http://cgi.ebay.de/Schalter-Nebelscheinwerfer-Nebelschlusleuchte-BMW-E30-/250788875902?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3a642e8e7e#ht_3514wt_905 Laut ETK bräuchte ich eigentlich: 61 31 1 380 358 Teilenr. stimmen also nicht überein. Hat sich denn bei den Schaltern was verändert?:frage:
  8. Augustiner
    deine Zahnpasta heißt ja auch DEKADENT
  9. Augustiner
    Okay, danke euch! Immer gut zweigleisig zu fahren Ich erstatte Bericht, wenn was schief gegangen ist
  10. Augustiner
    Nicht heben, pumpen Wie/wo soll ich den Heber den ansetzen, um den Motor anzuheben? *Oli hat doch geschrieben unter der Ölwanne?!
  11. Augustiner
    D.h. ich kann einfach nen kleinen Hydraulikheber unter der Ölwanne ansetzen und dann 10cm hochpumpen? Lösen muss ich die Lager aber schon bevor ich den Motor anhebe, richtig? Öh, gute Frage. Ich wüsste nicht, dass es einen gibt. Kann das jemand bestätigen? PS: Muss ich sonst noch was lösen oder kann alles andere verschraubt bleiben (schläuche und co.)?
  12. Augustiner
  13. Augustiner
    Okay... hmmm hat die schonmal jemand ohne Motorkran gewechselt. Hab leider keinen zur Hand und muss ne Alternativlösung wählen
  14. Augustiner
    Ok, Lager hab ich gefunden: http://cgi.ebay.de/2x-Motorlager-BMW-E21-E30-E12-TOP-/360313623392?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item53e45d9360#ht_1405wt_1139 10 cm is natürlich schon was. Spricht ja schon wieder für Selfmade-Werkstatt was. Hatte eigentlich geplant, dass mit Wagenheber und Holzblock zu realisieren. Also, am einfachsten wäre wohl Wagen auffe Bühne, Motorlager lösen, Wagen absenken (so dass der Motor mit Ölwanne auf einer Erhöhung lagert) und dann kann man frei arbeiten?
  15. Augustiner
    Du meinst sicher die Nr. 12?! http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/325i-M20/LHD/A/1987/march/browse/engine/engine_suspension_damper/ PS: die Preise für Nr. 7 und Nr. 10 beziehen sich wohl auf 10 Stck. oder so
  16. Augustiner
    Hey Leute, hab den neuen Behr-Kühler eingebaut. Passt 1a und die Kühlleistung ist auch top. Hab mir gleichzeitig mal die Motorlage angeschaut. Da ich - mal wieder - keinen Vergleich habe, weiß ich allerdings nicht ob meine im Sack sind. Hat jemand mal nen Bild von kaputten Motorlagern? PS: hat der m20 zwei seitliche und ein hinteres oder nur die beiden seitlichen lager?
  17. Augustiner
    batterie anklemmen/einbauen *duck und wech*
  18. Augustiner
    @Erich: DANKE!
  19. Augustiner
    okay, danke erstmal. gibs ne möglichkeit trotzdem noch was rauszufinden? PS:
  20. Augustiner
    Wenn jemand so nett wäre: WBABB210101935452 danke! habs so lange vor mir hergeschoben ;)
  21. Augustiner
    Hier noch nen paar Zusatzinfos für nen eventuellen Umbau der Batterie: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00693/f00693.htm
  22. Augustiner
    Hat sich erledigt. Werd`s mal mit dem Repsatz probieren: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/325i-M20/LHD/A/1987/march/browse/bodywork/door_handle_front_lock_key/ Danke @ GeorgM3
  23. Augustiner
    Wurd ja auch mal wieder Zeit, dass etwas kaputt geht. War eben am Wagen, um was aus dem Handschuhfach zu holen, doch ließ sich die Fahrertür nicht öffnen. Nach mehrmaligen Versuchen, den Schlüssel ordentlich ins Loch zu bekommen hab ich mal nen Blick drauf geworfen und siehe da das kleine Plättchen, welches das Türschloss vor dem Eindringen von Wasser und Co schützt hängt verbeuelt auf halb acht (auf Foto leider kaum zu erkennen). Zwei Fragen: 1. Kann ich das Plättchen von außen entfernen oder muss die Türpappe runter und Schloss raus? 2. Ist es möglich das wieder grade zu dängeln oder brauch ich nen komplett neuen Schließzylinder? PS: meine schuld....
  24. Augustiner
    bin gespannt!
  25. Augustiner
    Genauso ist es bei mir auch. Zusätzliches fetten schadet mit Sicherheit nicht, führte bei mir jedoch zu keiner Verbesserung. Mir wurde PTFE Spray empfohlen um die ganze Geschichte leichtgängiger zu machen:http://www.rc-toy.de/cosmoshop/cgi-bin/lshop.cgi?action=showdetail&artnum=4009076027849&source=froogle&ls=d Allerdings glaube ich erstens, dass Silikonspray an den Führungsschienen besser ist, da unsichtig, und das das eigentliche Problem bei der Fenstereinstellung selbst liegt. Naja, auch ich bin für Lösungsvorschläge offen
×
×
  • Neu erstellen...