tempelon

bei mir war das der blaue tempfühler... hab auch ewig rumgescuht und gebastelt bis ich denn dann getauscht hab und siehe da er läuft :)

hmm erst mal einen finden der mir die dinger einträgt ob wohl ich garnix dafür hab ich mein das gut achten für die 8j hat ja nix mit dem für die 9j zu tun ...

Dann hab ich jetzt teuren schrott im keller...

Nein leider nicht ist nur ne typen nr. und hilft mir leider nicht

Kann mir den garkeiner helfen???

hmm scheint wohl aussichtslos zu sein...

also ich find schon das es auch mit 15zöllern gut aus sieht hab mir jetzt auch welche geholt vorne 8j*15ET18 und hinten 9J*15ET25 aber hinten muss man da schon die kannte anlegen

hat den niemand zufällig die abe´s für die 9j*15 rum liegen?

in abe 1 und abe 2 sind die leider nich drin :(

Ich habe rial angeschrieben doch die könne oder wollen mir nicht helfen was die abe angeht für meine felgen. Sind RIAL "cobra" felgen mit den Massen 8J*15H" ET 18 und 9J*15H2 ET25 KAnn mir jemand sagen wie ich nun an sowas ran kommen soll oder hat zufällig noch jemand ne ABE für die Dinger ? :cry:

Gibts eigentlich einen e30 club oder ähnliches in der umgebung von Rastatt? Oder ein Paar Bastler mit den mann sich zusammen tun könnte? wäre cool wenn sich ein paar gleich gesinnte finden würden ...

aber mal ne andere frage wie kann ich an die abe´s von den felgen ran kommen sind rial felgen namens Cobra

das ist es ja da hat sich nüx verändert und ich auch nichtt grade gekloppt wie ne pussy :) ich glaub das war mal en panzer

die Federn sind noch garnicht so alt. Glaub nicht mal 2 Jahre im einsatz. Muss ich aber noch mal nach gucken. Distanzen habe ich keine drin. Von den Abständen her passen die einwandfrei, nur hinten die Radläufe schaben wenn er einfedert. Hab mir gerade vorne das Fahrwerk angeguckt, also die Stoßdämpfer vorne scheinen i.o. zu sein, liegt vorne auch nürgens auf, ist einfach nur hart wie es sein soll :) und hinten scheint es mir das die dämpfer wie soll ich sagen... auslaufen kann das sein? Das mit der Gummihammermethode habe ich versucht aber mit wennig erfolgt nach 4std klopfen hatte sich kaum etwas bewegt. ps: kennt von euch jemand den Felgen Hersteller Cobra ? muss aus Deutschland sein. In der Felge steht made in Germany

ok dann 8X15 :) sind 225/50 r15 reifen sind von einem e30 cabrio letzte baureihe davon

Hi alle zusammen. Ich hab mir für meinen 320i 2türer bj.88 Felgen geleistet mit den massen 8x15 et 18 für vorne und 8x15 et 25 für hinten nun hab ich das Problem das die Radläufe hinten an den 225er reifen schaben wenn er einfedert. Jetzt ist meine Frage, kann ich die Falz nicht einfach wegschneiden (da keine bördelrolle zur hand) oder muss ich die umlegen? Und kann mir vielleicht auch noch jemand sagen wie ich die Federung hinten härte bekomme? hab D&W Federn für ne 60mm Tieferlegung vorne und hinten drin.. vorne ist er bretthart und hinten schauckelt er wie ein altes Ehebett.

genau das mit der Bremsen Verschleiß anzeige habe ich auch

hi Leute ich bin nach meiner vergeblichen suche nach einem schrotplatz der e30 teile hat auf einen Karossen Paradies gestoßen! Hatz GmbH maps.google.de Im Steingerüst 45 76437 Rastatt 07222 53388 Dachte mir es könnte ja den ein oder anderen geben der Interesse hat. Steht auch noch eine Original Bauer Cabrio Karosse herum die in einem guten zustand ist mfg temp

Okay also das leuchtet doch mal ein! jetzt muss ich nur noch wissen wie ich das einstelle :)

habe so ein ähnliches Problem.. manch mal bleibt er bei z.b.1000u/min. stehen läuft beim beschleunigen auch mit nach oben. aber wenn man vom Gas geht bleibt er wieder auf den 1000u/min. stehen wobei er nur 700-800 hat wenn ich ihm dann eine auf den Hinterkopf haue rutscht die Nadel meistens wieder auf normal wert. Doch seit kurzem hat er eine neue Macke, er steht nach dem anlassen auf 2000U/min. und bleibt da auch beharrlich stehen. und wenn ich ca. gefühlte 6000u/min. erreiche fällt die Nadel wieder auf 0 wenn ich schalte springt sie wieder auf 2000. hab keine Ahnung woran das liegt

Die liegt bei 700-800. ja aber das war vor her nicht ist erst seit kurzem. er ladet die Batterie auch so lange nicht solange ich keinen Gas stoß gebe. wenn es am Leerlauf liegen würde müsste sie ja auch wieder angehen wenn er wieder auf leerlauf drezahl ist oder nicht?

Also den Regler habe ich getauscht. Hat aber nichts gebracht.

Keilriemen ist auf spannung. Regler sah auch noch ganz gut aus. Batterie? dann müsste ich doch start probleme haben oder?

alle drei gehen erst nah einem kurzen Gasstoß aus

Wenn ich die Zündung einschalte leuchten die drei Lämpchen-> ist ja normal Wenn ich starte gehen sie nicht alle aus. Woran kann das liegen?