AlpinaWT

richtig, dennoch wäre es ratsam sich einen Schalter zu verbauen, falls man mal kein E85 tanken kann... Bzgl. des Thermofühlers: Hat mir jmd. ein Diagramm für den M40?

Manch andere Personen aus anderen Foren haben einen Widerstand in der Leitung des Temp Fühlers eingelötet was den effeckt bringen soll den Motor vorzugaukeln es währe 20 Grad kälter Könnte bitte jemand der dies gemacht hat mal seine Erfahungen schildern? Ich denke auch das ist eine gute und einfache Idee, denn man kann den Widerstand ja leicht durch einen Schalter zu bzw. abschalten... ...vorausgesetzt es erweist sich als funktional...

Halt uns mal auf dem Laufenden, ja? Ich fürchte mir wird ähnliches blühen wenn ich mal "genauer" drunter schau...

Ich denke auf Grund des geringen Stromflusses wird die Elektrolyse seeehr laaangsam ablaufen. Soweit ich weis haben wir im Tank Kupferrohre, die sich elektrolytisch abbauen lassen. @ Mathes: ich weis ja nich wie lange du E85 gefahren hast, aber meinst du nicht das das Sterben deiner Pumpe eher auf Grund der reinigenden Wirkung des EtOH zurückzuführen ist? Schließlich löst sich jede Menge Mist in EtOH wesentlich besser als in Benzin. Haben wir eigentlich einen Filter in der Pumpeneinheit? Wenn ja, würde es sich sicherlich empfehlen auch diesen nach ein paar E85-Fahrten zu säubern / tauschen! Bezgl. des mageren Laufens: Welchen Druck kann denn die serienmäßige Kraftstoffpumpe aufbauen? Sollten die Startprobleme nicht mittels einer Erhöhung des Kraftstoffdrucks eines manuell einstellbaren Kraftstoffdruckreglers deutlich verbessert werden? Wenn ich mich nicht täusche regelt doch der orginale auf 3bar (im Leerlauf etwas weniger)?!?

Noch mal ne Frage zum Tankaufbau unserer E30: Da EtOH ja leitend ist und Benzin nicht, würde mich brennend interessieren ob die Kraftstofpumpenleitungen frei im Kraftstoff stehen, oder nicht mit diesem in Kontakt treten. Leider, oder Gott sei Dank musste ich noch bei keinem E30 die Pumpe tauschen... ...ich frage nur, da bei meinem Golf 1 Cabrio die Strohmzufuhr frei im Sprit läuft, und hier Elektrolyse stattfindet wenn man leitenden Sprit tankt...

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Ja! Leider ist die nächste, dort gelistete knappe 17km wech... ...das lohn ja kaum, zumal hier keine Preise genannt sind...

Kennt jemand eine Tanke im Raum Tübingen die E85 führt? Würde auch gerne mal den Test wagen, da es ja nun wärmer wird...

Hallo zusammen, vielleicht kann mir jemand sagen an welchem Motor folgendes Gtrag-Getriebe verbaut war: 24000132.90 225 2.2 Leider kann ich dazu nichts näheres finden... Beste Grüße

Da ich nun etwas Zeit und Muße habe, wollte ich mich in den nächsten Tagen ans Verkabeln der Fussraumbeleuchtung bei mir machen. Allerdings würde ich diese gerne so schalten dass beide Fussräume gleichzeitig beleuchtet werden, egal welche Türe ich öffne (und ich habe immerhin 4 Stück ). Da dies ja offensichtlich schon einige gemacht haben stell ich jetzt hier einfach mal kurz die Frage wo ich anklemmen muss; hab gerade keinen Nerv mir die Stromlaufpläne raus zu suchen... Besten Dank schon mal im Voraus!

Also ich hab mich auch für die E36-Version entschieden und find die echt klasse! Sieht recht orginal aus und lässt sich, da Eigenbaukonsole, auch perfekt anpassen... ...und kostenmäßig hab ich mit 25Eur beim Schrotti wohl ziemlich Glück gehabt...

Du meinst wohl ein Wasser-Methanol- oder Wasser-Ethanol-Gemisch! Das birngt einiges an Kühlung, ist meines Wissens nach aber nicht mit der Stvo vereinbar... ...wollte so eine Konstruktion aber schon seit geraumer Zeit in meinen Polo gt g40 verbauen... ...wenn also schon jemand diesbezüglich Erfahrungen gesammelt hat würde mich das sehr interessieren!

