Edition1979

Da gehört wenigstens nen schwarzer Himmel rein......

Wenn du Hilfe brauchst dann gern PN.

@Markus: Ich hab doch beim Heckdeckelschlosswechsel gesagt das der Riemen bestimmt fällig ist. Privat findet sich hier bestimmt einer aus dem Stuttgarter Raum der das für ne Kiste Bier und Material macht... Gruß

Motorcode? 2E? Gruß

Ich bin auch wieder dabei, und nehm auch son Shirt..... Wollte das ja mal in angriff nehmen, ist aber leider im Sande verlaufen. Das Bild hab ich vom Hausi noch mit den E30-Silhouetten...

vor ca. 3 Jahren wurde ich mal mit nem Kupmel zusammen im Auto seiner Freundin angehalten ( Golf2 Fire and Ice, tiefergelegt, usw...) "Führerschein und Fahrzeugpapiere bitte" "Bitte" beides ausgehändigt.. "Das ist ja gar nicht Ihr Auto!" "Habe Ich doch gesagt, das das Auto der Freundin des Beifahrers gehört!!" "Hmmm, OK haben Sie Alkohol getrunken??" "Ja. (Haben gerade ca. 5 Min vorher an der Tanke 3 MiXery pro Nase gekauft)" "Können wir einen Alkoholkontrolle durchführen?" "Ja, Klar." nach ca. 10 Min kommt der Polizist mit dem Gerät. " Sorry der Akku ist alle, müssen auf die Kollegen warten......" "Na gut, dann trink ich das Bier noch aus bevor das warm wird..!!" "Sie wollen was??" "Bier austrinken, bevor warm!!" "Wir wollen aber einen Alkoholtest machen!!" "Na und? Wer Zahlt das Bier wenn es warm ist??? keiner oder???" "Ja!" "Na also!" das Bier gemütlich ausgetrunken.... ca. 45 Min später...... "Die Kollegen sind da, Tester dabei. Können wir den Alkoholtest machen???" " Klar! """puuuuuuust" 0,16 Promille!!!!!" "Und nu???" "Wir müssen Sie weiterfahren lassen, aber Sie haben evtl. keinen Versicherungsschutz!!" "Macht nichts, OK!!!" Und weg waren wir.....

@ timo: Druckluftpistole daneben legen und gut. Immer wieder in den Hohlraum reinhalten und damit geht eventuelles Feuer auch aus! Sonst Viel Spass euch beiden, bei dem Gammel um nichts zu beneiden....

Das ist ja mitten auf nem ACKER !!!???

W.a.S. ?? Du meinst W.i.S. oder???

Wapu kostet ca. nen 50er plus minus, je nach Qualität. Beim Freundlichen ca. 77 plus MwSt.

Eingangstrommel oder Wandler.....!! Stehen lassen und Öl auf Späne prüfen!

Wenn du Ihn nicht richten willst, ich entsorge dir den Schrott.... Aber nur das kompl. Fahrzeug... Timo, kannst du etwas gebrauchen...???

Ich werd das gefühl nich los das evtl. der Anlasschalter ein Problem hat...Hast du einen zum Probieren? Einfach einstecken und mit nem Schraubendreher prüfen ob der dann läuft? Hatt mal ein ähnliches Problem am Golf 1 (GTI) mit dem Anlassschalter das die Pumpe nicht mehr lief.

Das Problem ist nur das hier überall Umweltzonen sind.... Dann darf er echt bis zum H nicht damit fahren!!

Du hast du nen 320er oder? Wie DET schon sagte, "ausser ein paar Kopfdichtungen oder Kopfrisse bekommst den Motor nicht kaputt!! Ein echter Dauerläufer".... Mach die Wapu mit wenn du Lust und Kohle hast, musst du aber nicht...

