jacobhh

Aha - vielen Dank. Die Beifahrerseite wird ja jetzt einfacher. Ich werde mal vom Ergebnis berichten, wenn ich fertig bin - wenn es recht ist. Beste Grüße Thomas

Guten Abend, ich habe die Kabel gefunden. Tatsächlich verlaufen die Kabel vom Spiegeldreieck durch den Türstecker und waren dann unten am Kabelbaum beigebunden - unter diesem klebrigen Textilklebeband. Ein Kabel hat einen Steckschuh, das andere einen blauen Stecker? Der Stecker hat einen einzelnen Pin.

Danke, das Auto steht aktuell bei einem Freund in der Werkstatt Iich schaue am Samstag mal genau nach und mache Fotos. Es handelt sich um Stecker - braun und weiß.

Jetzt habe ich es verstanden - vielen Dank. Rein interessehalber: wißt Ihr, was es mit den beiden Steckern (braun und weiß) auf sich hat, die unten hinter dem Lautsprecher im Loch hängen? Der weiße ist frei, der braune ist an einer Leitung befestigt. Vielen Dank. Thomas

Hallo, vielen Dank. In meinem E30 ist also der Kabelbaum des Soundsystems verbaut, ohne dass das Soundsystem verbaut ist? Sozusagen - vorbereitet für? Wo enden dann diese Kabel? Von den Spiegeldreiecken zum Türstecker und dann?

Guten Morgen, ich mache wohl doch lieber ein neues Thema auf. Ich möchte Spiegelhochtöner einbauen. Das Fahrzeug 318 i Cabrio, Produktion 27.06.1992. Ab Werk Radio Bavaria c Reverse III Kein Soundsystem Kein Überblendregler Vier Lautsprecher. Ich habe das schon einmal im Jahre 2019 gemacht - da war es einfach. Die Kabel der Spiegelhochtöner waren im Fußraum vorhanden (wenn ich mich recht erinnere, waren Sie sogar an den alten LS angeschlossen). Kondensator dazwischen - fertig. Beim aktuellen Fahrzeug sind die Kabel oben hinter den Abdeckungen des Spiegeldreiecke vorhanden, kommen aber unten im Fußraum nicht an. Dort sind nur zwei nicht belegte Flachstecker zu sehen (ein weißer und ein brauner), die aber keine Verbindung "nach oben" haben. Ich habe im Wiki gelesen, dass es offensichtlich eine Steckverbindung in der Tür gibt (X5 und X6). Ist das der Fall? Und wenn ja, wo kommen dann die Kabel im Fußraum an. Ist es dann einer der beiden Stecker? Vielen Dank für Eure Hilfe. Thomas

Guten Tag, ich hole einmal dieses alte Thema wieder hoch, weil ich jetzt nochmal die Spiegelhochtöner einbauen möchte, allerdings in einem anderen Cabrio. 318 i Produktion 27.06.1992. Ab Werk Raio Bavaria c Reverse III Kein Soundsystem Kein Überblendregler Vier Lautsprecher. Im Falle des Fahrzeuges in 2019 war es einfach. Die Kabel der Spiegelhochtöner waren im Fußraum vorhanden (wenn ich mich recht erinnere, waren Sie sogar an den alten LS angeschlossen). Kondensator dazwischen - fertig. Beim aktuellen Fahrzeug sind die Kabel oben hinter den Abdeckungen des Spiegeldreiecke vorhanden, kommen aber unten im Fußraum nicht an. Dort sind nur zwei nicht belegte Flachstecker zu sehen (ein weißer und ein brauner), die aber keine Verbindung "nach oben" haben. Ich habe im Wiki gelesen, dass es offensichtlich eine Steckverbindung in der Tür gibt (X5 und X6). Ist das der Fall? Und wenn ja, wo kommen dann die Kabel im Fußraum an. Ist es dann einer der beiden Stecker? Vielen Dank für Eure Hilfe. Thomas

Tja, manchmal steht man sich selbst im Weg!

