ChocolateBks

Und, wie läufts? Lenkrad eingetragen bekommen?

Saugeil...wie die sich anhören:eek:

Erste Bild = V8 Zweite Bild= V12

Ich fahre meinen is von 1000km etwa 50-100km "wie ein Rentner" um zu sehen wie weit ich den Verbrauch runterbekomm. Und halt wenn ich im Ort unterwegs bin fahr ich auch oft in der 5ten bei knapp unter 1500U/min. Da geht er laut Verbrauchsanzeige auf unter 6l . Sonst fahr ich eher zügig und beschleunige dort wo es möglich und erlaubt ist voll. Va in der 2ten macht das Spaß . Was den Verbrauch von unter 8l/100km angeht: Meinen ersten is konnte ich wie gesagt auf fast 7,5l/100km drücken, das ist auch der Grund warum ich immer wieder einen m42 wollte! Auch wenn die anderen beiden die ich hatte im Schnitt um 1-2 Liter mehr verbraucht haben . Ich sag mal dem Is-Basti dass er hier posten soll was er mim is verbraucht, der hat nämlich meinen alten! Ich bin einfach nicht in der Lage, wie ein Rentner zu fahren, ich versuche es immer wieder:-( Komme bei meiner Fahrweise mit dem IS 430Km mit vollem Tank. Wieviel mehr verbaucht der IS mit Einzeldrossel?

Guckt mal, die Nummer 6.... http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/318is-M42/LHD/M/1989/september/browse/front_axle/guide_support_spring_pad_attaching_parts/ Die Abdeckung, die die Mutter am Dom verdeckt. Die gibts in 2 Größen, welche brauche ich? Danke

Ja, ist echt krass, was der alles findet.... Habe es auf meinem iPhone, wusste nicht, dass man es auch im Net spielen kann. Meine Freundin geschockt: Das kann nicht sein, der hört, was wir sagen:D

Werden die Zündkabel sein...gleiche Problem habe ich bei meinem 90Ps Golf 2 auch... Wenn er kalt ist, nimmt er Gas weg und ruckelt, dann drauftreten und es ist weg. Im warmen Zustand alles normal.

Es gibt soviele geile Lieder...ich höre ALLES: http://www.youtube.com/watch?v=oIP1okixlfE http://www.youtube.com/watch?v=9388ahwhqbw http://www.youtube.com/watch?v=mJMuOCEthH0 Das auch sehr geil auf der Autobahn: http://www.youtube.com/watch?v=XWcwIIYOXV4 Knaller vergessen: http://www.youtube.com/watch?v=ZY7tYzel2Aw :D

Man findet ja nichts vernünftiges mehr:wall:

Hast PN!

Mehr oder weniger aktuell:-R

Danke Telo:daumen: Nebenbei: Die von meinem IS fehlen. Brauche also welche, die sind doch einheitlich, BMW hat sich doch nicht die Mühe gemacht, für jede Motorisierung neue Abdeckungen zu entwerfen:watch: Weil er schreibt, sie seien für den M40. http://cgi.ebay.de/BMW-E30-E-30-Verkleidung-Scheinwerfer-Abdeckung-M40_W0QQitemZ290393276075QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item439cc9beabhttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] Die hier sind anders, passen aber laut verkäufer auf jeden E30: http://cgi.ebay.de/BMW-E30-Scheinwerfer-Verkleidung-Abdeckung_W0QQitemZ160388500930QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item2557e64dc2

Jap, richtig erkannt:applaus: Sowas müsste man sich echt fürs Bergrennen aufbauen, echt endgeil. Finde ich fast noch geiler als nen 02:eek: http://static.pagenstecher.de/uploads/9/9d/9d3/9d33/normal/C_Coupe_001.jpg

Ja das ist doch schon recht zügig für 136Ps:daumen: Ich fahr den noch 500Km ein, dann habe ich 2500Km... Brauche erstmal nen Kat (Siehe Signatur), vorher mach ich kein Video...meiner hört sich mit dem leeren Kat an wie ein Lieferbus:klatsch:

Aber dickere Kabel oder? Kann doch nicht die dünnen Kabel, die ich für die Öltemperatur nehme, für die Voltanzeige nehmen, schließlich gehen die ja direkt zur Batterie.

