Percy

So, Bilder habe ich nun sortiert, hat jemand eine Empfehlung wo ich sie am besten hochlade ? gruß

Fakten : 318i Automatik mit lpg Umbau , 220tkm Schon geraumer Zeit ärgert mich mein Cab mit folgenden Dingen : Vollkommen unabhängig von Außentemperaturen und Motortemperatur : Plötzliches absterben des Motors während der Fahrt , nach mehreren Startversuchen springt er wieder an und läuft dann einwandfrei. Gelegentlich springt er, erst nach mehreren Startversuchen an, hier ist sind Außen und Motortemp. anscheinend auch völlig unerheblich. Bisher in kurzer Zeitfolge getauscht habe ich : DME -Relais gegen ein Nagelneues und dieses nochmal gegen ein nagelneues , Benzinpumpe gegen eine Nagelneue von VDO , Benzinfilter Neu , Zündkerzen Nagelneu, Ölwechsel Wenn er läuft, habe ich einen stabilen Leerlauf mit ca 800U/min, er dreht ohne frei und ohne Murren hoch, vor einiger Zeit mal versucht, erreicht er recht locker lt Tacho eine Endgeschwindigkeit von ca 190 Km/h . Im Gasbetrieb, läuft er OHNE die beschriebenen Ärgernisse So langsam würde ich mich gerne um dann kräftig zu Hat jemand noch eine oder mehrere Ideen ? Gruß

Also , Wir hatten während der Fahrt keinen Dolmetscher bei uns und keiner von uns konnte eine der Landessprachen der Länder die Wir unterwegs durch fuhren. Dh an den diversen Grenzen mussten Wir uns selbst durch wurschteln. Ich wurde an der Rumänischen Grenze wegen angeblicher Überladung der Hinterachse um 400 kg zu einer Geldstrafe verdonnert. Komisch a) das der LKW kurz vor Abfahrt gewogen wurde und alles Ok war ...und b) ich die Strafe mit ein paar Schlüsselbändern und Kugelschreiber von einer knapp 4 stelligen auf eine niedrige 3 stellige "drücken" konnte. Ansonsten war insbesonders auf der Transitstrecke ( zum Glück ) keinerlei Polizei zu sehen. Die Schifffahrt war noch Schlimmer als beschrieben. Die Sanitären Anlagen waren derart dreckig und Schimmelig das wir alle 12 ( auf der Fähre war standen dann auch die LKWs des Norwegischen Biathlon Teams ) die Duschen nur von außen gesehen haben. Haare waschen gestaltete sich so : Man nehme eine Plastiktüte und stelle sich VOR die Dusche. Mit der Tüte öffnet man dann den Wasserhahn und nehme mit der Tüte den Brausekopf in die Hand ...um bloß nichts mit nackter Haut berühren. Ich habe in meinem ganzen Leben noch nie so dreckige und verschimmelte Sanitären Anlagen gesehen. Aus einem der 3 Waschbecken tropfte kontinuierlich Wasser auf den Boden, so das mit der Zeit und mit steigendem Wellengang eine einer Eisfläche nicht unähnliche glatte Oberfläche entstand. Ein Teppich wurde von uns dann missbraucht und ins Bad gelegt um beim Pinkeln nicht auszurutschen Wir alle haben uns bei Ankunft dann geweigert die Fähre jemals wieder zu betreten, hier ist man nun an einer Lösung am suchen. Eine andere Fähre gibt es allerdings nicht bzw eine andere Fähre darf den in Privathand befindlichen Hafen nicht einfahren. Dh eventl fahren andere die Kisten aufs Boot und ich/wir nehme ihn/sie erst in Rumänien in Empfang. In Sochi entlang der Strecke zu den Ski gebieten , stehen immer in Sichtweite untereinander Polizei/Militär und das ohne Stuhl/Zelt oder sonstwas und immer allein. Zudem kommen alle geschätzte 40 m eine Kamera ...und das auf 60 km Strecke ! Etwas Skurril ist, das die alle paar Meter an der Leitplanke montierten Katzenaugen von Hand geputzt werden 2 sachen die ich nur vom Hörensagen weitergeben kann : Ein neues Hotel musste die Tage evakuiert werden , weil einsturz gefährdet. Eine Stütze der vielen Seilbahnen ist wohl abgerutscht bzw hat sich geneigt. Was macht man da...hm ganz einfach ...man schneidet das Ding einfach in der mitte durch und schweißt das obere Stück einfach wieder Senkrecht an das untere schiefe stück an Gruß .....ps habe sehr viele Bilder gemacht, muss aber erstmal sortieren ....ein paar füge ich heute Abend noch ein .