Das ist die große Frage.

Meines Wissens nach waren die Scheinwerfer nie draußen und einen Unfall gab es auch nicht. Wohl einfach nur festgegammelt.

Du hast natürlich recht, es steht bereits in Deiner Beschreibung! Hab ich überlesen. ich hab mich so gefreut, dass es so einfach war, dass wollte ich posten! Wäre wohl nicht nötig gewesen.

Leider doch - sagt der „Einstellapparat“! Danke, ich werde bürsten. Thomas

Hallo, ich habe eine Frage. Heute wollte ich meine Scheinwerfer am Cabrio einstellen lassen. Ich habe die originale Leuchtweiterregulierung verbaut. Die Einstellung für "oben-unten" über die Rändelschraube an der Leuchtweitenregulierung war kein Problem. Die Schraube für "links-rechts" war allerdings fest und der Meister aus der Werkstatt hat sich nicht getraut, Gewalt anzuwenden. Ich habe die Schraube vor einiger Zeit mit Kriechöl eingesprüht - leider wohl ohne Erfolg! Hat jemand von Euch noch einen Tipp für mich? Vielen Dank im Voraus. Thomas.

Guten Abend, ich habe endlich mal Zeit und Lust gefunden, um den kleinen BC in meinem Cabrio zu reparieren. Das Flackern wurde immer schlimmer! Vielleicht interessiert es ja den einen oder anderen. Ich habe den BC ausgebaut und geöffnet. Dann wollte ich einer der hier im Form geposteten Reparaturanleitungen folgen. Das war allerdings gar nicht nötig, denn es reichte aus, die fünf kleinen Schrauben in der rechten Gehäusehälfte festzuziehen! Eingebaut - Anzeige ist ruhig und flackert nicht mehr. Beste Grüße aus Hamburg Thomas

Guten Morgen, vielen Dank für Eure Beiträge. Meine Vorbehalte gegen die Reifenhändler teilt Ihr also nicht - dann sollte ich mich wohl nicht so anstellen! Selber machen mit Schnur klingt interessant! Da könnte man ja im schlimmsten Fall noch etwas lernen! Ich werde "HamburgE30" mal eine PN schreiben. Beste Grüße und eine schöne Woche. Thomas

Moin, ich muss bei meinem Cabrio die Spur einstellen lassen. Da ich ungern zu den "Diskountern" oder Reifenhändlern gehen würden, suche ich eine Werkstatt oder jemanden im Bereich Hamburg, der das übernehmen könnte. 2011 hat mir da Martin "BMW-Freund" geholfen, aber der ist wohl seit 2012 hier nicht mehr aktiv. Hat jemand einen Tipp? Vielen Dank. Beste Grüße Thomas

Hallo Martin, spät, aber hoffentlich nicht zu spät! Vielen Dank für den Hinweis. Beste Grüße Thomas

Guten Tag, darf man hier eigentlich auch nach Informationen über Fahrzeuge anderer Marken fragen? WVWZZZ9NZ5Y115556 Wenn ja, vielen Dank. Wenn nein, Entschuldigung. Beste Grüße Thomas

Vielen Dank für Eure Hilfe. das sind natürlich keine BMW-Federn. Aber ich habe die Nummer auch nicht gefunden. Der Schrauber hat sie für E30 gekauft und sie waren ja auch eingebaut! Merkwürdig! Na, vielleicht hat ja noch einer eine Idee. Grüße Thomas

Guten Tag, an meinem 92iger Cabrio mit M-Fahrwerk mussten die Federn vorn gewechselt werden und mein Schrauber hat zuerst die falschen besorgt und kurz eingebaut. Er hat dann gesehen, dass der Wagen vorn zu hoch ist und dann die richtigen eingebaut. Jetzt hat er die ersten Federn rumliegen und ich habe vorgeschlagen, diese neuen Federn einmal hier zu posten und vielleicht zu verkaufen. Das Problem ist, er kennt die Bezeichnung nicht! Hört sich merkwürdig an - ist es auch! Er hat die Federn von seinem Teilelieferanten, der hatte die wohl noch NOS im Regal liegen. Bevor man überhaupt an einen Verkauf denken kann, müssen sie also indentifiziert werden. Es ist lediglich eine gelbe Teilenummer drauf. 74131 T537933 Die Internetsuche brachte keinen Erfolg. Deshalb meine Frage: Kennt jemand diese Federn? Vielen Dank und beste Grüße aus Hamburg. Thomas

