jacobhh

Tja, manchmal steht man sich selbst im Weg!

Das ist die große Frage.

Meines Wissens nach waren die Scheinwerfer nie draußen und einen Unfall gab es auch nicht. Wohl einfach nur festgegammelt.

Du hast natürlich recht, es steht bereits in Deiner Beschreibung! Hab ich überlesen. ich hab mich so gefreut, dass es so einfach war, dass wollte ich posten! Wäre wohl nicht nötig gewesen.

Leider doch - sagt der „Einstellapparat“! Danke, ich werde bürsten. Thomas

Hallo, ich habe eine Frage. Heute wollte ich meine Scheinwerfer am Cabrio einstellen lassen. Ich habe die originale Leuchtweiterregulierung verbaut. Die Einstellung für "oben-unten" über die Rändelschraube an der Leuchtweitenregulierung war kein Problem. Die Schraube für "links-rechts" war allerdings fest und der Meister aus der Werkstatt hat sich nicht getraut, Gewalt anzuwenden. Ich habe die Schraube vor einiger Zeit mit Kriechöl eingesprüht - leider wohl ohne Erfolg! Hat jemand von Euch noch einen Tipp für mich? Vielen Dank im Voraus. Thomas.

Guten Abend, ich habe endlich mal Zeit und Lust gefunden, um den kleinen BC in meinem Cabrio zu reparieren. Das Flackern wurde immer schlimmer! Vielleicht interessiert es ja den einen oder anderen. Ich habe den BC ausgebaut und geöffnet. Dann wollte ich einer der hier im Form geposteten Reparaturanleitungen folgen. Das war allerdings gar nicht nötig, denn es reichte aus, die fünf kleinen Schrauben in der rechten Gehäusehälfte festzuziehen! Eingebaut - Anzeige ist ruhig und flackert nicht mehr. Beste Grüße aus Hamburg Thomas

Guten Morgen, vielen Dank für Eure Beiträge. Meine Vorbehalte gegen die Reifenhändler teilt Ihr also nicht - dann sollte ich mich wohl nicht so anstellen! Selber machen mit Schnur klingt interessant! Da könnte man ja im schlimmsten Fall noch etwas lernen! Ich werde "HamburgE30" mal eine PN schreiben. Beste Grüße und eine schöne Woche. Thomas

Moin, ich muss bei meinem Cabrio die Spur einstellen lassen. Da ich ungern zu den "Diskountern" oder Reifenhändlern gehen würden, suche ich eine Werkstatt oder jemanden im Bereich Hamburg, der das übernehmen könnte. 2011 hat mir da Martin "BMW-Freund" geholfen, aber der ist wohl seit 2012 hier nicht mehr aktiv. Hat jemand einen Tipp? Vielen Dank. Beste Grüße Thomas

Hallo Martin, spät, aber hoffentlich nicht zu spät! Vielen Dank für den Hinweis. Beste Grüße Thomas

Guten Tag, darf man hier eigentlich auch nach Informationen über Fahrzeuge anderer Marken fragen? WVWZZZ9NZ5Y115556 Wenn ja, vielen Dank. Wenn nein, Entschuldigung. Beste Grüße Thomas

Vielen Dank für Eure Hilfe. das sind natürlich keine BMW-Federn. Aber ich habe die Nummer auch nicht gefunden. Der Schrauber hat sie für E30 gekauft und sie waren ja auch eingebaut! Merkwürdig! Na, vielleicht hat ja noch einer eine Idee. Grüße Thomas

Guten Tag, an meinem 92iger Cabrio mit M-Fahrwerk mussten die Federn vorn gewechselt werden und mein Schrauber hat zuerst die falschen besorgt und kurz eingebaut. Er hat dann gesehen, dass der Wagen vorn zu hoch ist und dann die richtigen eingebaut. Jetzt hat er die ersten Federn rumliegen und ich habe vorgeschlagen, diese neuen Federn einmal hier zu posten und vielleicht zu verkaufen. Das Problem ist, er kennt die Bezeichnung nicht! Hört sich merkwürdig an - ist es auch! Er hat die Federn von seinem Teilelieferanten, der hatte die wohl noch NOS im Regal liegen. Bevor man überhaupt an einen Verkauf denken kann, müssen sie also indentifiziert werden. Es ist lediglich eine gelbe Teilenummer drauf. 74131 T537933 Die Internetsuche brachte keinen Erfolg. Deshalb meine Frage: Kennt jemand diese Federn? Vielen Dank und beste Grüße aus Hamburg. Thomas

Du hast natürlich recht - Wissen schadet nie! Die Gasdruckfeder habe ich übrigens vorher ausgebaut - sonst wäre ich wahrscheinlich wahnsinnig geworden! Thomas

Moin, hier ein kleiner Bericht über die erneute Montage einer Automatikantenne. Vielleicht ist es ja hilfreich - das Thema kommt ja hier immer wieder auf. Vom Werk war mein Cabrio mit einer Automatikantenne ausgestattet. Allerdings wurde diese wohl lange vor meiner Zeit gegen eine einfache Stabantenne ausgetauscht. Ich kaufte mir den aktuellen Nachfolger, Hirschmann Hit-Auta 2050 und ging gestern ans Werk. Es wäre alles gar nicht so schlimm gewesen, wenn ich nicht bei der Demontage des alten Stabes den Antennenstecker abgerissen hätte!! So musste ich ein neues Antennenkabel von vorn nach hinter legen - dafür muss das halbe Auto auseinander! Nachdem das erledigt war - es wurde schon langsam dunkel - kam die eigentliche Arbeit. Der noch vorhandene Halter der originalen Antenne passte natürlich nicht - also musste ich aus dem mitgelieferten Lochblechstreifen einen neuen Halter basteln. Nach dem Zersägen in mehrere Teile und dem Anfertigen eines Distanzstückes hat es dann geklappt - und der schreckliche Teppich passte auch wieder rein. Fazit: die Antenne passt natürlich grundsätzlich, bei der Halterung muss man sich etwas einfallen lassen. Jetzt fährt sie rauf und runter - mal sehen wie lange! Ach ja, und ich habe mein Auto besser kennengelernt!! Beste Grüße Thomas

