snowie

Fahr zu deinem örtlichen BMW Händler der sollte dir helfen können. Oder mal an BMW Classic wenden.

das, was ich dir sagen kann, ist dass du aus nem M20B25 aufgebohrt auf 2.8 liter diese Werte hin bekommst und dann ist aber an dem Motor alles gemacht was geht . +- ein paar PS, Motorstreuung ist ja auch noch ganz interessant

also wenn ich mit nem Fächer und ner Nocke auch 211PS aus meinem M20B25 rauskitzeln kann, dann schenke ich mir den Motorenumbau auf M30B35. . Auf welchem Prüfpotokoll soll denn so ein Märchenwert draufstehen. Ich hoffe Gert(Vokuhila) liest nicht mit, sonst kann der heute Nacht nicht gut schlafen

ist kein großer Akt. Einfach die SI - Platine aus dem Tacho ausbauen. Mit Lötkolben die Akkus auslöten und neue einlöten. Tacho ausbauen solltest du also drauf haben . Und Batterien sind hier http://www.amazon.de/gp/product/B003DVQ1R4/ref=oh_details_o04_s00_i00

dann werd ich mich daran mal versuchen. Heiko biste bedankt

mit dem Licht einschalten wär ich so gar nicht drauf gekommen Feunde . also kann man davon aus gehen, dass da ein birnchen kaputt ist? Ist da separat ein birnchen verbaut? Wie bekomme ich den Schalter in einem Stück denn auseinander

hab hier gerade gelesen, dass der Schalter Verdeck beleuchtet sein sollte . Meiner ist es nicht. Heiko was ist da los

Kotflügel links, rechts, Motorhaube innen und außen, Kofferraumdeckel innen und außen, beide Außenspiegel, M -Tech 1 Schweller links und rechts und M -Tech 1 Spoiler für 520€ (ohne Rechnung). Aber man kennt sich sehr gut und lange. Ansonsten bist du bestimmt schnell beim Doppelten, wenn nicht noch weit drüber.

mir ist mir in den letzten Tagen aufgefallen, da ja die Temperatur ja mal auf angenehm stand , das sich wohl die Materialien ausgedehnt haben. Im kalten Zustand öffnet das Verdeck ohne Problem also nix im Weg. Jetzt wo es so warm war, hat sich das komplette Verdeck ich sag mal so "verzogen", dass ich noch manuell das Verdeckgestänge beim öffnen zurückdrücken musste, damit die Verdeckklappe dran vorbei geht. Entweder muss ich nochmal nachjustieren oder so hin nehmen das es material bedingte Schwankungen sind. Haben hier welche ähnliche Probleme mit kalt, warm oder steh ich da alleine

ab wann kann man mit der Verfügbarkeit rechnen

na ja das Wasser vom Himmel, ist das reinste natürlich vorkommende Wasser, enthalten sind Gase, Staubteilchen aus der Luft. Abhängig ist natürlich auch die Wasserqualität von der generellen Luftverunreinigung und der darin enthaltenen Partikel. Ich denke hier in Deutschland haben wir da kein allzu großes Problem. In den Ballungszentren der Erde sieht die Qualität des Regenwassers wesentlich schlechter aus. Ich sehe am Regen auch nichts schlechtes bezüglich Rost am Cabbi. Wenn immer gut gepflegt wird gibt es auch hier sicher keine Probleme. Ich versuche auch nach Möglichkeit nicht im Regen zu fahren. Lässt sich aber natürlich nicht immer vermeiden. Ist glaub ich auch ne Philosophie Frage. Der eine fährt sein Cabbi im Regen, der andere würde nicht mal bei ner schlechten Vorhersage die Garagentür öffnen und der Dritte fährt bei schönem Wetter nimmt aber auch den Regen in kauf und lässt das Auto, Auto sein8-)

Fakt ist doch einfach, das dass e30 Cabrio alltagstauglich ist. Sollte es im Winter bewegt werden NEIN.. Warum keine günstige Winterhure kaufen. Was steht dem im Weg. Eigentlich NIX:drive:

auf was habt ihr euch denn nu geeinigt, außer auf den fehlenden Hubraum natürlich . nur so rein interessehalber

es soll auf jeden Fall noch in diesem Jahr für deine genannte Felgenkombi ein Tüv Teilegutachten eingereicht werden sowohl auch für die 9 * 16 abwarten

Gibt es zufällig nen Prüfstandbericht zu so nem Umbau. Wie groß ist der Vorteil, Vorsprung zum B27. Leistung, Drehmoment. Preis. Auf Niveau des M20B27 Umbau oder noch etwas mehr.

Weist du was neu verchromen kostet

in der Schweller EBA steht drin das die Löcher auf 8mm aufgebohrt werden sollen. Du musst keine neuen Löcher machen einfach die Vorhandenen etwas weiten

wenn ich sowas als Erstwagen gehabt hätte . Viel Spaß damit und drauf aufpassen

hallöchen und viel Spaß bei uns

für die 9 * 16 sollen dieses Jahr Teilegutachen erscheinen so munkelt man

muss ab 225 hinten angepasst werden oder würde das noch ohne Zusatzarbeiten an der Karosse passen

hab mal ein bisschen gesucht und die 195er45 sowie 40 kannst du in 7/5 * 16 wohl eingetragen bekommen. Hab hier ein Tüv Gutachten von ner Keskin Felge in 7/5 16 wo es auch um die 195 ging. Bei den Lensos in 9*16 hab ich aber leider keine Erfahrungswerte. Viellecht hängt sich hier ja noch einer rein der die Eingetragen hat. Ansonsten warte noch. Die werden auf jeden Fall in diesem Jahr noch mit Tüv Teilegutachten aktualisiert und dann ist ja alles in Ordnung .

achso na wenn das kein Problem ist is ja gut. Nur ob das mit den 195ern auf der Vorderachse hin haut. Ich weiß ja nicht. Geschmacksache. Ich glaub bei den Lensos hast du in 9*16 auch momentan nur ein Festigkeitsgutachen. Die sollten aber soweit ich informiert bin, es dieses Jahr irgendwann zum Tüv Teilegutachten bringen ,

eingetragen? stehen die 215/45 auch nicht drin. Welche Felgen hast du?

schick wär auch mein Fall . Bin aber auch mal gespannt wie die eingetragen werden