Du hast natürlich recht - Wissen schadet nie! Die Gasdruckfeder habe ich übrigens vorher ausgebaut - sonst wäre ich wahrscheinlich wahnsinnig geworden! Thomas

Moin, hier ein kleiner Bericht über die erneute Montage einer Automatikantenne. Vielleicht ist es ja hilfreich - das Thema kommt ja hier immer wieder auf. Vom Werk war mein Cabrio mit einer Automatikantenne ausgestattet. Allerdings wurde diese wohl lange vor meiner Zeit gegen eine einfache Stabantenne ausgetauscht. Ich kaufte mir den aktuellen Nachfolger, Hirschmann Hit-Auta 2050 und ging gestern ans Werk. Es wäre alles gar nicht so schlimm gewesen, wenn ich nicht bei der Demontage des alten Stabes den Antennenstecker abgerissen hätte!! So musste ich ein neues Antennenkabel von vorn nach hinter legen - dafür muss das halbe Auto auseinander! Nachdem das erledigt war - es wurde schon langsam dunkel - kam die eigentliche Arbeit. Der noch vorhandene Halter der originalen Antenne passte natürlich nicht - also musste ich aus dem mitgelieferten Lochblechstreifen einen neuen Halter basteln. Nach dem Zersägen in mehrere Teile und dem Anfertigen eines Distanzstückes hat es dann geklappt - und der schreckliche Teppich passte auch wieder rein. Fazit: die Antenne passt natürlich grundsätzlich, bei der Halterung muss man sich etwas einfallen lassen. Jetzt fährt sie rauf und runter - mal sehen wie lange! Ach ja, und ich habe mein Auto besser kennengelernt!! Beste Grüße Thomas

Guten Abend, kleiner Bericht: heute habe ich die Hochtöner in den Spiegeldreiecken angeschlossen. Wie empfohlen, habe ich mehrere Kondensatoren ausprobiert. Das beste Ergebnis ergab 2,2 µf. Vielen Dank für Eure Hilfe. Thomas

Vielen Dank für Eure Hilfe. Ist es richtig, dass die originalen HT von BMW 8 Ohm haben? Das wäre dann ja ein Kondensator mit 2,7 µF? In dem zitierten Thema wird von einem originalen Kondensator mit 4,7 µF geschrieben. Könntet Ihr mir das noch mal erklären? Vielen Dank und beste Grüße. Thomas

Hallo, ich habe ein 92er Cabrio ohne Soundsystem, hätte aber Zugriff auf die Spiegelhochtöner. Im Fußraum sind diese Lautsprecher verbaut. JVC CS-J520X 2-Wege Koaxial Belastbarkeit 250 W max/30 W RMS Frequenzbereich: 40 - 22.000 Hz Schalldruckpegel: 91 dB/W.m. 13 cm Konustieftöner mit Glimmer-Verbundfasermembran 2,5 cm Ausbalancierter Polyether Imid-Hochtöner Ferrit-Magnet (Tieftöner) Neodym-Magnet (Hochtöner) Hybrid Surround Einbautiefe: 43,5 mm Hat jemand einen konkreten Tipp, welche externe Frequenzweiche ich einsetzen könnte? Es gibt ja fertige FW bei Conrad oder ebay - passt da eine? Über die Suchfunktion habe ich nichts gefunden. Ach übrigens, weil das ja auch immer wieder Thema ist, die Lautsprecher passen auch für hinten. Vielen Dank im Voraus und beste Grüße. Thomas