Für die Berichterstattung von der Olympiade aus Sochi mussten im Vorfeld eine Übertragungswagen diverser Privater und Öffentlich-Rechtlicher Sender nach Sochi gebracht werden. Ich hatte mich freiwillig gemeldet den einzigen LKW des ZDFs zu überführen. Aufgrund der Sicherheitsvorkehrungen war dies eine größere logistische Heraus Forderung ...wie groß, sollte sich erst so richtig im Laufe der Tour tatsächlich heraus stellen. Am Montag den 21ten ging es dann in Konvoi von 4 LKWs Richtung Sochi los . Bis Arad/ Rumänien, hier stießen noch 2 Ü-wagen zu uns, verlief die Tour aufgrund der gut ausgebauten Autobahn sehr gut und ohne besondere Ereignisse. Von Arad ging es dann los in Richtung Constanta/ Rumänien um hier auf eine Fähre zu fahren. Ab hier wurde es dann auch interessant. Die eigentliche Transitstrecke war gesperrt und die Ausweichstrecke für LKWs über 5 Tonnen war derart Schmal und Löchrig das ich gar nicht wissen möchte, wie die Strecke für Fz unter 5T aussieht Die Strecke führte dann auch durch diverse Dörfer die dem Anschein nach, weder über fließend Wasser noch über Strom verfügen. Freilaufende Hühner / Gänse / Hunde / Kühe und diverse Pferdefuhrwerke erforderten eine hohe Aufmerksamkeit und zwangen uns zu diversen stops unterwegs. Landschaftlich teils wirklich sehr schön, fiel vor allem der viele Müll der überall rumliegt auf . Es macht den Anschein als ob alles was man nicht mehr braucht, einfach fallen gelassen wird und keinen interessiert es. Im Hafen von Constanta angekommen, hieß es dann auf die Fähre warten, die aufgrund von schlechten Wetter dann schlussendlich 3 Tage Verspätung haben sollte. Da das Wetter nur kurz besser wurde, hieß es sich bei der Verladung zu beeilen um das kleine Zeitfenster die der Hafen offen war, zu nutzen. Naja, das Wetter hatte sich wohl zum Ziel gesetzt uns mal so richtig zu verschaukeln. Kaum den Hafen verlassen, ging es dann alsbald auch richtig los mit dem Wellengang. Es dauerte dann auch nicht wirklich lange bis die ersten Kollegen die Sanitären anlagen besuchten . Aber wer dachte das wars schon, der sollte sich gewaltig irren, die Wellen wurden noch höher, und es kam noch ein Schnee und Eissturm dazu . Lt Aussage des 2ten Kapitän waren die Wellen ca 10m hoch. Tassen/Teller/ Äpfel und Orangen usw befestigen wir dann mit Klebeband am Tisch fest um wenigstens ein bisschen Essen zu können . Anstelle von ca 23 möglichen Knoten fuhren wir von Welle zu Welle mit 3-5 Knoten was die Überfahrt von 48std auf 5 Tage !! verlängerte. Selbst die hälfte der Schiffsmannschaft war mittlerweile Grün im Gesicht Im Hafen von Sochi erwartete und dann das schon angekündigte und hier ja in diversen Berichten schon beschriebene Sicherheitsaufgebot. Dies bedeutete für uns , alle Klappen öffnen, Hund diverser Größen und Rassen in und um den LKW zu lassen. Diverse Elektrische Geräte deren Verwendungszweck nicht so ganz erkennbar waren, wurden eingesetzt. Diese Untersuchungen wurden dann auf der 60km langen Strecke in das Ski-Gebiet noch 6mal wiederholt. Was hier in den letzten 7 Jahren seit der Vergabe aus dem Boden gestampft wurde ist echt beeindruckend. Ich denke, das nicht alles fertig wird was geplant war, man sollte aber auch nicht vergessen das auch zur Olympiade in München nicht alles rechtzeitig fertig geworden ist und sich der Aufwand für eine derartige Veranstaltung um ein vielfaches erhöht hat . Ich sehe das größte Problem eher im "persönlichen" Bereich. Essen ...ist bzw wird ein riesen Thema sein. Ich war in einem Hotelkomplex mit 12 Häusern und insgesamt 2880 !! Zimmer untergebracht. Auf dem Gelände gab es 3 Restaurants mit jeweils ca 25-30 Tischen ......in der "Pizzeria" waren bis ich gestern abreiste, Wartezeiten für eine Pizza ungefähr 2 Std !! einzuplanen. Dh, mal schnell was essen gehen ist nicht wirklich möglich gewesen. Es gab natürlich noch andere Restaurants weiter weg, die aus Sicherheitsgründen aber nicht mit dem Auto erreichbar waren. Dh entweder einen langen Fußmarsch oder eine lange Wartezeit einplanen. Insgesamt war es interessant, bin aber froh wieder daheim zu sein ! Hoffe es hat Spaß gemacht zu lesen und einen Kl Einblick geschaffen, Fragen beantworte ich gerne ! Gruß

