tempelon

ja die gewölbte scheibe hab ich auch. also die zusatz gummis raus schmeisen?

Lol Leute das sollte eigentlich ein ernst gemeinter Thread werden und kein tippfeles scheisser und verhohnepipel Thread. nur weil ich auf eure gegen Argumente nicht eingehe brauch ihr nicht auf Satzbau Dramatik oder Rechtschreibfehler los geh. ist ja ok das manch einer meine Idee schwachsinnig findet aber ich hab das vor und ich werde es auch machen. und jetzt noch mal wenn ihr nichts konstruktives zu meiner Idee habt und nur kritisiert dann lasst doch einfach das schreiben bitte! ich freu mich über jeden der mir einen tipp geben kann aber nicht über das andere...

hinten sorry

hier noch die bilder

hi jungs bin gerade dabei neue dämpfer an meinem 320i 2türer ein zu bauen und da ist mir an den dom lagern was auf gefallenn... erst dachte ich die seien hinüber doch als ich sie auf gemacht habe hab ich fest gestellt das das gummi das ich dachte das es kaput wäre scheinbar nicht zum lager gehört... es ist auf einer seite abgeschnitten und auf der anderen glatt kann mir mal jemand helfen ob ich die dinger wieder rein bauen soll ob das so gehört oder nicht und was das bringen soll wenn die nicht da zu gehören

Genau an sowas dachte ich !! das ist doch mal was womit man was anfangen kann ... Herzlichen dank

Also noch mal ich bin nicht auf den Kopf gefallen wie so was funktioniert weis ich! nur die Kenntnis über verbau Möglichkeiten von teilen eines anderen Motor auf diesen, die hab ich nicht darum frage ich. Es gibt ja durch aus Motoren bei denen nur der Kopf unterschiedlich ist und man mit nem einfachen tausch des Kopfs Leistung bekommt... fragen tue ich weil ich dachte das iDas es aus kosten/leistungs gründen un rentabel ist das weis ich hab ich nu auch schon oft genug gesagt... das ich den Motor den ich mag verbessern will bzw ein wenig mehr leben einhauchen will ist meine Sache das er sich in einigen Eigenschaften dadurch verändert ist mir bewusst. ich wollt doch nur ein paar tips nicht mehr! und wemm mein vorhaben nicht gefällt kann sich doch einfach aus dem thread raus halten wie wäre das? dann hätt ich wenigstens mal ein konstruktives thema zum b20 das man hier finden kann... nichts für ungut aber ich wollt kein ... das ist nix das taugt nix das ist dumm bla bla zum thema b20 davon gibts hier im forum schon weit aus genug im forum... Sinn volle beiträge sind natürlich gern gesehn aber wie hat meine oma immer so schön gesagt kannst du nix gutes sagen dann halt lieber das maul...(

genau so war das auch gedacht naja egal ist anscheinen ein thema das nicht so einen anklang findet... wenn es los geht und alle teile besorgt sind kommt selbst verständlich auch eine foto story:)

Also um es noch mal klar zu stellen... ich will hier keinen m20b20 ist scheisse thema! ich will den b20 auf motzen weil das meiner meinung nach der richtige motor für mich ist! zum anderen nen anderen motor Kann jeder horst reinhängen! tuning ist eine individuele sache und keine massen produktion! Ich hab nie behauptet das mir technisches wissen fehlt, ich will 1. zum motor spezi um raus zu finden was mich das kostet (das nötige kleingeld hab ich keine sorge!) 2. was alles mach bar ist 3. hat der gute dann doch ein paar spezial maschinen mehr in der halle als ich imm keller :) ich wollt doch nur ein paar tips was mach bar sein könnte und nicht hören wie sinlos es ist oder das der b20 kacke ist... vor allem seit wann ist tuning sin voll?!

wenns da schon rostet solltest du auf jeden fal rechts und links mal in den vertifungen unterm teppich gucken! hatte ich vor kurzem auch

na das hört sich ja schon viel versprechend an:) muss mal rücksprache mit dem motor heini hier in der gegend halten

ok nächste frage... Also ums gleich vorweg zu nehmen ich will keinen anderen motor einbauen egall wie schwachsinnig einige meine idee finden mögen. Wie kann man dem 320 ein wennig mehr leistung entlocken?

dacht ich mir schon :)

Mir wurde vor kurzem erzählt das man einen geplanten Kopf vom m20b25 auf den m20b20 setzten kann und eine Leistungs Steigerung erreicht stimmt das?

Das mit der draht bürste war ein super tip! hab es aber nicht mit der Bohrmaschine gemacht! war kein platz ein drehmel mit flex welle war die Lösung ging einwandfrei! Danke

hat jemand einen tip wich das zeug da raus bekomme? schneiden geht nicht kratzen geht nicht und mit erhitzen fängst nur an zu qualmen ... das zeug ist echt wiederlich...

Den Aufwand in allen ehren. Aber ich bin auch der Meinung das es mit den Soffitten kosten und Aufwands günstiger ist und auch meiner Meinung besser aussieht

um noch was zu zufügen ... natürlich liegrt es im er messen de kontrollierenden beamten ob eine beleuchtung als irreführend bzw behindernt gilt... so kann dir einer wegen einer blauen inenraum beleuchtung eine mängel anzeigen wo gegen du mit jedem anwahlt dagegen vorgehen kannst solange das leucht mittel nicht direkt von ausen sichtbar ist so ähnlich verhält es sich mit der tacho beleuchtung solange keine gefahr davon ausgeht und sie die lessbarkeit des instrumentes nicht beeinträchitgt gibt es auch da keine bestimmung... alles schon hinter mir (in meiner opel zeit da macht man so was :) )

Klugscheiss modus an begrenzungs leuchten sind zur makierung der fahrzeugbreite und sind seitlich am fahrzeug anzubringen für diese gilt die vorschrift vorne weiss hinten rot rückstrahler sind keine leuchten spur halte leuchten ist wieder was anderes es geht um das standlicht und für das stand licht gibt es keine vorschrift es wird auch in keinem paragraphen erwähnt klugscheiss modus aus :)

lol was wer wo ran schraubt bleibt ja nu seine sache :) muss man ja nicht gleich mit sperre anfangen

wegem aufbau schau mal im ETK1 oben

also im normal fall hast du ein überdruck ventil im deckel des ausgleichs behälters der auf macht wenn er z.b kocht oder zu voll ist dann läuft es aber meines wissens über einen schlauch hintere dem linken vorderrad aus dem koti raus. muss keine teure uv röhre sein so ne billige birne aus dem baumarkt vür 3,50 sollte es auch tun

Also mal abgesehn vom aufmerksam machen bei den blau weißen sieht es bestimm nicht schlecht aus... ich hab mich mal ein wennig schlau gemacht es gibt vorschriften für fast alles nur für die farbe des standlichtes gibt es keine! die einzige vorschrift ist das das standlicht nicht heller sein darf als das fahrlicht

Versuch es mal mit einer uv lampe die meisten glycerine leuchten unter uv lich so solltest es am schnellsten finden

Sehr schön wird man ja richtig neidisch :) aber leistungs daten würden mich auch interessieren