Percy

Hoffe Dir ist inzwischen geholfen worden ! Falls nicht , versuchs mit einer Damenstrumpfhose . gruß

Nein, leider nicht. Ich wollte auch aus privaten Gründen unbedingt ...aber muß nach Berlin ..zu 2 Wahlsendungen. Bin aber spätestens ende Okt anfang Nov wieder in München in der Bavaria. Eure Kabelhilfen grüße ich dann beim nächten mal gruß

Danke für den Hinweis, deine Sorge ist aber unbegründet ! Wenn du die Kiste mal irgendwo aufgebaut stehen siehst ...einfach fragen, dann darfst Du auch persönlich rein ! gruß

wenn ich denn fahre, mit neuer Beklebung . Wert bei voller Bestückung ca 11 Millionen. Allein das Ton-Mischpult schlägt mit ca 750 Tausend zu. Auf der rechten Seite ist eine art Schublade. Diese muß auf die kompl Länge ausgefahren werden um überhaupt in den Innenraum zu kommen. Bei Interesse, habe ich auch noch 1-2 Bilder von innen. Gruß

Also ICH würde den Keder erstes Rausziehen dann klappt es auch mit dem umgekehrt Keder vorsichtig raushebeln...mit Glück und Gefühl wieder verwendbar . Dann den alten Keder rausziehen. Jetzt den Scheibengummi mit was auch immer ( ich nehme immer WD40 ...erschwert aber das Putzen danach ungemein ) einschmieren. Dann nehme ich ein Essstäbchen vom Chinamann um den Gummi nicht zu verletzen zum Gummi auseinander drücken . Unten mittig anfangen....bis einmal rundum . dann Keder kürzen. Jetzt fudele ich vom Anfang wieder ca 3cm raus und setzte die Manschette in beide Kederseiten ein und fudele dann alles zusammen vorsichtig mit einem Schraubendreher in den Gummi . Bestimmt gibt es bessere Methoden ...ich bin damit daheim immer ganz gut klar gekommen. Bei den Temperaturen im moment würde ich mir das erwärmen ersparen und vor der Scheibe brauchst Du keine angst haben, die beißt nicht gruß

Meine Hitliste wäre : wieder einen Renault Alpine Turbo ! Dann mit einigem Abstand : Uno Turbo , C-Kadett , Granada Serie 1 , und einen C-Rekord Bis auf den Uno hatte ich alle vor langer langer Zeit selbst. Der Renault war der schnellste und agilste von den aufgezählten .....der Granada hat im Autokino den meisten Platz geboten gruß

Und ich verwende auch auf Lack : http://www.conrad.de/ce/de/product/820587/Cramolin-1341611-KLEB-EX-400-ml;jsessionid=F48499A2ED7B445E372137E99B8D88D9.ASTPCEN04 Funktioniert gut und greift anscheinend auch den Lack nicht an . Gruß

Grrrr ich höre bestimmt nicht nochmal auf meine bessere Hälfte was das angeht Ist mir auch aufgefallen, das im Radio anscheinend nichts anderes außer Robbie läuft ....naja vor dem Konzert fand ich das noch gut ..danach hats genervt . Konzert selbst, Ich fands gut ...wobei ich gerne mehr Lieder und weniger Selbstdarstellung gehört hätte. Aber als TYP finde ich Robbie schon ziemlich Cool Gruß

Hey Timo, nochmal danke fürs raussuchen !! Meine bessere Hälfte war der Meinung...wir sind soo spät dran und ich möchte nicht weit Laufen. Wir haben dann auf der Wasen direkt am Stadion geparkt . nach dem Konzert standen wir dann 2std !!! auf ein und demselben Fleck und es schien so als wenn es die ganze Nacht so bleiben würde Irgendeiner hat dann einen Pfosten gezogen und so fuhr unter anderem auch ich dann über einen Fußgänger/Fahrradweg .... Konzert war um ca 23 zu ende ..um 4 war ich dann endlich im Bett Gruß