Hallo zusammen, wie vielleicht der ein oder andere schon bemerkt hat, bin ich schon ein paar Wochen dabei und habe endlich Zeit gefunden mich kurz vorzustellen: Ich habe mir nach einem Jahr Absitinenz im Dezember endlich wieder einen E30 zugelegt; und zwar endlich einen weißen (!) Touring. Die Motorisierung ist wohl ein M40B18, 3. Hand mit ~225tkm. Der Zustand ist dem alter entsprechend, aber seht selbst. Ich habe dieses Mal vor den E30 stilecht nach meinem Geschmack aufzubereiten, allerdings sind mir die Mittel als Student sehr begrenzt, aber zum Glück gibts ja diverse Schrottplätze und ein bekannte Internetauktioshaus... Folgendes habe ich schon erledigt: - Schweller geschweißt (Fahrertüre lohnt nicht mehr, wenn also jmd. zufällig noch ein hat... ) - E36 MAL (ein Traum...) - Kombiinstrument überholt - IS-Lippe - 15'' M-Tech Felgen - Fernbedinung an ZV angeschlossen - Blaupunkt Hamburg + 13-er Alpine; jetzt fehlt halt noch ne Endstufe und der Woofer Geplante Vorhaben: - AHK nachrüsten - dezente Tieferlegung der Vorderachse - Domlager hinten erneuern (ich hasse Quitschen!!!!) - Fußraumbeleuchtung via E30 Handschuhfachbeleuchtung (orignal Orange-Farbton) - Holzschaltknauf mit org. M-Tech beleuchten - beleuchteter Innenspiegel nachrüsten - Lackaufarbeitung sobald die Witterung es zulässt ...und, und, und... Naja, ich werd ab und an mal ein paar Bilder rein stellen und eucht hoffentlich bald mein fertiges Auto präsentieren können!!! So und jetzt bin ich mal auf eure Meinungen gespannt!

was soll ich jetzt schreiben? ich bin immer noch der meinung von 15:57uhr. Nunja, dachte eben dich überzeugen zu können... ...aber Geschmäcker unterscheiden sich ja bekanntlich. Und so gibts schon nicht all zu viele die mit Gold-Felgen rumfahren!

Also ich hatte in meinem delphingrauen einen beleuchteten Schalter und zwar über die ganze Schalterfläche. Der war so geschalten wie der Heckscheibenwischerschalter im Touring... ...also wenn betätigt heller beleuchtet. Ob das natürlich ein Ami-Schalter war weis ich nich; gebrannt hats bei mir jedenfalls nie!

Nö, find ich nich! Schau mal den vom steve M an...

Ich sagen nur BBS-Gold!!!

Danke Mathes! Nette Sache! V.a. nach dem sich mein orginal-beleuchteter verabschiedet hat...

Ich hab die Inca Pro schon in 2 E30 gefahren (E36-Desing-Schlüssel-Version) und kann nur Gutes berichten. Hält, funktioniert und passt zum Stiel des E30... ...nich so wie dieses Klappschlüsselvarianten! Also so was: http://cgi.ebay.de/inca-pro-FUNKFERNBEDIENUNG-BMW-E30-mit-Blinker-IP50_W0QQitemZ200443276351QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item2eab59ac3f

Das kann ich mir echt nich vorstellen! Ich habe 3 B20 gefahren und keiner war unter 13 Liter zu drücken! Und mal ganz ehrlich, unter 3500upm ist ein B20 schlechter zu fahren als ein M40B16! Und da liegt der Verbrauch deutlich unter 10 Liter...

Also ich kann von Hiltrac auch nur gutes berichten (aus dem 1-er Golf Cabrio). Is günstig und weitaus besser als das serienmäßige Sportline-Fahrwerk. Natürlich kann man bei diesem Preis keine Spitzenprodukte erwarten...

haste mal eben nen Link zur Anleitung?

Ich kann auch aus eigener Erfahrung nur vom B20 abraten! Braucht viel zu viel und für das bisschen Plus an Sound lohnt sich meiner Meinung nach ein Verbrauch zw. 13 und 15 Litern, denn das braucht der locker wenn du mal nen bisschen Spass haben willst, überhaupt nicht!

sprich das is einer der werksseitig bei M-Tech 2-Ausstattung ausgeliefert wurde?

Ich komm nich drum rum diesen alten threat nochmal raus zu kramen! Was is dass denn für ein hammer "Bürzele"? PFHEBA? -> sagt mir leider garnichts...