Grüsse aus Constanta ( Rumänische Hafenstadt ). Hier stürmt es mit einer Mischung aus Wasser, Eis und Schnee so sehr das (m)eine Fähre noch nicht in Sicht ist. Hier ein paar kleine Eindrücke. Am besten finde ich die "Baustellenabsicherung" ...das Loch ist in etwa 40cm tief und liegt direkt an einer Kreuzung ...da ist Kurvenlicht bestimmt von Vorteil Gruß ins hoffentlich wärmere D

Nur mal rein Interesse halber, warum läßt man an einem 800.- Euro Auto, so einen Aufwändigen Umbau machen ? Gruß von einem Automatik fan

wo genau hier in Köln? Welcher Laden? Hmm schwierig, leider habe ich keine Quittung mit genommen. Ich kann versuchen Dir es zu beschreiben. Auf dem Rückweg von der Fußgängerzone zum Hotel Pullmann bin ich Links in die Sankt-Apern Str. eingebogen . Es war ein kl Geschäft mit im Schaufenster ausgestellten lustig bedruckten T-shirts. Ich tippe auf Große Brinkgasse ./ Mittelstraße Du könntest aber auch versuchen die Adresse/Telenr mit der Bestellnr die auf der Rückseite aufgedruckt ist versuchen, ich denke das hilft Dir eher weiter Sorry das ich nicht wirklich weiterhelfen konnte . Gruß

Am Mittwoch in einem kl Laden in Köln entdeckt, eine Postkarte mit einem e30 zum Ausschneiden und zusammen kleben

Ich habe meines immer aus der Bucht bezogen . Meter bzw Rest ...Alcantara Gruß ---ps : Ich habe alles mit Sprühkleber gemacht und auch im Sommer keine schlechten Erfahrungen gemacht. Gibt aber auch andere mit andere Erfahrungen ...und bestimmt auch besseres als der Handelsübliche Sprühkleber .

Eine Hutablage habe ich noch nicht gemacht, aber diverse andere e30 sachen. Ich habe immer Alcantara mit ca2mm Schaumstoff auf der Rückseite genommen. Das trägt nicht ganz so dicke auf , verdeckt aber dennoch kleinere Unebenheiten. Alcantara ohne bzw Imitate die es zb in der Bucht zu kaufen gibt, sind so dünn, das Du hinterher jeden Krümmel darunter sehen würdest . Gruß

Mit dieser Einstellung sollte man tatsächlich zuhause bleiben ...recht haste! Zurück zum Thema : 2 Dinge ...a) die Akkreditierung und das Visum für Sotchi ( incl Sicherheitsüberprüfung im Vorfeld ) und TÜV/AU/GAP bestanden mit 2 Mängeln ...Diff leicht feucht und Pluspolabdeckung fehlt ....somit steht einem Verkauf meines Cabs nichts mehr im Weg Gruß

Schön, das das Haus fertig ist, hoffe Du/Ihr fühlt Euch wohl ! Gut das der Rücken besser ist ....die Gesundheit geht vor ! Meine Freundin hat nach 6J immer noch ein taubes Gefühl im Bein/Fuß nach einem Bandscheibenvorfall. Und der e21 ....gut Ding braucht weile ...oder so ähnlich Gruß

Kann das bestätigen. Das Rep-Blech hat am Übergang von Schweller zum Radlauf perfekt gepaßt ! Da ich den Rest zum Glück nicht gebraucht habe, kann ich da natürlich nichts zu sagen. Gruß

ICH mache mit ! Ich wette sofort das mein 318ner mit Automatik und LPG einbau niemals auch nur einen Cent mehr wert wird als das was ich mal bezahlt und insgesamt danach investiert habe Gruß

