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StatusQuo

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  1. also hier mal zwei Vorschläge meinerseits: Nitrierstahl - 31CrMoV9 Vergütungsstahl - 25CrMo4 da es eher auf die richtige Passung ankommt als auf den Ausdehnungskoeffizient, reichen diese Beiden Stähle, ich persönlich würde sogar noch "minderwertigeren" Stahl nehmen, alles andere Stände wohl in keinem Kosten/Nutzen-Faktor.
  2. Da würde ich das gleiche Material nehmen woraus auch die Radlager zB sind, also hochlegierter Stahl (VA) und gehärtet. Das ganze musst du dann natürlich auf Passung drehen lassen und aufpressen. Ich kann dir morgen mal eine Materialbezeichnung raussuchen die dem eines Wälzlagers entspricht.
  3. ein paar mehr Daten wären noch Hilfreich: Einsatzort bzw. wozu willst du es benutzen? Wird noch daran geschweißet? Legiert, Hochlegiert oder unlegiert?
  4. Von wo kommst du aus Köln? Hätte interesse an dem kompletten Batteriegedönse und der Verkleidung Fahrerfußraum...mach mir mal bitte nen Preis per PN.
  5. auf 30°C passiert da eigentlich nix, die Bezüge sind inzwischen auch wieder auf dem Gestell und sitzen wie vorher.
  6. habe den stoff jetzt abgemacht und erstmal in der waschmaschine gereinigt, danach dann nochmal mit färbemittel aus dem supermarkt behandelt, das hat schon viel gebracht aber so ganz zufrieden bin ich nicht, da man noch eine geringe ausbleichung sieht.
  7. für borbet t würde ich so oder so keine 50pfennig ausgeben weil die mir nicht gefallen, aber das ist ja geschmackssache! man kann sich auch selber eine vorrichtung zum polieren bauen, dazu braucht man einen tisch, nen elektromotor von ner waschmaschine zb., keilriemen und ne achse worauf die einzelne felge kommt, dann kann man mit schleifpapier gleichmäßig die unebenheiten entfernen und diese anschließend sogar noch auf hochglanz polieren.
  8. kurze frage nebenbei, gibt es m20 sportendschalldämpfer mit nur einem rohr?
  9. ist mir zu schwarz...chrom niere käme besser und der stern in gold, dann wärs sehr hübsch m.M. nach
  10. alle 4 Pralldämpfer wiegen zusammen etwas unter 4kg, jetzt müsste man aber als Ersatz für die Pralldämpfer eine andere Befestigung konstruieren...je nach dem welche möglichkeiten zur Verfügung stehen, könnte man diese aus Alu schweißen, nur dann würde es Sinn machen meiner Meinung nach.
  11. merci B3st!
  12. Bitte mal 3081553 zeigen. Danke!
  13. Kann den Shop bisher empfehlen, Kontakt sehr nett und die Lieferzeit war schnell. Leider hab ich mir aus eigener Blödheit anstatt der Ölkühlerblende die normale Verschlussblende bestellt.
  14. ...Ich kenn die Teile bereits und die Pralldämpfer sind nicht so schwer, dafür eine Ersatzbefestigung zu basteln ist reine Zeitverschwendung und das Gewicht der Stoßstange reduziert sich dadurch auch nicht...die Idee war zwar nicht schlecht aber mir gehts rein um die Stoßstangen. Vorne + Hinten bringen über 16kg auf die Waage, vergleichbare in GFK würden ca. 1/4 davon wiegen...
  15. danke für den Tipp, hab mir das ganze mal angeschaut, wie befestige ich die Stoßstange jetzt am besten, ohne dass die mir beim Bremsen abfliegt? dafür müsste ich jetzt was basteln und könnte die Pralldämpfer genau so gut behalten.
  16. bei BMW kostet ein Lager hinten mit Mutter, Scheibe und Sprengring ca. 50€...der Ausbau ist selbst mit Ausziehwerkzeug richtig Nervenraubend. Ich hab mir jetzt diesbezüglich ein Werkzeug drehen lassen.
  17. Hallo, ich suche für mein Projekt Stoßstange für Vorne und Hinten aus GFK da mir die originalen viel zu schwer sind, gibt es sowas irgendwo schon fertig zu kaufen? Bzw. wer würde sowas machen und wer hat sowas schonmal machen lassen? Gruß Basti
  18. Wie bekommt man die Dämmmatten am besten entfernt?
  19. fehlen noch ein paar Dinge, aber Carfreitag am Ring ist auch eher was für Japaner fahr ich halt mitm Civic
  20. Morgen Carfreitag am Ring, aber leider ohne E30. ;)
  21. nur mal so nebenbei, gehen die Hosenrohre beim M20 o. Kat vom Krümmer bis zum Endschalldämpfer durch, ohne einen Schalldämpfer dazwischen? Sieht zumindest im ETK so aus.
  22. danke für die Tipps! das mach ich eh immer, egal bei welchem Auto, jedoch hatten die Vorbesitzer es wohl nicht so damit und die untere Stelle zur Tür hin ist innen schon am gammeln, deswegen muss da jetzt was dran. da hast du wohl recht, dann muss ich mir wohl eine neuwertige Suchen und diese dann mit Hohlraumfett behandeln. Danke für die Tipps!
  23. juhu, endlich mal jemand. ich habe mir das so überlegt, die kotis mach ich vorne komplett und die heckklappe von der innenseite...erstmal abschleiffen und por15 rostumwandler drauf, dann rotbraune grundierung von branthokorrux und zum schluss ubs unterbodenschutz. die heckklappe ist ja nur auf der innenseite am gammeln und dort würde mich das nicht stören wenn es dort schwarz matt wäre, aber die elegantere lösung wäre in wagenfarbe.
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