E304Life

Hi E30 Gemeinde, ich bin beim TÜV durch die Prüfung gefallen weil meine Airbag Lampe leuchtet. Gut, ich hab dann also bei BMW angerufen und gefragt ob die noch so ein Gerät zum rückstellen haben. Hatten sie. Also bin ich heute morgen vorbei und wollte den Fehler löschen lassen. Der gute Herr hat sich mit dem Gerät natürlich nicht mehr ausgekannt und hat etwas rumprobiert. Er hat es dann auch geschafft den Fehler zu löschen, der gleich wieder kam. Irgendein Sensor links oder rechts meldet Aufprall. So, dann hat der Herr von der BMW Niederlassung gesehen dass es wieder blinkt und hat nochmal probiert und dann mit angeschlossenem (Am 20-poligen Stecker im Motorraum) Airbag Rücksteller den Motor gestartet. Hat natürlich nichts gebracht. Also hat er gemeint er sucht nochmal nach der Anleitung für den Rücksteller und hat mich wieder heim geschickt. Dort angekommen wollte ich mein Auto wieder verschließen. Allerdings funktioniert jetzt die ZV nicht mehr. Hab ne IncaPro. Die funktioniert aber weil die Blinker blinken. Hab dann noch ein paar mal auf den Schließen bzw. Öffnen Knopf gedrückt. Nichts, nur die Blinker blinken. Hab mich dann ins Auto gesetzt und min dem Türpin verschlossen. ZV schließt die anderen Türen nicht. Allerdings macht das ZV Steuergerät komische Geräusche. Es hört sich so an als ob es 10-20 mal pro Sekunde schließen also klicken will aber es schließt nicht. Hört sich ziemlich komisch an, das Geräusch ist auch nicht jedes mal gleich. Mal mehr mal weniger klicks. Könnten mir die ZV Gurus sagen was da los ist!? Könnte es mit dem Starten mit angeschlossenem Rücksteller zusammenhängen? Kurzer im Gerät durch das Starten? Ich wäre sehr froh wenn ich was dazu sagen könntet. Gruß Konstantin

Wahnsinn das müsst ihr euch anschauen! Vergesst 2.7er oder M50/M52 Umbauten. Hier die ganz einfache Methode bis zu 25 PS aus eurer Maschine rauszukitzeln. Immoment noch zu einem unschlagbar günstigen Preis. http://www.ebay.de/itm/bis-zu-25PS-TUNING-BMW-E30-E36-E46-E39-E32-E31-E38-7er-/231065759132?pt=DE_Autoteile&hash=item35cc97ad9c

Ach menno, nun hast die ganze Spannung aus dem Fred genommen... Ach Mist, tut mir leid. Dann lässt du heute mal das weg!

Ja gibt es! Bemühe einfach mal die Suche und du wirst gefühlt 1.000.000 threads dazu finden.

Das Video ist auf privat gestellt. Ich kann es also nicht ansehen.

So, am Montag kam das Gutachten von meinem Gutachter. Er schätzt den Schaden auf 1400€. Passt eigentlich. Was mich positiv überrascht hat war der Wiederbeschaffungswert von 3500€. Vor vier Jahren hab ich ihn für 450 gekauft. Da haben doch doch die Arbeit gelohnt! Gesendet von meinem HTC Desire mit Tapatalk 2

Sollte passen, wurde auch an anderen Motoren verwendet. Brauchst nur den passenden Halter für die vickers pumpe. Gesendet von meinem HTC Desire mit Tapatalk 2

Klar, bissl spachtel und Politur und des Ding sieht aus wie neu. Einzig die Felge sieht schlecht aus. Ich denk, den Kratzer bekommt man nicht mehr raus... :)

Gester war der Gutachter da und hat sich den Schaden mal angeschaut. Er meinte, dass er jetzt sein Gutachten macht und dann der Versicherung übermittelt. Er war echt kompetent und kannte sich auch mit 02er, E30... aus. Er hat mir auch gemeint, dass evtl das Auto nicht als wirtschaftlicher Totalschaden durchgeht, weil ja die letzten Jahre die Preise ziemlich angezogen haben. Er redet jetzt auch mal mit meinem Lackierer bzw. Instandsetzer und möchte mit ihm das Beste vorgehen durchsprechen um möglichst viel vom Schaden bezahlt zu bekommen. Jetzt warte ich erstmal gespannt auf das Gutachten und dann seh ich weiter. Zum Achse vermessen. Kann ich das einfach machen und dann die Rechnung an die Versicherung schicken? Ich hab zwar bis jetzt nichts nachteiliges gemerkt beim fahren (unruhig, eigenlenken...) aber sicher ist sicher. Danke auch für eure Ratschläge Gruß

Danke erstmal für die vielen Antworten. Die Radläufe sind original. Die rote Farbe ist Rostschutzgrundierung. Da war etwas Rost und den hab ich entfernt - vor dem Unfall. Zum lackieren lassen hatte ich noch keine zeit. Der Verursacher hat exakt die Felge getroffen, sieht zwar nich schlimm aus, ich kann aber nicht mit Sicherheit sagen, dass noch alles gerade ist. Krumm aussehen tut sie zumindest nicht. Morgen werde ich erstmal den Gutachter kontaktieren und einen Ortstermin ausmachen. Da werden sicherlich ein paar Fragen geklärt. Dabei werde ich hoffentlich auch den Zeit- und Restwert erfahren. Danach seh ich mal weiter. Ich hoffe mal nicht, dass ich da mit ein paar Euro abgespeist werde.

Ok, dann werde ich heute mal den Gutachter anrufen und einen Termin ausmachen. Den von Classic Data habe ich nur gewählt, weil die Erfahrung mit Old- und Youngtimern da ist. Ausserdem ist der direkt bei mir um die Ecke. Wie meinstu du das mit verschleppen? Wenn ich den Gutachter der Gegnerversicherung ablehne und meinen eigenen nehme?

Ich werde der Versicherung heute mal den Kostenvoranschlag zuschicken und dann mit denen in Kontakt bleiben. Einen Gutachter, der auch bei Classic Data gelistet ist habe ich schon kontaktiert. Er würde sich den Schaden ansehen, falls ein Gutachten nötig werden würde. @mathes Bist du dir sicher, dass ich den Gutachter selbst zahlen muss, wenn die Versicherung schon einen geschickt hat. Ich dachte eigentlich immer, man hat die freie Wahl und muss den Gutachter, der von der Versicherung geschickt wurde nicht nehmen.

Danke schonmal für deine Antwort. Ich weiß nicht, ob das mit Kanonen auf Spatzen schießen ist, wenn ich jetzt einen Anwalt einschalte. Der Unfallgegner ist recht kooperativ und gibt auch alles zu. Er hat zeitnah den Schaden seiner Versicherung gemeldet und auch sofort geantwortet, wie der weitere Ablauf ist.

Hi liebe Gemeinde, nun hat es mich auch erwischt. Mir ist Donnerstag jemand seitlich in meinen BMW gefahren. Die Versicherung hat mich zum Freundlichen geschickt um einen Kostenvoranschlag machen zu lassen. Dort war ich gestern und der Schaden wurde bei grober Besichtigung ohne ihn auf die Bühne zu nehmen mit 2395 € beziffert. Dabei ist die evtl. krumme Achse (Schwinge und Hinterachse) noch nicht einberechnet. Dies wird erst bei Reparatur geprüft. Diesen Kostenvoranschlag soll ich nun der Versicherung zuschicken. Bei BMW wurde mir aber gleich gesagt, dass die Summe höchstwarscheinlich nicht bewilligt und deshalb möglicherweiße ein Gutachten benötigt wird. Ich habe mich deshalb heute mal informiert und einen Gutachter bei Classic Data gefunden, der sich mit älteren Autos auskennt. Von dem werde ich mich die nächsten Tage mal beraten lassen. Nun hab ich an euch die Frage wie die Abrechnung des Gutachters erfolgt. Muss ich den zunächst aus eigener Tasche zahlen und kann die Kosten bei der Versicherung geltend machen oder wird das direkt mit der Versicherung abgerechnet?? Meine zweite Frage ist, wie hoch ist der Zeitwert eines 320i Bj. 88? Spielen Dinge wie Tieferlegung, Neulack, technischer Zustand... mit rein? Er ist gut gepflegt, hat hier und da aber schon noch ein paar Roststellen (nichts gravierendes, keine Durchrostungen, eher Oberfläche), speziell am Unterboden. Ansonsten technisch und optisch gepflegt, kein Wartungsstau, keine Tuningsünden, alles dezent. Ich möchte das Auto auf jeden Fall herrichten, da er doch mein erster E30 ist und bleiben soll. Hier noch ein paar Bilder. Sieht nicht schlimm aus, hat dennoch gereicht, mich einmal um die eigene Achse zu drehen + HWS-Distorsion Gruß und danke schonmal für eure Hilfe:daumen:

HAHA die Kommentare zu den Produkten auf der Website! Wie man nur auf so nen Schrott kommen kann. Gesendet von meinem HTC Desire mit Tapatalk 2

Sieht aus wie von nem 7er. Kann dir aber nicht genau sagen von welchem. Möglich E32? Gesendet von meinem HTC Desire mit Tapatalk 2

Ich kann dir strahlen mit Backpulver wärmstens empfehlen! Geht echt gut und macht alles schön sauber! Greift auch keine Dichtungen an. Gesendet von meinem HTC Desire mit Tapatalk 2

Kommt denn jedes mal Luftbläschen beim entlüften? Wenn ja, ziehst du irgendwo Luft ins System und da es nur vorne rechts/links? ist, musst du dort mal alle Verschraubungen prüfen und ggf nachziehen. So würde ich vorgehen! Gesendet von meinem HTC Desire mit Tapatalk 2

Des Ding is so tot, des is schon zweimal gestorben! Hau weg! Kürzlich hab ich eine rostfreie 325er Touring Karosse für 250 Taler erstanden. Es gibt genug Auswahl. Versenk nicht unnötig Geld und Zeit in etwas, was sich absolut nicht lohnt! Gesendet von meinem HTC Desire mit Tapatalk 2

Da bei dir eigentlich alles neu ist was der Übeltäter sein könnte, würde ich mal spontan eine Antriebswelle im Verdacht haben. Da es ja nur beim anfahren und in Kurven klackt. Anfahren klar, die Welle dreht sich ein kleines Stück und klackt. Bei Kurvenfahrten werden ja die unterschiedlich schnell drehenden Räder ausgeglichen durchs Diff. Evtl klackt sie beim ausgleichen. Das wäre meine Erklärung. Kannst ja mal schauen ob sich eine Welle etwas verdrehen lässt bzw ob sie Spiel hat. Gruß Gesendet von meinem HTC Desire mit Tapatalk 2

Das hab ich mir auch gedacht! Wenn man so etwas zugibt, dann stellt man sich ja ein Armutszeugnis aus. Selbst wenn ich es gemacht habe, dann sag ich dass es übersehen wurde. Ich lass es jetzt reparieren und eintragen und gut is. Gesendet von meinem HTC Desire mit Tapatalk 2

Danke schon mal für eure Meinung. Ich wollte mit diesem Thema eigentlich nur erfragen was mir privat ohne Zuhilfenahme von Rechtsverdrehern möglich ist. Wegen dem Import. Schlechter ist er deswegen natürlich nicht, ich fand es nur nicht korrekt dass das beim Verkauf nicht angesprochen wurde. Zum nicht bemerken der Fahrwerksfedern beim Autokauf...naja, mein Kumpel weiß das ein Auto 4 Räder und ein Lenkrad hat, mehr nicht. Er is da also vollkommen unbedarft ran gegangen. Zu guter Letzt. Heute hab ich mal mit der Werkstatt telefoniert und die Dinge angesprochen. Es wurde dabei erklärt, dass damals beim TÜV etwas gemogelt wurde. Das ist aber vollkommen unrelevant, da sie im gleichen Atemzug vorgeschlagen haben, die Kosten für die Reparatur bzw Eintragung zu übernehmen, obwohl der Kauf ja jetzt schon ca 2 Jahre zurückliegt. Ich muss sagen, ich bin äußerst überrascht und natürlich zufrieden, dass das so reibungslos funktioniert. Nochmal danke für eure gutgemeinten Ratschläge und Empfehlungen. Gruß Gesendet von meinem HTC Desire mit Tapatalk 2

Gut wenn man es aus der Perspektive betrachtet, steht dann Aussage gegen Aussage. Von daher ziemlich sinnlos da was zu unternehmen. Ich werde ihn einfach mal mit den Tatsachen konfrontieren und sehen was dabei raus kommt. Gesendet von meinem HTC Desire mit Tapatalk 2

Das Wort Betrug wollte ich zwingend vermeiden, da ich das dem betreffenden nicht unterstellen möchte. Gesendet von meinem HTC Desire mit Tapatalk 2

Hi Ein Kumpel von mir, hat vor ca zwei Jahren einen E46 323i bei einer Kfz-Werkstatt gekauft. Soweit alles Ok. Heute wären wir beim TÜV zur HU und dabei kam heraus, dass die Fahrwerksfedern nicht eingetragen sind. Das waren die schon bei kauf nicht. Allerdings hat die Werkstatt nach/vor Kauf den Tüv erneuert und somit hätten dabei theoretisch die Federn auffallen müssen. Er wurde aber durchgemogelt. Zusätzlich kam heute auch noch raus, dass das Fahrzeug ein Import aus Frankreich ist. Dies wurde laut meinem Kumpel beim Kauf auch nicht angesprochen. Wie ist hier die Rechtslage bzw. welche Möglichkeiten bieten sich ihm? Auf Nachbesserung pochen, da der ?Mangel? beim Kauf bereits vorhanden ist, müsste doch auch nach zwei Jahren noch möglich? Vom Kaufvertrag zurückzutreten bzw Nachbesserung müsste möglich sein? Als weitere Frage habe ich, dass das Lichtbild bzw. Hell Dunkel Grenze der NSW nicht passt. Beim prüfen derer hab ich gesehen, dass von derselben Werkstatt beim abwickeln eines unfallschadens während des letzten Winters Billig NSW verbaut wurden. Irgendwelche tuning Dinger. (es wurde dabei von Standard auf mtech Stoßstange umgerüstet) Ich habe bisher die Rechnung noch nicht gesehen aber evtl wurde da etwas getrickst um mehr Geld abzustauben. Meine Annahme und Einschätzung!!!!! Nun sagt mir mal eure Meinung dazu. Wie, wo, was? Gesendet von meinem HTC Desire mit Tapatalk 2