Das stimmt so nicht. Original Eternit ist Diffusionsoffen ...wenn gleich auch nicht mit Dachsteinen zu vergleichen . Da Eternit "normal" Schimmelresistent ist, würde ich erstmal ein Feuchtemessgerät leihen und ein paar Tage stehen lassen . Natürlich, das Dach auf Beschädigungen kontrollieren, nicht das Feuchtigkeit von Außen reinkommt. An einem Sonnigen Tag auf den Dachboden und und die Treppe hinter dir schließen, so das innen total Dunkel ist. So lassen sich auch feine Risse entdecken. Auch würde ich bevor ich Groß in Umbaumaßnahmen investiere, einen Abstrich des "Schimmel" machen und dies untersuchen lassen. Das kostet nicht die Welt und gibt Klarheit über das was da bei dir im Dach wächst Gruß

Frohes Neues ! Hoffe das Haus ist fertig und der Rücken wohlauf ! Gibt es Neuigkeiten vom e21 ? Gruß

Die Blitzer von denen ich Schrieb, die befanden sich in Schweden . Auf der Strecke Oslo --Hamar --ca 160km, habe ich nicht einen Blitzer gesehen. Auch nicht in der ewig langen Baustelle auf der Strecke. Ich hatte in Norwegen den Eindruck, das alle völlig entspannt fahren, kein Drängeln, kein überholen, und an Einmündungen wird man gerne auch mal reingelassen. Auch die gefahrenen Geschwindigkeiten waren völlig Relaxt, dh weit davon entfernt Angst vor Blitzern haben zu müssen. Tip falls Du Fähre fährst : Sobald dein Sprinter steht, lass Dir Zeit das Deck zu verlassen ...gerade dann, wenn Du einen offenen Motorrad Hänger haben solltest. Manche sehen die Parkdecks als Selbstbedienungsladen an. Bei der Ankunft dann natürlich am besten einer der ersten sein die den Aufzug nach unten nehmen Gruß

Vielleicht hilft es ja einen von Euch . Ich habe noch von der rechten Seite ein NFL 2türer/Cabrio-- Rep Blech liegen, bei diesem habe ich ---nach vorne ---richtung Schweller ---ca 10cm abgeschnitten. Der Rest vom ganzen Radlauf liegt hier noch rum und würde ich für kleines Geld abgeben. Sollte bei einem von Euch nur Kantenrost vorliegen könnte derjenige ja wieder ein Stück ausschneiden ..... Gruß

Die Fähren nach Oslo sind sehr Sauber und komfortabel , eher Kreuzfahrtschiffe mit allem was dazu gehört. Solltest Du ( was ich vermute, mit Sprinter und Anhänger) ein "Truckerticket" kaufen, bekommst Du auf dein Ticket, Betrag X Freigeschaltet. Den Betrag kannst Du dann in den verschiedenen Kneipen an Bord Versaufen .....gibt auch leckere Coctails . Kaffee gibt es mit dem Truckerticket die ganze Überfahrt für Lau und das Morgen/ Mittag und Abend-Buffet ist in der Truckerlounge ebenfalls Gratis Die Zöllner sehr nett und zuvorkommend ( wie eigentlich alle dort ). Auf Landstraßen VORSICHT ...sehr viele feste Blitzer, meistens zwar mit einem oder mehreren Schildern zur Vorwarnung ..aber auch die übersieht man mal Gruß .....und viel Spaß !!

Stichwort : Zahnriemen ...... und eventl sind Reifen fällig durch die Lange Standzeit

ICH würde für einen Neu Aufgebauten egal ob 1,8er oder 2,5er in zb Ebay keinen Pfifferling bezahlen, sollte ich aber den "Erbauer" kennen und vertrauen, mindestens die Aufbaukosten + X für die Arbeit. Ich denke es macht schon einen großen Unterschied, was man von wem kauft Gruß

Und das Auto kannst Du dann besser auf Unfallvorschäden überprüfen ? Du hast doch mit der leeren m3 Karosse die besten möglichkeiten Rost und/oder Unfallvorschäden zu überprüfen und zu beseitigen. Zumal Du ein 2tes angekauftes Auto ja auch an den Seitenwänden / Dach und Windlaufblech auseinander schneiden müsstest Also so ganz leuchten mir deine Überlegungen noch nicht ein, wünsche Dir aber viel Erfolg bei "was auch immer Du vorhast" ! Gruß

Gab es die auch mit nur 1 Dämpfer ? Gruß

Ich bezweifle sehr stark das Du das Sieb adäquat gereinigt bekommst. Ich würde auf jeden Fall neu kaufen ! Das Sieb bekommt einen bestimmten Anzugsmoment und wird soweit ich mich erinnere über Kreuz angezogen.... Frag mal bei BMW nach, den Anzugsmoment habe ich leider nicht im Kopf. Gruß