Also doch keine enge Angelegenheit8-/

Ich glaub, ich mache noch ne Anzeige rein für die Batteriespannung:-D 2 Anzeigen machen sich besser. Was brauche ich, um dies zu realisieren? Danke:D

"btt.: Der Chip von Dbilas gehört sicher zu den Besten die du bekommen kannst wenn du genau das Setup hast für das er programmiert wurde. Da du aber wie du ja sagst nen schön bearbeiteten Motor hast würde der Chip die "Bearbeitung" ja nicht berücksichtigen denk ich mir.." Da haste auch vollkommen Recht, werde es neu abstimmen lassen "Bis wann willst das alles denn machen? Würd mich schon seeehr interessieren wie das Ding dann abgeht ! 4-Zylinderpowaaa!! " Habe es im Sommer vor...wird wohl nen Tick schneller sein als nen 325i E30. Auf der Nordschleife werde ich damit schon zügig sein. Mit dem Einzeldrosselsound im Ohr werde ich mir ein paar schöne Tage erhoffen:sabber: "Weißt du was deiner jetzt "nur" mit der Bearbeitung für Beschleunigungswerte hat?" Ne, bin noch am einfahren

Jo, die meine ich, sorry:-D Ähm, ja, habe ich gerade auch gesehen, dass es nur eine Länge gibt. Dann wird das wohl langen.

Dann ist die Symmetrie aber hinüber:-D Am besten würden sich 3 Anzeigen machen, aber den anderen Kram brauche ich nicht, brauche nur Öltemperatur:-( Außerdem guckt man ja nicht so oft dort hin...1-2mal Knie weg verkrafte ich:freak:

Daher die Frage! Welchen Geber brauche ich denn?Gib ja kurz und lang? Werde auch die analoge VDO von Sandtler holen, passt optisch besser zu unserem alten E30 als die Conrad Kirmesdinger...Wird bei mir mittig vorm Ablagefach in der Konsole Einzug erhalten. Kabel also in 1,0mm²? Elektrokram zum Befestigen ist klar..

Das von dir zu hören ist natürlich etwas seltsam:-D;-) Ich dachte ja nur, weil Dbilas nen Chip dazu gibt, der ja auf den M42 mit Einzeldrossel abgestimmt ist... Aber da ich nen bearbeiteten Motor habe, muss ich wohl auf die Rolle. Naja, dafür habe ich dann auch ein schönes Endresultat, was nicht jeder hat. Ich erwarte 180Ps. Gruß, ChocolateBks:opel:

Würde man doch nur das geschüsselte OMP eingetragen bekommen:wall:

Ok. Wie gesagt, bei der Einzeldrossel ist nen Chip dabei. Wenn ich Nocken original lasse, dann habe ich "nur" die Einzeldrossel drauf, Ansaugbrücke und Kopf strömungsgünstig bearbeitet. Kann ich dann den Chip so lassen? Ich möchte eine Abstimmung auf der Rolle umgehen, da ich mir nen Limit von 1700Euro gesetzt habe... Es sei denn ihr sagt, da der Motor bearbeitet wurde, musst du es abstimmen lassen, dann mache ich es natürlich, aber dann auch andere Nocken.

Und weiter? Was braucht man noch, wenn man diesen Aludeckel hat? Welchen Geber genau?Welche Kabel genau?Welche Sensoren? Und welche Anzeige habt ihr genommen? Das schonmal ok? http://cgi.ebay.de/VDO-Temperaturgeber-fuer-Oltemperatur-M12-x-1-5_W0QQitemZ280452242540QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item414c419c6c http://cgi.ebay.de/VDO-Oltemperatur-Instrument-50-150-C-Neuwertig_W0QQitemZ140373639373QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item20aeebc0cd Oder man machts mit dem M3 Tacho, obwohl man sich dann nur die Anzeige spart, das ist die Umbauvariante ohne Tacho günstiger, nicht?