Edition1979

Fahrzeugangaben Fahrgestellnummer WBAAA510603065847 Typ-Code AA51 Typ 320I (EUR) E-Baureihe E30 () Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 2 Motor M20 Hubraum 2.00 Leistung 95 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181) Polsterung NATUR LEDER (0295) Prod.-Datum 1988-10-18 SonderausstattungNr. Beschreibung 215 SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG 219 SPORT-LEDERLENKRAD 286 BMW LM RAD/BMW STYLING 311 ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL 324 FRONT-UND HECKSPOILER 330 SPORTPAKET 339 SHADOW LINE 350 WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM 401 SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH 410 FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN 428 WARNDREIECK 481 SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER 497 MITTELARMLEHNE IM FOND 498 KOPFSTUETZEN IM FOND 520 NEBELSCHEINWERFER 650 BMW Bavaria C 680 RADIOANTENNE MANUELL 690 CASSETTENHALTERUNG 704 M SPORTFAHRWERK 945 BERUECKS. PREISABHAENGIGKEIT

unter 1000€?? nen anderen Motor!!

Kupplung richtig treten bzw. entlüften oder falsches Getriebeöl drin??? Hatte vor kurzen bei einem BMW-MINI das Problem falsches ÖL und das Ding hat beim schalten übelst geratscht.

Bud Spencer würde sagen: " ...eine rechts, eine links...." und wech is der Beißer Zum Thema Sikaflex.....der Schwob tät sagen:" der Bäpp hebt wenigstens....."

Anders herum..... Beim VFL weniger...

Meld mich wenn ich in der oberpfalz bin. Bis dahin BTT. P.S.: Mach doch in deinem Thread weiter??

Stimmt.....!!

dann mach mal hin. Möchte mir den Wagen im August mal anschauen kommen... Calypsorot.....

Fahrgestellnummer WBABB11000JB40390 Typ-Code BB11 Typ 325I (EUR) E-Baureihe E30 (C) Baureihe 3 Bauart CABRIO Lenkung LL Türen 2 Motor M20 Hubraum 2.50 Leistung 141 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181) Polsterung SCHWARZ LEDER (0203) Prod.-Datum 1991-08-14 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Entfall Modellschriftzug S339A SHADOW LINE Shadow-Line S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Wärmeschutzglas grün S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Frontscheibe grün Grünkeil S375A STOFFVERDECK ELEKT.MECH.SCHWAR Verdeck elektromech. schwarz S380A HARDTOP-VORBEREITUNG Hardtop-Vorbereitung S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Sitzheizung Fahrer/Beifahrer S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Leuchtweitenregulierung S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Aussentemperaturanzeige S570A STAERKERE STROMVERSORGUNG Stärkere Stromversorgung L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Länderausf. Deutschland/ÖsterreichSO Bitte

3mm?? Willst den Wagen panzern?? Wo gammelt die Wanne denn? Seitlich oder unten? Würde eher die Wanne kürzen...

gib mal die letzten 7 stellen deiner FgstNr.

Hallo erstmal, Ich würde die Handbremse mal einstellen. Beim 318i solltest du hinten Trommeln haben. Kann ja sein das da eine Seite nicht richtig eingestellt ist und die Bremse zeiht einseitig ungleich. Das kann zu einem längeren Hebelweg führen. Oder es sind einfach die Seile gelängt und müssen nachgestellt werden. Gruß

dat STG.......Ich glaub meins ist hin....

her damit...

Ein paar Halter und Abdeckungen und ein neues Thermostatgehäuse. Evtl. auch ein anderer Kühler vom E36 mit Ausgleichsbehälter. Dann brauche ich noch entweder die 325er Ansauge oder eine neue DK vom 320i. Sowie den Auspuff vom 325er. Und zuletzt noch die Frage ob ich andere Federn zum Eintragen brauche. Alternativ auch ein kompl. 325er Motor.

Aber wo bekomm ich den fehlenden Kleinkram her? Alles Neu vom Freundlichen und ich bin arm. Hat den Niemand in meiner Nähe nen guten Kontakt zu einem Schlachter oder einen Teileträger rumstehen??

Hallo Leute, Ich habe von einem Bekannten das Cabrio für schmales Geld zum Aufbauen gekauft. Es ist ein ex 318i BJ.1992. Der Wagen wurde vom Vorbesitzer wie sich nach und nach herausstellt nur halblebig auf 6ender umgebaut. Motor ist ein 2,7er eta Block mit 320i Kopf und Ansauge. Getriebe und Aufpuffanlage stellte sich nach Bestandsaufnahme als 320i heraus. Diff ist vom 318er. Fahrwerk ist auch für einen 318i oder IS zugelassen. Um das Fahrzeug vernünftig fertig zu stellen muss ich noch eine Menge machen wie: Auspuff 325i Neu, anderes Diff (zu kurz), Luftfilterkastenhalter umschweissen und jede Menge Kleinkram. Hinzu kommt das ich dem Motor nicht traue. Nach dem Lagerschaden aber auch kein Wunder. Ich überlege nun ernsthaft den Kram wieder raus zu reissen und einen IS rein zu stecken. 1. ist der einfacher einzutragen 2. weiss ich wie der Umbau gemacht wurde. Was würdet Ihr tun??

Ich wär auch dabei. Habs aus dem Aichtal nicht weit...Könnte sein dass das Cab nicht fertig ist. Wenn mich keiner Schlägt komm ich mit dem Passat....

Bestell dir am besten noch die kleinen Abdeckungen für das Verdeckgestänge an den hinteren Verkleidungen. Kosten neu ca. 12€ das Stück.....noch!! Hab mir erst beide bestellt und auf Lager gelegt. Und einen Faltenbalg zw. LMM und DK würde ich mir für nen 10er auch auf Lager legen.

Diese Scheissdinger habe ich letzte Woche am 318i gewechselt. Selbst mit nachgebauten Ab- & Auszieher das absolute Scheissgeschäft!! Das 1. Lager war die Hölle, trotz warm machen und Abzieher. Rein war allerdings in 15sec. passiert... Am Cabrio wechsel ich die Dinger nur gegen Powerflex das ich das nie wieder machen muss!!! Oder ich finde einen der das für mich macht.....

Hey, mal eine saublöde Frage.. Ab welchem Alter ist man eine Person...?? Ich meine das meine Tochter mit 4 Jahren doch keine volle Person ist oder??

Sind für den 318i!! komicherweise steigert son Kram den wert ungemein...g

einzeln???? Bei BMW???? warum bin ich nicht darauf gekommen??

Wenn der M3 kommt, PN an mich........Ich muss die Kiste haben...g

Hallo, mal eine Saublöde Frage, WO BEKOMME ICH STANDLICHTRINGE VOM E39 HER?? Ich meine nur Ringe KEINE Scheinwerfer..??? Gruß Dennis