Guten Abend, kleiner Bericht: heute habe ich die Hochtöner in den Spiegeldreiecken angeschlossen. Wie empfohlen, habe ich mehrere Kondensatoren ausprobiert. Das beste Ergebnis ergab 2,2 µf. Vielen Dank für Eure Hilfe. Thomas

Vielen Dank für Eure Hilfe. Ist es richtig, dass die originalen HT von BMW 8 Ohm haben? Das wäre dann ja ein Kondensator mit 2,7 µF? In dem zitierten Thema wird von einem originalen Kondensator mit 4,7 µF geschrieben. Könntet Ihr mir das noch mal erklären? Vielen Dank und beste Grüße. Thomas

Hallo, ich habe ein 92er Cabrio ohne Soundsystem, hätte aber Zugriff auf die Spiegelhochtöner. Im Fußraum sind diese Lautsprecher verbaut. JVC CS-J520X 2-Wege Koaxial Belastbarkeit 250 W max/30 W RMS Frequenzbereich: 40 - 22.000 Hz Schalldruckpegel: 91 dB/W.m. 13 cm Konustieftöner mit Glimmer-Verbundfasermembran 2,5 cm Ausbalancierter Polyether Imid-Hochtöner Ferrit-Magnet (Tieftöner) Neodym-Magnet (Hochtöner) Hybrid Surround Einbautiefe: 43,5 mm Hat jemand einen konkreten Tipp, welche externe Frequenzweiche ich einsetzen könnte? Es gibt ja fertige FW bei Conrad oder ebay - passt da eine? Über die Suchfunktion habe ich nichts gefunden. Ach übrigens, weil das ja auch immer wieder Thema ist, die Lautsprecher passen auch für hinten. Vielen Dank im Voraus und beste Grüße. Thomas

Ja und Nein. ich habe den Bereich auf dem Bild gereinigt und neu gefettet. Das ist der Zustand auf dem Bild. Das ging aber gar nicht!! Da rastete der kleine Hebel gar nicht mehr ein. Deshalb alles wieder mit Bremsenreiniger weggespült. Jetzt rastet der Hebel wieder ein - aber korrekt ist es immer noch nicht.

Moin, vielen Dank für die Hilfe. Die Gasdruckdämpfer gibt es noch bei BMW - die werde ich natürlich tauschen. Das Problem ist allerdings, so denke ich, ein anderes. Der auf dem Foto markierte Hebel rastet nicht immer vollständig ein - das ist wohl der Grund, warum der Sitz dann wieder nach unten rutscht. Rastet er richtig ein (dafür muss man den Bedienhebel ein wenig hin und her bewegen), dann bleibt der Sitz oben. Nur wie behebt man den Fehler? Grüße Thomas

Ok, das werde ich mal versuchen - vielen Dank. Thomas

Guten Tag, hat jemand von Euch einen Tipp, welcher Fehler vorliegt, wenn beim Sportsitz Fahrerseite die Höhenverstellung nicht mehr hält? Wenn man den Sitz also nach oben verstellt (die Gasdruckfedern sollten wohl auch neu), dann rauscht er bei Belastung gleich wieder nach unten. Das dabei entstehende Geräusch deutet eigentlich darauf hin, dass irgendwas über eine Verzahnung hinweggeht, ohne einzurasten. Ich kann da allerdings von außen nichts erkennen - liegt das Problem wohl in den Scharnieren? Vielen Dank im Voraus. Beste Grüße aus Hamburg Thomas

Vielen Dank für die Hilfe. HJS hat mir die Teilenummer gegeben und ich habe das Teil beim Händler bestellt - direkt ging nicht. Beste Grüße Thomas

Moin, vielen Dank für die Antworten. Dann wird es wohl der Kühlflüssigkeitsverlust sein. Der KFZ-Meister unseres Vertrauens hat meiner Frau das Teil mitgegeben, verbunden mit dem Auftrag, ein neues zu besorgen. Hier sind zwei Bilder. http://up.picr.de/30926717oe.jpg http://up.picr.de/30926719rs.jpg Beste Grüße Thomas

Moin, ich habe in meinem E 30 Cabrio, 318 i, M40 B18 Kat, einen Kaltstartregler von HJS, Euro2 TR2 Typ TR 14-01, eingebaut. Das System wurde 2004 eingebaut. Jetzt gab es Probleme mit der Kühlwassertemperatur und die Werkstatt hat den Sensor des Systems als Defekt identifiziert. (Schwarzes Gummi-T-Stück mit Messingeinsatz und Kopf mit zwei Steckkontakten). Wo bekomme ich so ein Teil her? Bei HJS habe ich es nicht gefunden - nur neuere Modelle, oder kann ich die nehmen? Mein Teil hat die Nr: 94 097 003 B PA66 GF30 Vielen Dank im Voraus Beste Grüße aus Hamburg Thomas