kiwi1990
-
Gesamte Inhalte
304 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
100% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von kiwi1990
-
Hauptsache es sieht ordentlich aus Mal sehen was morgen so ansteht, wenn ich ihn einbaue!
-
Jap. Werde morgen bericht erstatten ob es daran lag. Wenn nicht muss ein neues Steuergerät her. Tipps wie ich das Kabel am besten verlege?
-
Morgen werd ich sehen ob es daran lag. Aber das vermute ich mal sehr. Habe für 15 € einen neuen gebrauchten bestellt.
-
Habe den schon mit Kontaktspray eingesuppt. Habe gerade durch einen sehr hilfreichen Tipp von "MrMarx" folgenendes entdeckt! http://www.abload.de/img/01022010028f6td.jpg http://www.abload.de/image.php?img=01022010028f6td.jpg
-
Genau. Die Spulen haben die gleichen Nummer, also dürfte das ja kein Thema sein. Die Werte von der Volvo Spule sind gleich den Sollwerten einer BMW Spule.
-
Versteh nicht was du meinst. Ich habe Motronik.
-
Ja, denke schon das ich es weiß Ich meine ein Zündkabel mit einer Kerze drin und dann direkt an Klemme 4 der Zündspule. Wenn man dann die Zündung einschaltet, springt ein kleiner schwacher Funke an der Zündkerze über.
-
Zündfunke an der Spule kommt nun. Also wenn man Kabel an Spule und Kerze direkt auf Masse hält. Es funkt bei einschalten der Zündung kurz, jedoch schwach. Ist das normal so?
-
Wie muss ich den durchmessen?
-
Anlasser dreht ordentlich. Was soll ich an Spannung vor der Zündspule messen? Wie soll ich das Zündschloss prüfen?
-
Anscheinend kann mir keiner mehr helfen. Denke mal das er so in die Werkstatt gehen wird. Ich kann einfach nichts finden. Sporadisch kein Funken, habe Verteiler auseinandergenommen, alle Stecker mit Kontaktspray gespült, Relais geprüft/überbrückt, geprüft ob Sprit ankommt (am Druckregler schon), Kerzen i.O., Kurbelwellensensor durchgemessen usw.! Er sprang ja kurz an, aber ging wieder aus und seitdem nicht wieder an. Habe nun die Batterie übernacht zum Laden gehangen. Wenn jemandem noch was einfällt, dann Bescheid geben ;) Woran könnte es liegen das er mal kein Funke bekommt? Ich hoffe mal nicht das das STG hin ist. Kommt jemand aus der Nähe Coesfeld und kann mal quertauschen?
-
Das hat sich auch schon erledigt. Sprang kurz an, lief auch ruhig. Aber sobald ich Gas gegeben habe, ging er nachdem er wieder Leerlauf hatte aus. Nun springt er wieder nicht an. Habe alle Stecker mit Kontaktspray eingesifft. Auch den runden!
-
So, jetzt sprang er kurz an. Hielt die Drehzahl auf etwa 2000 Umdrehungen und ging wieder aus. Seitdem auch nicht mehr an. Ich bin echt verzweifelt!!!
-
Hat mal grad jemand Sollwerte eines Kurbelwellensensors eine M20B20 für mich? An Welchen PINS muss ich messen?
-
Danke für die Tipps. Die Benzinpumpe läuft. Hab leider keine Möglichkeit ein anderes Relais zu nehmen, da kein anderer E30 zugegen ist. Überbrücken geht nicht?
-
Also. Habe heute die Zündspule meines M20B20 ausgetauscht, weil er nicht mehr anspringt. Jetzt die Frage: Warum bekomme ich immernoch keinen Funken? Sprit kommt auch keiner. Kann man das DME Relais überbrücken oder prüfen?
-
Aber da kommt jetzt schon nix an. Da drin ist alles okay! Kann es daran liegen das ich eine Zündspule eines 4 Zylinders aus einem Volvo genommen habe? Könnte es am DME Relais liegen? Kann ich das prüfen?
-
Naja, habe den Stecker der zum Verteiler geht abgezogen, eine Kerze reingesteckt und dann mal auf Masse gehalten. Da kommt nur ein Funke und das war es dann. Dann muss mal wieder neu versuchen. Also Schlüssel raus und wieder rein.
-
Mein Problem ist aber er "zukeld" noch nichtmal. Der Springt nichtmal an. Kein Zündfunke würd ich sagen. Ganz seltsam.
-
Okay, das war es nicht. Zündspule durchgemessen, und ersetzt. Wenn man nun den Stecker zum Verteiler auf Masse hält und kurz startet kommt nur EIN Funke und das warst dann. Aber Auto springt nach wie vor nicht mehr an. Was kann das noch sein?
-
War doch was anderes. Habe gerade mal den Verteiler zerlegt und die Kabel abgezogen. Das Kabel von Zündspule zum Verteiler, war im Verteiler durchgebrochen, hatte wohl deswegen keinen Kontakt mehr. Werde gleich mal ein anderes besorgen und dann sehen ob es dann wieder funktioniert.
-
Danke, habe ihn gefunden Habe grade mal die Pumpe geprüft, wenn ich am rechten Relais überbrücke (87+30) dann läuft eine Pumpe. Vermute nun das es der Filter ist. Werde ihn mal tauschen!
-
Kann mir keiner helfen???
-
Ja, ist auch vorhanden! Kerzen bleiben trocken. Wo sitzt der Filter?
-
Das habe ich noch nicht probiert. Habe gerade die Kerzen wieder reingedreht und gestartet. Lief nur kurz, und danach ging er nicht wieder an. Kerzen bleiben jetzt trocken. Sollte wohl wirklich an Pumpe oder Filter liegen. Hat er 2 Filter? Wie bekomme ich raus ob mit, oder ohne Abscheider? Und das wichtigste, WO IST DER FILTER?