snowie

danke dir Wolfgang ich werde es berücksichtigen. 20 Jahre und vergammelt ist die Bremse nicht ist immer gepflegt und gemacht worden. Nur ist mir der Druckpunkt viel zu weich und ich finde wenn dann was kommt wird irgendwie schlecht verzögert, deswegen hätte ich gerne ne Nummer größer

Danke Gerd das wollte ich hören. So wie es Bimmer auch schon sagte:roll:. Dann vergeß ich den Kram und warte bis die Kohle wieder reicht um bei dir die 284 zu kaufen. Sollte ich denn die vorne und hinten neu machen oder reicht auch nur vorne neu

Hallo Leute, ich hatte eigentlich vor diesen Winter mir neue Bremsen bei Gerd(Vokuhila) zu ordern und gleich eine größere Bremsanlage in mein Cabbi einzubauen. Leider muß mein Geld nun in andere Kanäle fließen:motz:. Jetzt hab ich mich gefragt wie ich die Serien bremse einfach Optimieren könnte, ohne diesen großen Geldaufwand von 1000 bis 1500€ im Gegensatz zu einer neuen größeren Bremse aufwenden zu müssen. Ich weiß zwar, dass damit niemals die Bremsleistung einer 280 oder 300+ Bremse erreicht werden kann aber dass ist ja mal egal. Die Frage ist nur was geht oder was könnt Ihr mir raten Sinnvoll in die Bremse zu investieren. Bei mir stand auf dem Zettel: Stahlflex Bremsleitungen, Tandem BKV, und HBZ vom 750i. Korrigiert es einfach wenn ich mich irre oder irgendetwas gar nicht geht. Bin keine Bremsenleuchte:-D. Was könnte man noch machen wenn ihr Tipps habt immer her damit bin gespannt. Danke euch bis dahin.

finds lustig, wie sich dieser Thread hier entwickelt hat ihr:freak::freak: aber zum Thema abgerittene und von Rost zerfressene E30. Man muss sich doch nur hier im Forum umgucken. Ich denke nicht, dass die Leute die sich hier rum treiben ne Rostlaube fahren sondern hegen und pflegen. Der eine mehr der andere weniger. Aber alle mit LIEBE zum E30 so long P.S. fast hätte ich es vergessen war ja mal ursprünglich Sinn dieses Threads, der 325 fährt auch auf 5 Zynlindern dem 320 weg:D:devil:

@janis dann lauf lieber heute schon sonst sind Samstag alle Grakas ausverkauft wär doch schade drum:-UU

kann sein, dass ich den noch liegen hab ich guck morgen mal nach und melde mich

kann mich da nur anschließen nen Sattler fragen, oder schreib mal hotrod hier aus em Forum an der kann dir auch weiterhelfen:daumen:

Ah ok. Dann kann es ja eigentlich nur noch Punkt 3, 21 und 22 sein.

meinst du diese hier 54 31 8 100 908 http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/325i-M20/LHD/M/1988/browse/sliding_roof_folding_top/folding_top_gaskets/#01

Hat sich erledigt hab einen bei egay gefunden:-)

Hey Mathes Ok das ist doch schon mal was. Was der Ausschnitt in ner Cabrio Konsole verloren hat ist mir zwar schleierhaft aber egal . Du hast nicht zufällig einen

Hey Leute. Hab heute ne Cabrio Mittelkonsole bekommen und da war links über dem Ausschnitt der E - Fensterheber Ausschnitte noch ein kleiner Ausschnitt etwa halb so groß wie die Anderen. Hab mal im ETK nachgeguckt und nen Schalter gefunden der da reinpassen könnte nur weiß ich nicht wofür. Vielleicht kann mir einer helfen und kennt das Dingen. Und wenn ja wo bekommt man es weil laut ETK nicht mehr gelistet. http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/325i-M20/LHD/M/1988/browse/vehicle_electrical_system/switch/ Es handelt sich um Nummer 8. Was könnte das sein:frage::frage:

Farbe ist wie gesagt echt Geschmacksache aber das passt schon, selten ist sie auf jeden Fall . Wieder ein E30 Cabrio Fahrer mehr. Pfleg und Heg das Schätzchen und du wirst noch lange Spaß dran haben.

nein der Seilzug hat nichts mit der Funktion von Verdeckkasten oder Verdeck zu tun von der elektrischen Anschaltung her. Jedoch um es zu 100% auszuschließen, Heist es hier erstmal für Ersatz zu sorgen. Wie Heiko schon schreibt verfahren. Ansonsten Verdeck einfach neu Initialisieren ist kein Hexenwerk und auch alleine zu machen wenn man sich die Schritte vorher genau durchliest. Im Wiki findest du ne super Anleitung. Ersetz aber erstmal die mechanische Sperre. Nicht das da sich irgendwas verhakt und den Verdeckkasten festhält. So long viel Erfolg

Oh man auch von mir mein Beileid. Immer wieder traurig sowas zu lesen. Aber das Leben kann manchmal Grausam sein und die treffen, die eigentlich noch nicht an der Reihe sein sollten. Wie meine Vorredner schon sagten, sei du nicht so Grausam zu dir und deiner verstorbenen Frau und behalte Ihn. Ne Scheune, zu Freunden etc. Abdecken und wenn Zeit vergangen ist, laß dich durch den Wagen an die guten und schönen Zeiten mit deiner Frau, dir und den Wagen erinnern. Fällt bestimmt momentan sehr schwer aber das Leben geht weiter mit deiner Frau in deinem Herzen.

wer hat da bloß entschieden

Hat die die Ausschnitte für EFH und Sperrschalter? Wollen wir tauschen

Hat sich erledigt hab gerade nen Beitrag gefunden wo alles drin steht was ich wissen wollte. Passt nicht was für ein shit. Dann bestell ich mir mal ne neue Mittelkonsole. Wenn noch jemand eine mit Löchern braucht dann hab ich eine:-(

Hey Leute Kennt einer die Einbautiefe der VDO Zusatzinstrumente?. Wollte heute Raid HP Instrumente unten beim Ascher einbauen. Als ich dann voller Freude alles einsetzen wollte, Tata die Dinger sind viel zu lang und stoßen an den Wärmetauscher:wall:, alles wieder raus und na ja. Jetzt hab ich drei schöne löcher in der Mittelkonsole und nix drin. Hab nur gesehen, das die VDO kürzer sind. Hab mal gemessen und mir stehen an Einbautiefe gerade mal 3,5cm zur Verfügung. Haut das mit VDO hin oder soll ich es sein lassen weil bei Klima da unten eh nix passt??????????? VlG Björn

das ist ja interessant. Wieder was gesehen und gelernt. Die Form der Abdeckung hab ich bis heute noch nicht gesehen. Wann wurde die denn verbaut. Und wenn in welchen Modellen. Last Edition oder so???? Steht an dem Ding irgendwo ne Teilenummer dran.

da bin ich aber auch mal gespannt, wie das mit dem Nadelfilz gehen soll:bilder:

Bert hat absolut recht. Und wenn du wie er sagt Dichtungen, Spanngurte, Schienen etc. wirklich neu machst bist du schnell irgendwo bei 1500 - 2000 wenn du es machen lässt. Ansonsten rechne mal mit 1000 Materialkosten und ner Menge Schweiß und gelösten Kleber Billig ist so ein BMW - Verdeck nämlich noch nie gewesen. Erst recht nicht die Dichtungen, da sprang mir auch einer aus der Hose:eek:

Hast du ein manuelles oder e - Verdeck. Beim E-Verdeck bist du nämlich ganz schnell viel mehr los als 900 Talers. Und 900 ist ein fairer Preis für eine Verdeck Montage wenn Gestänge anständig gereinigt und evtl. neu eingestellt wird. Ich hab auch schon ein Verdeck gewechselt ist kein Hexenwerk aber ne Menge arbeit und Geduld sollte man mitbringen und ein schönes WE .

Tu das. Viel erfolg:bilder: