ChocolateBks

Man müsste mal wissen, wie so ein IS Motor aufgebaut wurde, mit dem die Jungs Rallye fahren... Also mein IS hat 170Tkm runter, der Motor wurde vor 2Tkm komplett neu augebaut. Dabei hat er den Kopf bearbeitet, sprich strömungsgünstig bearbeitet, alle andere wie Nocke aber original gelassen. Die Ansaugbrücke ist ebenfalls strömungsgünstig bearbeitet, die muss ich aber noch einbauen. Der dreht bis 7200, ist das normal, oder muss ich davon ausgehen, dass ein Chip drin ist? Ich habe vor, ne Einzeldrosselanlage draufzubauen. (Von Dbilas) Die wird angeboten mit passendem Chip. Die Einlassnockenwelle will ein auf 255° umschleifen lassen. So frage ich euch jetzt, ob der Chip von Dbilas immer noch passend ist, in Hinsicht auf den bearbeiteten Kopf, Ansaugbrücke und die umgeschliffene Einlassnocke!? Danke;-)

Ein Traumteil:sabber: Röhrl war von dem Auto ebenfalls überzeugt. Opel ist unschön, aber der Ascona und Kadett C Coupé sind astrein:klug:

Hätte dies irgendeinen Vorteil? Wahrscheinlich nicht.... Verkäufer hat nochmal nachgemessen, ist ein 37er;-)

Dass ihr keine guten Videos reinstellen könnt:wall: Immer dieses RUTSCHEN auf nem Parkplatz......nennt ihr das driften??? In 3 Tagen ist mein is angemeldet, dann fahre ich zum Ring hoch und mache Videos, wie man richtig und schön langgezogen driftet!!! In diesem Sinne:watch:

Ok, dann läuft es auf Schwarze Hellas und gelbe NSW hinaus, danke:daumen:

Gab es das M Technik 1 als 360mm? Gab es doch nur als 370mm und 385mm8-/ Mir wurde ein 36er angeboten... Wie siehts beim is vorne aus, der Schacht ist ja beim B25 wegen dem Ölkühler offen, beim is auch? Wieviel darf das lackieren der Kofferraumlippe kosten, wenn ich die Farbe stelle? Vorbesitzer hat mir die angemischte Farbe mitgegeben, die Hecklippe ist ziemlich übel dran.

Woher hat er die ganzen Bilder? Einfach die Bilder mit deinem Nummernschild veröffentlichen:wall: Aber wenns dir Freude macht...haste ihn nicht verkauft bekommen?

Gibt es einen Link? Hier ist Herbert in seiner Blütezeit:sabber::D:D ERLEDIGT MIT DEM LINK!!!!!

Hi. Natürlich ist mir bekannt, dass sie verboten sind, da jeder Filter das Licht verschlechtert, so auch die gelben Streugläser. ABER: Die schwarzen Hella Scheinwerfer filtern das Licht genauso:frage: Außerdem habe ich jetzt erfahren, dass Hella auch gelbe Scheinwerfer produziert hat, wo sogar ein E Prüfzeichen drauf ist... Ich rufe die Tage mal bei Bosch an, ob die mir da irgendwas ausstellen können, so ne Art ABE:D Oder meint ihr, es gibt keine Lösung, die Dinger darf man einfach nicht fahren? Ist doch der Knaller, komplett gelbe Front, besonders im Winter...Nebels auch gelb:sabber::sabber: Natürlich ist das nicht jedermanns Geschmack:idee: Gruß, ChocolateBks:opel:

Auf der Autobahn sollten alle diese Werte erzielen können, nur ist es unschön, wenn man, wie ich, in der Stadtmitte wohnt:-(

Genau das meine ich:rauchen: Das wuerde ich auch ablehnen! Obwohl der V10 R8 ein sehr geiles schnelles Auto ist, gibt es doch viele, die deutlich schneller sind. Fast alle richtigen Craks der 1/4 Meile Scene koennen da rueber nur schmunzeln, waehrend ich natuerlich neidisch bin 3.9 Sekunden auf 100 und 12 auf 200 ist doch schon ein Wort:klug: Der Ruf RT 12 ist in 9 Sekunden auf 200, der fällt mir gerade noch so ein8-) Zum Klaus: Absoluter Traumtyp, schreit da rum:D Aber mit ihm will ich nicht zeitgleich auf der Strecke sein:rauchen:

Hinten Deckel, vorne nicht?Das soll man als Wallpaper nehmen?

Mach dem Fritzen die Hölle heiß:devil: Natürlich sagt der, er machts nicht zum ersten Mal, aber obs stimmt:rauchen:

Woanders parken.....................

Beim Auto, Rep.Lack Stufe 3.... Beim Täter, einfach auf die Fresse hauen ! Meine ich so, wie es da steht. Am besten mehrfach und unter zurhilfenahme von einem Schlagstock oder Schlagring. Darfst Dich dabei nur nicht erwischen lassen und solltest gucken das der Typ zumindest körperlich überlebt. Wenn man erstmal den Täter fässt. Ich meine der ist jetzt schon zum 2 mal dran gewesen ( denke nicht das es 2 täter waren ). Da verstehe ich nicht was das soll, hab niemandem was getan... Und wenn ich raus finde wer es war, garantiere ich für nix... Woanders parken?

Hi. Der Vorbesitzer meines 318is hat den Kat leergeräumt, hört sich an wie nen Lieferwagen:klatsch: Die Dinger kriegt man ja nicht gebraucht, zumindest nicht bei Egay...daher muss ein neuer her. Eh ich jetzt für nen neuen originalen 170 ausgebe, dachte ich mir, kanns auch direkt nen Sportkat sein. Welcher würde sich beim 318is gut machen?Gibt es überhaupt verschiedene für den IS?Auf der Unifit Homepage finde ich nur Lambdas... Ich weiß nur, nicht unter 200 Zellen, da es mein Alltagsauto ist. Der Kat wird bei mir schon gut was bringen, da bei mir ne Einzeldrossel drauf kommen wird. Danke für eure Hilfe:smbmw:

Genau das meine ich:rauchen:

Voller Tank bis Reserve leuchtet 430Km....318is...Motor neu aufgebaut, vielleicht daher der hohe Verbrauch, weil sich die Teile noch nicht eingearbeitet haben und dadurch mehr Reibung entsteht:frage:

Ok, mach ich, danke:daumen:

Gleichgesinnte halten sich/es natürlich für normal:-p

Guckt es euch an, ich bin kein Audi Fan, aber hierbei werde ich schwach: http://www.youtube.com/watch?v=RdDiQvU_2CY&feature=rec-fresh+div-r-3-HM PS: Wenn ihr schon dabei seid, guckt es euch ganz an und hört dem kranken Klaus zu:D http://www.youtube.com/user/E30klaus#p/u/16/Qe9WPr2lv7Y

So, wie du mir nen M52 Umbau angeboten hast und dich nicht mehr gemeldet hast:frage:

Ja, ist vom E36. Ich versuchs einfach mal mit dem gängigen DIN A4 Schacht. (So heißt der glaube ich) Ohne Schacht fliegt das doch immer raus, wie machst du das denn? Eben bei Nässe mal auf ner Kreuzung quer, geht ja gut mit so nem harten Fahrwerk und Domstrebe hinten, da flog es GANZ raus:-D Naja, ich berichte mal, obs passt oder nicht. Wie siehts mit den Schrauben der Servopumpe aus? Danke:smbmw:

Wäre gut, wenn ihr mir die Fragen noch beantworten könntet, damit ich die Teile morgen bei BMW holen/bestellen kann:drive:

Danke Stefan;-) Ja, Niere ist wieder so wie sie gehört. Werde mir dann wohl nen neuen Zug besorgen. Montag kommt die Servo rein. Ist, wie ich vielleicht schon gesagt habe, eine aus meinem EX 325i E30. Die Halterung ist schon dran, war wohl so ab Werk, dass da schon ne Vorbereitung ist. Kann ich die Riemenscheibe so belassen, oder ist das beim IS ne andere gewesen? Keilriemen muss eh neu, dann nehme ich direkt den vom IS. Welche Schrauben brauche ich denn, um die Pumpe am Halter zu befestigen? http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/318is-M42/LHD/M/1990/august/browse/steering/hydro_steering_vane_pump_mounting/ Die 2?Ich blick da nicht durch, weils da so aussieht, als wenn von beiden Seiten Schrauben reinkommen würden, obwohl man ja mit ner Mutter contert^^ Dann zum Motoröl, habe in nem anderen Forum gelesen, dass das 10/40 castrol magnatec für den M42 super sein soll. Richtig?Kann ich das ruhigen Gewissens reinschütten? Welches Getriebeöl brauche ich? Welche Servolenkflüssigkeit? Danke