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Hallo, überlege gerade, nen Touring mit Motorschaden auf Eta umzubauen, beides Automatik. Das vorhandene Getriebe braucht eine passende Wandlerglocke, aber würde sonst passen, oder? Diff. muß gewechselt werden, weil der Eta ja langsamer dreht. Sehe ich das soweit richtig, oder müßte der Antriebsstrang komplett rausfliegen? Danke für jede Info Gruß Gert

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Cola-Bier is schon lange ein Fall für den Bierschutz!

Das ist ein Fall für den Getränkeschutz! Cola zum Rotwein ist wie Plastiktuning an Reiskochern!!

M-Pfirsich ist sicher teurer als Pfirsich

Naja, in Hannover beim Russen steht ja einer, aber leider kein guter Zustand. Und dann noch 300,- Überführung, das ist es nicht wert.

Nen Eta zu finden ist wie Nadel im Heuhaufen suchen, mache das schon länger ...

Den Prüfer brauch ich für meine Motoreintragung, aber besser per PN!

Wieviel hast bezahlt? Ich überlege ja grad nen E34 Touring für den Winter zu holen, aber viele schaffen ja den TÜV nicht mehr wegen der Vorderachse. Hab das noch nie selber gemacht Mußt mir mal ne gute Werkstattadresse geben ... P.S.: Hab noch ne B20 Ansaugspinne ohne Jägermeisterfarbe.

Oh soviel! Isch geben 300 Hast Bilder von dem Auto?

Hallo, finde daytonaviolett ziemlich schön und bei Dülmen/NRW (400 km von mir) steht ein Touring, leider mit Rost wie so oft. Daher wollte ich fragen, ob jemand da angesiedelt ist und mal schauen könnte, wie schlimm es ist. Danke u. Grüsse Gert

Andere Auspuffanlage beim Automatik? Wußte ich noch nicht :(

Weil es optisch das schönste Auto der Welt ist!

Da es scheinbar weit mehr M40-Tourings als M20 gibt (und billiger), überlege ich gerade, ob man da mit wenig Aufwand nen M20B25 reinmachen kann. Die haben ja schon alle Scheibenbremsen hinten.

Hallo, haben Vier- und Sechszylindermotoren andere Automatikgetriebe oder alles eins? Meine jetzt Standard und nicht EH. Wenn verschieden, sind dann auch die Kardanwellen unterschiedlich lang? Danke! MfG Gert

So teuer sind Busfahrkarten doch nicht

Welche Reifenbreiten passen eigentlich auf die normalen Kreuzspeichen? Hab 205er, aber wo sind nach oben und unten die Grenzen?

Bringt der M50B25 den schweren Wagen denn vom Fleck?

Echt nicht?

Was sind denn die 525i M50 und die zwei V8-Varianten beim E34 so wert? Also ich meine um die 200tkm, mit TÜV und überschaubarem Rost? Bin am überlegen wegen Winterauto ...

Fein ...

Wenn man auf nächtlichen unscharfen Blitzlichtbildern schon den Rost sieht, ist eh alles zu spät. Biete dann 250 Euro

Genau das befürchte ich auch. Zudem habe ich momentan wirklich noch überhaupt keinen Plan von der Materie ... Und Glück auch noch nie beim Autokauf. Wird lustig werden ...

Das halte ich für ein Gerücht man muss nur suchen! Ich hab einen Bekannten der kauft hier bei uns im Umkreis alle 7er auf! Den letzen 750i hat er für 350 Euro gekauft. Der wurde 2006 neu lackiert, gekleant, es wurde eine 4 Endrohrauspuffanlage mit original 750 Endrohren dran gebaut usw. Dann hatten die Jungs keine Lust mehr und ließen ihn 4 Jahre so in einer Garage stehen. Das ist ein 89er 750iL mit grauem Leder elektrisch vorne und hinten EDC Fahrwerk und vielem mehr. Letzes Jahr hat er einen schwarzen 750i für 400Euro gekauft angeblich mit Motorschaden aber es hat sich rausgestellt das sich die Lichtmachschine gefressen hat und deswegen ging drehte sich der Motor extrem schwergäng und sprang nicht an. Es gibt schon was mann muss nur schnell sein. Im Schnitt zahlt er 150-500 Euro. Letze Woche kam ein 735i für 350 Euro. Oh Mann, was da rumsteht. Suche zwar nen Touring, aber hm ... Hat Dein Bekannter ne Homepage?

Der V8 hat halt einen übelst geilen Sound Aber einen guten werd ich mir nicht leisten können und selber dran schrauben kann ich so gut wie nichts ...