tempelon
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Benzinpumpe Sitzt im tank musst du die Rückbank raus nehmen und auf der Beifahrer Seite ist ein geschraubter schwarzer Deckel da drunter versteckt sich das gute stück. der Druckregler sitzt in der nähe von der ansaugspine in der einspritz leiste ist ne meist schwarze runde Dose in die 2 leitungen reingehen eine benzin eine unterdruck
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Benzindruckregler
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danke jungs werd mich gleich mal ans messen machen
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MK war einer der führenden bmw veredler und tuner im süd deutschen raum (ganz in meiner nähe) Waren spezialisiert auf e30 haben aber leider dichtgemacht. Und der kurs ist mehr als in ordnung und von der quali kannst du kaum was besseres finden
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also ich hab mal gesucht auf e30.de leider vergeblich könntest du mir den link zur anleitung mal posten?
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typische probleme sind nachtropfende einspritzventile , defekt des blauen tempfühlers, defekt vom kaltlaufregler (meistens nur verdreckt),wen es dir aber schon beim auslesen gezeigt hat das beim llm was nicht stimmt würde ich mich erst mal um den kümmern
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Hmm also ich hab klarglas im lexus style verbaut ist zwar nicht jedermans geschmack aber muss sagen damit ist mein e30 ziemlich einzigartig :)
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Hmm nört sich nach einspritzventilen an ... Hatte das gleiche problem... Vor allem wen er länger steht... Wenn er dann angeht stinkt er nach sprit?
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ja lambada sonde hab ich auch vermutet gibts den nicht ne andere möglichkeit zu testen worans liegt als der werkstatt wieder 30 euronen in den hals zu schmeissen?
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na dann war ich ja fast richtig
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hmm ist auf jeden fall eine einstelbare unterdruck sache... aber wenn du denn schlauch von der unter druck dose verbaut hast dann sollte ja nur noch ein anschluss überbleiben und da machst das dingen dann dran :)
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das erste ist die unterdruck dose vom benzinregler da sollte der anschluss hinten an der spine sein und das zeite sieht aus wie von den frühen kaltlaufreglern das sollte vorne an der droselklappe ran kommen
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Hi mein baby hat sein paar tagen komische blähungen... Die abgase richen mal mehr und mal weniger stark nach schwefel... meistens wennich ihn mal wieder ein bischen gejagt habe. Heute kamm der aber geruch ziehmlich deutlich von vorne. Und der sprit verbrauch ist auch sehr enorm geworden 40l für nicht mal 200km. Ist ein 320i bj 88 weiß jemand woran es liegt und was ich unternehmen soll?
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supi danke! Das heist der weg ist freu für das andere stg
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also da ich an den saugen keinen unterschied sehe hab ich mal nach der motor kennung geschaut. was ich gefunden habe ist 20 6K A 2302478 und was sagt mir das nu?
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hmm woran kann ich den erkennen was ich nun für ein Aggregat drin hab weil rein äußerlich sind es ja keine bzw kaum Unterschiede so weit ich weiß
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warum zum teufel hab ich dann in meinem 320i nen 173???? sollte da doch ein 2,5l drin schlumern?
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mal ne blöde frage wwo liegt der unterschied ? in der varianten liste finde ich nur 320i und 320 is aber keinen 320
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Hi Wenn ich jetzt in meinem 320i ein stg mit bosch nr. 0 261 200 173 drin habe kann ich dann eins mit der nr. 0 261 200 172 rein machen oder bekomme ich da probleme?
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jab sind schon bestellt
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Also nur vom besten Gruss Ich kann mich nicht beschweren also bis jetzt zu mindestens und sie haben auch den erwünschten efekt gebracht... also ist schon ne extrem deutliche verbesserung zu vorher
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wer sagt das das ne Diskussion ist? ich hab nach Tipps gefragt ach egal zieh mich hier zurück hat mit manchen ja echt kein sinn
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ok danke euch alles zusammen ab zur probe fahrt... bin mal gespannt ob er immer noch wie ein altes ehe bett schaukelt...
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ich frag mich immer noch was sich der vorbesitzer dabei gedacht hat mit den gummis...
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jetzt bleiben erstmal die alten drine bis ich neue hab und dämpfer hab ich nu welche von ta-technix