Wenn Du mir die original bei BMW neu für 145,- besorgst , nehme ich 2 ! ( kostet aktuell lt Classik etk 306,- Euro ) Darum habe ich das hier über die Suchfunktion wieder rausgekramt. Ich will eine gute und keine Günstige und die sollte natürlich MIT Sieb paßen ! Ganz bestimmt hast Du Gelesen , Verstanden und erst dann geantwortet Gruß

Hallo an die Stuttgarter, ich fahre heute nach S. um ein Konzert in der Mercedes-Benz-Arena zu besuchen. Jetzt habe ich gerade gesehen, das Ticket berechtigt auch zum benutzen von VVS-Verkehrsmitteln. Kann mir bitte einer eine Navi-fähige Adresse geben mit VVS-Anschluß . Schöne wäre natürlich ohne mehrmaliges Umsteigen , kann aber gerne etwas weiter draußen sein um eventl. Anfahrtstaus zu vermeiden Wir kommen aus richtung Frankfurt/M Danke und Gruß

Naja der Unterschied von 65,- NurPumpe zu 145,- ist ja nicht ganz unerheblich. Eine ATP Pumpe hatte ich schon und würde ich NIE mehr kaufen, die war fast schneller defekt wie der Aus-Einbau gedauert hat. Meine funktioniert zwar noch, habe aber das Gefühl...nicht mehr lange. Für mich und für einen eventl Käufer ( siehe Marktplatz) baue ich keinen Schrott mehr ein. Gruß

Ich hole das nochmal hervor . Ich habe zur --nur Pumpe-- leider nichts weiter gefunden ( Hersteller ) . Von wem ( Link ? ) eine gute --nur Pumpe--kaufen ? Geht in der Bucht ja auch von 25 -65 Euro . Gruß

Klar hat das Dexron3 eine BMW Freigabe .....aber NICHT für das Steinalte 4HP22/24. Du fährst doch auch kein 0W60 in deinem Motor bis was passiert, spülst und schüttest dann wieder das falsche Zeugs rein in der Hoffnung danach ist alles wieder gut . Ich würde nochmal spülen, und das richtige Zeugs reinkippen. Eine Garantie das es dann aber funktioniert wird Dir aber weder hier , noch bei BMW oder bei ZF jemand geben . Oder Du nimmst direkt eines der hier angebotenen ....aber egal wie ..die paar Euros für Sieb+ richtiges Öl würde ICH auf jeden Fall investieren @Laafer : Das Getriebe ist in allen möglichen Varianten von ZF an die Hersteller ( zb auch Landrover) geliefert worden. Ich halte einen Umbau ( Schaltgerät / Glocke / Kardananschluß / Steuerzüge ) von einem gebrauchten "Fremd" 4HP auf M40 viel zu aufwendig für einen fraglichen Erfolg . Sollte ein wechsel auf richtiges Öl keine Besserung bringen, würde ich eines der Angebote von hier wahrnehmen und einfach austauschen. gruß

Hast Du schon getauscht oder woher weißt Du das ....so ein paar Infos sollten schon rüber kommen um Dir weiter zu helfen . gruß

Also, das ausbluten wie du es gemacht hast ist erstmal überhaupt kein Problem, Du darfst nur den Motor nicht zulange laufen lassen. Was definitiv falsch ist , ist das Öl ! Dexron 2 gehört in das Getriebe und nicht anderes ...egal was irgendwelche Teilefuzzis erzählen. Die Menge die vorher drinn war muß auch nicht die richtige gewesen sein ...dh sobald Du auf Dexron2 gewechselt hast ...richtig kontrollieren !! gruß

