Airabond
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Ich würde das Rückschlagventil tauschen und dann weiter sehen
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Zum EURO 2 auf keinen Fall Ich könnte mir vorstellen das der Kasten den Widerstand vom LMM manipuliert und dem Steuergerät falsche werte vorgibt . Aber das ist eine Vermutung . Ich würde nach dem Steuergerät schauen . War das Kabel darunter abgeschlossen ?
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Ob du einen Chip drin hast muss man das Steuergerät ausbauen und öffnen dann sieht man was für ein Chip drin ist !!
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Die Luftfilterkasten sind gleich M40 M42 . Der LMM ist mit dem 318i 318is gleich nicht mit dem 316i Durchmesser .
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Wie Breit ist der Kühler ? Müsste wenn ein is Kühler ist 440 mm sein ein M40 ist 380mm Breit Den Stecker in der Leiste so lasen wie er ist Wenn man den zusammen Steckt geht der Motor beim losfahren aus und beim zweiten Anlassen läuft erst alles richtig . Warum das so ist kann ich nicht sagen ?? War so bei mir .
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Das Ventil war wahlweise auch im E30 is und verhindert das zurück laufen vom Öl . es sind auch Teile vom M50 verwendbar Man muss nicht immer nach der EDK gehen
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Das ist eine Idee:idee: mit der du Recht haben kannst:sonne:
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Genau so habe ich es gemacht das Spender Fahrzeug gefahren . Danach weist du genau über Motor , Getriebe , Diff und die anderen neben Aggregaten Bescheid . Dir muss klar sein das eine Motorüberholung 1000 bis 2000 EURO Kostet je nach Ersatzteilbeschaffung .Den Kopf immer runter holen Vergammelt gern am Wasserflansch . Das andere wurde ja besprochen .Noch eins das Rückschlagventil zwischen Block und Kopf immer erneuern ist Wichtig ( Nr. 11 11 1 734 667)
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Ist ein M20 Ist die erste Kerbe von vorne
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Ja
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Die BMW Bescheinigung über die Tragfähigkeit der Z 1 Felgen habe ich:sonne: Frage um die Felgen ! Kein Problem:drive:
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Ja ist so:drive:
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So Bild:sonne:
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Klasse verkehrt rum ?
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Hier habe ich die Kopie vom Motoreintrag noch gefunden
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Das mit dem eintragen ist ja so eine Sache . Man hat das Gefühl das jeder TÜV Mensch andere Vorstellung hat ! Dar bei sollte es ja gleich sein oder ?? Ich habe von 316i auf 318is umgebaut . der TÜV wollte EURO 2 dann gibt es Abgas technisch kein Problem . Wunderbar Steuern gespart . Der Motorkennbuchstabe ging bei mir nicht weil ich ein Motorblock vom M 40 drin habe Er hat das Typenschild bei der Eintragung genommen . Ist also kein Ding
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Doch ! wenn man anschießen das richtig Lackiert und im eingebauten zustand noch mal versiegelt:sonne: ist ein Haufen Arbeit . Der Daunen ist nach 3 Stunden 3 Tage Taub .
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Richtig !
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Das habe ich mit den Daumen gebogen bis die Kopie fertig war hat ich so ca 3 Stunde gebraut
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Ja
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Brauche Foto von Spritzwasserschlauchführung
Airabond antwortete auf E30Azev-M's Thema in Allgemeines
Vielleicht hilft dir das Bild weiter
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Was erwartest du von den Lagern für den Auto ??
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Ist doch richtig Das der Gurt los ist ??
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Habe auch richtig Geld da rein gesteckt Besitze ein Wertgutachten von 10500,- EURO
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Ja genau
