E304Life

@elektron1234 Vielen Dank für den Code :)

Vielleicht hast du mich übersehen. :)

Hi, Ich bräuchte für mein BMW Bavaria C Business den Radiocode. SN: BP0774X7607423 Vielen Dank schonmal!

Is doch dasselbe Gutachten wie vom eisenmann ESD. Kannst also auch nach dem suchen. Gesendet von meinem HTC One_E8 mit Tapatalk

Auf der Arbeit benutzen wir immer graues Vlies. Vlies nass machen und zusätzlich eine schleifpaste. Wir haben da eine paste die sich MA1 nennt. Etwas ähnliches gibt's auch von 3M. Damit die Felgen anschleifen, die Oberfläche wird dann matt. Darauf kann dann lackiert werden, da die paste silikon und Verunreinigungen beim schleifen entfernt. Man sollte trotzdem nochmal mit silikonentferner drüber. Ich hoffe das hilft dir weiter.

Was möchtest du jetzt genau wissen? Ob dein Code jeweils korrekt ist?

Ich würde es lassen! Alu schweißen ist sehr schwer. Da brutzelt dir schnell mal was weg und dann kannst deine Ölwanne gleich in die Tonne kicken. Lass es machen.

Lassen sich die Kipphebel auf der Achse kippen? Rechts/Links? Das sollte nicht so sein. Die sollten sauber auf der Welle aufliegen ohne dabei Spiel zu haben. Ob du neue Exzenter brauchst erkennst du daran wenn sie an der Auflagefläche zu den Ventilen abgeflachte Stellen aufweisen. Ist recht einfach zu erkennen. Ich hab meine auch gemacht und man hat sofort einen Unterschied in der Geräuschkulisse erkennen können. Das klackern der Ventile war komplett verschwunden. Gruß

Evtl auch noch Radlager. Müsste man sich genauer ansehen um ein Urteil fällen zu können.

Gefällt mir sehr gut. Sieht alles sehr sauber aus!

Hi, da ich gerade nach M30 Umbauten gesucht habe und es relativ schwer fällt in den ganzen Fotostories welche rauszufinden, hab ich mir gedacht ob es möglich wäre verschiedene Kategorien einzuführen. Ich habe hier evtl an Motorbezeichnungen wie M10 M20 M30 M40 M50/M52 M60... gedacht. So kann man schnell nach Umbauten suchen. Es würde zwar viel Arbeit bedeuten die ganzen Themen in den Fotostories zu verschieben aber dafür gewinnt man sehr an Übersichtlichkeit. Ich würde mich auch anbieten beim verschieben/durchforsten zu helfen! Gruß

Hat der Verstärker einen optischen Eingang. Also so wie der Stecker rechts neben dem LAN-port?

Einfach den gelben Ölmessstab rausziehen und in die Öffnung dein Atf reinkippen.

Ok, hört sich plausibel an. Ich hab aber einen NFL und hab das trotzdem bei der Bestellung angezeigt bekommen. Hat immerhin 35 € gekostet, nicht dass ich das umsonst gekauft hab.

So ich hab jetzt mal Bilder von dem Haltewinkel gemacht. Vielleicht erkennt ihn jemand.

Hi Leute! Ich werde bei meinem 2-Türer die Vorderwand tauschen. Das Teil hab ich direkt bei BMW bestellt, da ich bei den anderen Anbietern nicht weiß wie die Passgenauigkeit ist. So am Montag bestellt und den Hinweis bekommen dass zum Vorderwand zusätzlich ein Haltewinkel 17 10 1 177 917 und ein paar Sechskantschrauben benötigt werden. Gut, hab ich mitbestellt da ich nicht wusste was das ist. Gestern hab ich die Teile abgeholt und gesehen, dass dieser Haltewinkel anscheinend eine Montagehilfe zum passgenauem Einschweißen ist. Jetzt zu meiner Frage, hat von euch schonmal jemand mit diesem Haltewinkel gearbeitet und kann mir sagen wie oder wo der als Montagehilfe verwendet wird!? Bilder kann ich heute Abend einstellen. Gruß

Da tut sich auf jeden Fall noch was. Eisenmann gibt glaub ich ne Einfahrstrecke von 2000 km an. Zumindest hat sich bei meinem noch was getan, besonders unter Last ist der Klang erste Sahne.

Java aktuell?

Probier doch einfach mal ob der Fehler auch mit dem IE Oder chrome auftritt. Dann kann man zumindest den Browser ausschließen.

Im Batteriekasten ist ein vorgestanztes Loch. Dort wird das Kabel eingeführt und kommt dann in der Nähe des steuergeräts wieder raus. Nach hinten verläuft das Kabel dann im Innenraum unterhalb der Tür im schweller. Bis zur Rückbank und dann neben dem tankrohr in den Kofferraum. Ich hoffe ich konnte dir helfen.

Ich hab das gelbe Lager von strongflex in meinem 4,10 diff mit 168er Gehäuse und m20b25. Keinerlei verformung während der letzten 10k Kilometer.

Ich dachte eigentlich, dass im 20-poligen Stecker möglicherweise kontaktmöglichkeit zwischen einzelnen Komponenten innerhalb des Autos möglich wäre. Ich werde am Wochenende mal alles durchsehen, vielleicht hat sich auch der Magnetschalter in der Tür verabschiedet. Man weiß es nicht. Danke schonmal für eure Tipps. Gesendet von meinem HTC One X mit Tapatalk 2

Den Türkontaktstecker kann ich ausschließen. Den hatte ich erst vor ein paar Wochen auseinander wegen Türwechsel. Heute morgen hat die zv ja noch einwandfrei funktioniert. Eine Stunde später nachdem ich bei Bmw war nichtmehr. Hab vorhin auch mal das steuergerät der zv getauscht. Hat leider keine Veränderung gebracht außer dass das steuergerät nur noch einmal klickt, danach nicht mehr. IncaPro hab ich testweise mal weggemacht. Keine Verbesserung. Ich bin mit meinem Latein am Ende. Gesendet von meinem HTC One X mit Tapatalk 2

Hat keiner Ne Idee? Gesendet von meinem HTC One X mit Tapatalk 2