@ Woife : Das was Du meinst Woife nennt sich umgangssprachlich meistens Schaltgerät. Einen umgangssprachlich Schaltblock oder Lagerbock hat das Getriebe auch, ist aber etwas völlig anderes. Und umgangssprachlich hat ein --nicht-eh-Getriebe-- eben kein Steuergerät ...nur mal so zu den Begrifflichkeiten Und wenn Du im Schaltgerät den Fehler findet, darfst Du dich gerne als Automatik-Profi bezeichnen und nicht als Frischling ! @JuTu : Einen Fehler an der Pumpe vermute ich eher nicht, beschreibt der TE doch Fehler im nur kalten Zustand @TE nochmal : Wie hast Du das gesamte Öl aus dem Getriebe bekommen und wie danach den Ölstand gemessen ? Gruß

Kein EH....kein "Steuergerät" . Oft ist es bei den EHs auch nicht das Steuergerät sondern der Impulsgeber der dann aber deutlich aufwändiger zu Tauschen ist. Auch sind diese Getriebe noch nicht Temperaturgesteuert um irgendwelchen Steuereinstufungen gerecht zu werden ..dh es muß Kalt genau am selben Punkt schalten wie Heiß . gruß

http://www.greensmilies.com/smile/smiley_emoticons_steinwerfen.gif Ich habe damals einfach beim Sandtler angerufen ..die haben mir dann empfohlen gruß

HALLO alles gut Ihr beiden Wer kein "richtiger" Automatikfreund ist, und auf Schaltung umrüstet, freut sich natürlich über den Minderverbrauch ! Öl+Filterwechsel allerdings als Doktorein zu bezeichen ist Quatsch. Vielen Getrieben hilft nämlich genau dies ....und als die günstigste Fehlerquelle immer als erstes zu empfehlen . Auch empfehle ich niemanden bei einem Problem mit einem Benziner auf Diesel umzurüsten ...weil der ja eh weniger Verbraucht @ TE : Wie hast Du es geschafft das gesamte Öl zu wechseln und wie hast Du später den Ölstand kontrolliert ?

UND genau DAS ist es ! Damit spuckst Du ALLEN Truckern die sich an die Vorschriften halten oder gerne an diese halten würden, in die Suppe !! Sorry aber da fehlen mir fast die Worte. Nur weil Du keinen Bock hast hälst Du dich nicht an bestehende Gesetze ? Was glaubst Du denn was dein direkter Kollege von Eurem Disponenten zu hören bekommt, wenn Er in ähnlicher Situation auf nen Parkplatz fährt und sich an die Gesetze halten möchte ? 40tonner bewegen ist bei mir nur noch eine Nebentätigkeit ...kann Dir aber mit guten einblick in die Hauptberuflichen sagen, bei meinen "Fahrerkollegen" wärst Du mit so einer Aktion unten durch Und beim Disponeten ebenso, denn dieser muß sich bei unserem Chef erklären warum einer "die" strecke schafft ...aber alle anderen nicht . Denk mal darüber nach gruß

hmm okey ...dann scheint mein Windschott in fremder Hülle zu schlummern Kannst Du mal ein Bild zeigen wie Original ausschaut ? gruß

Mal so in die Runde gefragt, was Ihr so dolle an der Tasche findet ? Da ist doch jedes Kunstleder in der Schneiderei auf Maß gefertigt besser . Oder habe ich etwa keine originale ? Schwarzer schwerer Stoff ...eventl Leinen ...mit fast umlaufenden Reißverschluss . gruss

So, Gutachten ist da. 2000,- ohne Märchensteuer . Was mich irritiert, das Gutachten ist mit System xyz erstellt ...hier weichen die Preise aber vom Classik-ETK ab und das teils deutlich . Anhängerkupplung wird im Gutachten mit 430,- beziffert ...im ETK irgendwas um die 530,- ..das ist schon sehr deutlich . Habe ich da eine chance der Nachbesserung obwohl ich über Gutachten abrechne ? gruß

Genauso meine Erfahrung ! Was mich wirklich stört ist, die recht geringe Hubhöhe, aber wenn ich es "Hoch" brauche, "Parke" ich ihn auf Böcken zwischen und hebe ihn dann mit einem zusätzlichen Klotz nochmal höher. gruß