Airabond

Und was meinst du zu der Sache ?

Könnte es sein das der KLR jetzt ein Macken hat und zwei Jahre lang nicht ?

Das ist Richtig

Das ist ja auch Richtig was du sagst aber er hatte doch das Rückschlagventil getaucht das hatte ich im am Anfang gesagt Die Dichtung 18 ist sehr massiv Könnte mir vorstellen wenn der BKV Vergammelt ist das er falsche Luft zieht Auf denn Bildern sieht er ja gut aus oder was meinst du ? Das mit dem Schlauch ist ja klar und da sehe ich auch das Problem Er hat zwischen Rückschlagventil und BKV denn Schlauch durchtrennt für den EURO 2 und das ist Falsch .Er muss an den Schlauch vom Kohlefilter Ich Vermute das über den KLR die Luft gezogen wird Und deshalb schlage ich auch vor den KLR richtig anzuschließen und es aus zu probieren wenn das es auch nicht ist , dann bleib im nicht mehr viel Auswahl

Klasse !! Jetzt bin ich genau so schlau wie vorher

Schau doch die Bilder an und sag deine Meinung Mit den zwei Fehler hast du recht

Bitte erkläre es mir ?

Das hat nichts mit der Bremse zu tun und was macht der Schlauch ??

Genau so ist es

Ich wusste gar nicht das es um ein Cabrio geht ??

Das ist richtig keine Frage aber da für sind zu wenig angaben dar Das Problem ist doch mit der Ferndiagnose immer das gleiche oder wie siehst du das ?

Ja

Es ist nur eine Kreuzschlitz oder so Pro Seite

Das kann vieles sein Fang mal mit dem Leerlaufregler an zieh den Stecker ab und wider dran , schau ob sich was an den Drehzahlen ändert . Die Batterie abklemmen ,dann kann sich das Steuergerät Nullen Du musst aber ein Paar mal danach Fahren

Kannst du verbauen Dann hast du mehr Durchzug und ist trotzdem lang genug Ist auch im is

Schau doch mal im Motorraum unter dem BKV Wenn dar ein langes Silbernes Ding ist . Dann hast du den schmalen langen Benzinfilter Sonst ist es der Dicke am Tank auf der Fahrerseite

Kein Problem es kann geholfen werden oder so ?

Mein Gott über was man sich den Kopf zerbricht Ist echt Klasse und genau

Das ist das Problem der eine ist VFL und der andere ist NFL Wegen der Halterung

Der Kühler ist für Autos von 85 bis 87 laut ETK von wann ist dein Auto ??

Grüß dich Was für ein Auto Fährst du Limo oder Cabrio ??

Ja was soll man dazu sagen Da kommt man aus dem staunen nicht raus

Das Gleiche gilt auch für die BZ Oder was meinst du ?

Wenn ich das Problem habe dann tausche ich die Gummis von Alten kaputten Querlenker auf die guten Querlenker mit gerissenen Gummis . Dann halten die noch eine ganze weile . Gummis kann man sich beim Schrot holen .

Ich würde wenn der Bremspedal nicht mehr zurück kommt jedes Einzelle Rad anheben und drehen , um zu schauen ob die Bremse fest ist . Sind alle Räder frei dann ist es der HBZ . Entweder im Austausch oder neu . In der Bucht gibt es genug Angebote die Preiswert sind .