Fahrzeugangaben Fahrgestellnummer WBAPD71020WF56897 Typ-Code PD71 Typ X3 3.0SD (EUR) E-Baureihe E83 (MUE) Baureihe X Bauart GEFZG Lenkung LL Türen 5 Motor M57Y Hubraum 3.00 Leistung 210 Antrieb ALLR Getriebe AUT Farbe SILBERGRAU METALLIC (A08) Polsterung LEDER NEVADA/SCHWARZ (LUSW) Prod.-Datum 2007-08-31 SonderausstattungNr. Beschreibung 1CA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE 1CB CO2 UMFANG 2ML M LM RAEDER DOPPELSP. 192 M MISCHB. 205 AUTOMATIC GETRIEBE 226 SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG 235 ANHAENGERKUPPLUNG,KOPF ABNEHMBAR 249 MULITFUNKTION FUER LENKRAD 320 MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL 337 M SPORTPAKET 354 GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE 386 DACHRELING 4AD INTERIEURL. ALU. LAENGSSCHLIFF FEIN 402 PANORAMA GLASDACH 413 GEPAECKRAUMTRENNETZ 423 FUSSMATTEN IN VELOURS 428 WARNDREIECK 459 SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY 481 SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER 494 SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER 502 SCHEINWERFER-WASCHANLAGE 521 REGENSENSOR 522 XENON-LICHT 534 KLIMAAUTOMATIK 648 RADIO BMW CD 710 M LEDERLENKRAD 715 M AERODYNAMIKPAKET 760 INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE 775 INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT 8SP COP STEUERUNG 801 DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG 863 SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA 879 DEUTSCH/BETRIEBSANL./SERVICEHEFT SerienausstattungNr. Beschreibung 473 ARMAUFLAGE VORN 548 KILOMETERTACHO 840 HOCHGESCHWINDIGKEITSABSTIMMUNG 851 SPRACHVERSION DEUTSCH

Dann ist das doch geklärt.

OKI, Sorry aber dann müsstet du doch wissen das Bremsschläuche fast immer "starre" Anschlüsse haben und erst am Sattel verbaut werden müssen dann an die Bremsleitung. NFZ haben meist Druckluftbremsen, damit kenn ich mich nicht aus... Grüße Edit: Du musst aber zugeben das hier teilweise Fragen gestellt werden wo es mir als KFZ-ler die Haare zu Berge stehen lässt....

Oder OPEL!! Wapu würde ich auch nur machen wenn der Motor revideirt wird oder kaputt ist. Zahnriemen und eine gescheite !! Spannrolle verbauen und gut. Finger weg, vom FEBI-Dreck....!!

Sorry, aber wenn ich das lese bitte Ich dich die Leitungen Jemanden einbauen zu lassen der Ahnung hat. Grade bei Bremsen sollte man(n) vorsichtig sein und wissen was man tut. Hatte vor kurzem nen Spezel auf dem Hof der hat seine Bremsbeläge ganz "Stolz" selbst gewechselt und sich gewundert das es quietscht:watch:........ mit der Stahlplatte richtung Scheibe verbaut...:devil:

Sieht aus wie der ganz normale E30 Gammel...... Mach mal den vorderen Kotflügel runter...!! Aber nichts was sich nicht richten lässt, Radläufe hinten noch i.O.?

Fabi meinte das die Scheinwerfer auf dem einen Bild aussehen als wären diese getönt! Musst ja keine Chrom Stoßis sondern Shadowline lackierte dran machen! Dann kannst du auch die schwarze Niere lassen...!? Komm doch am Sonntag zum E30 Grillen und schau dich da mal um, vielleicht bekommst du unter den ganzen bekloppten ja wieder den Heißhunger auf deinen E30....

Beim Limmet haben die wie es aussieht irgend einen US-V8 Fächerkrümmer passend gemacht. Und der Unterboden musste auch ordentlich bearbeitet werden. Ebenso wurde der Achsträger ausgeschnitten und der Motor wegen der Trockensumpschmierung so weit runter gesetzt, sonst hätten die Fächer nie gepasst!!

Ah, nun ist mir das klar. Durch die hohen Motorlager für den nötigen Abstand zw. Ölwanne und Lenkgetriebe, kommt der gesamte Antrieb zu hoch und wird durch die Achstieferlegung runter gesetzt!? Oder man müsste den Tunnel aufweiten?

Die Schrauberhöhle möcht ich auch haben....