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ChocolateBks

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  1. Klar, dann haben diejenigen, die einen Umbau planen, mal ne grobe Vorstellung:daumen:
  2. Natürlich Stefan, nur wenn viele sagen, mir kommt kein "Eisenschwein" rein, alte Technik, hoher Verbrauch, dann kann man diese Aussagen nicht ernst nehmen.
  3. Ganz kurz nebenbei, bist ja der M50 Guru:freak: Kann ich den M50B25TÜ mit dem M42 Getriebe inkl. IS Kardan fahren? Wieviel NM verkraftet das IS Getriebe? Besten Dank:drive:
  4. Dann kann man sich auch nen 3.5er verbauen...hat dazu noch mehr Leistung:rauchen: Kann man die 325i E30 Servopumpe an den m52 schrauben?
  5. Selbst der beste Holzfäller hat es mal zum ersten Mal gemacht;-)
  6. :-D:-D :schwarzendegu:
  7. Originaler 2.8er? 10-12? Sonst heißt es doch, Sahne Motor, neue Technik, nicht mehr als 10L...
  8. Ich weiß, wollte nur "Abbakus" korrigieren.
  9. Muss man mit rechnen, wenn man TS ist;-) Dass diese Typen immer wieder unschön auf sich aufmerksam machen, sollte jeder mitbekommen haben. Sollten sie mal in ihrem Land machen, da hätten sie kurz darauf keine Hände mehr zum werfen, aber hier auf dicke Hose tun und dann mit 10 Leuten:klatsch: Einfach nur arm......
  10. Zylinderkopf 11 12 1 707 032 1 12.080 kg €1005.00
  11. Ich habs geahnt:-p
  12. Kann man den kaufen?Qualität?
  13. Gewinde ist wirklich nicht nötig, Var 2 hat schon einige Einstellmöglichkeiten, um das nutzen zu können, sodass es auch was bringt, sollte man sich damit schonmal auseinandergesetzt haben. Ich fahre 60/40 Koni gelb mit Eibach Gruppe N Federn, fürn den Alltag nen Tick zu hart, aber für die Nordschleife gut. Kostenpunkt, neu +- 550Euro
  14. Wenn es reißen sollte, kriegt man es dann in jedem Fall mit Helicoil hin?
  15. Wenn das so ein Problem ist mit dem Alu Block, dann überlege ich mir das nochmal mit dem M52, obwohl ich den 2.8L schon gerne einbauen würde:-( Oder einfach, wenn die Kopfdichtung neu muss, bei BMW machen lassen. Kostet zwar ne Stange Geld, allerdings kommt es ja nicht so oft vor, dass man die wechseln muss. Dann ist BMW Schuld, wenn die Gewinde reißen.
  16. Hi. Guckt euch das mal an: http://cgi.ebay.de/BMW-e30-Elektrische-Fensterheber-EFH-Nachruestsatz_W0QQitemZ110502503610QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item19ba7664ba Das ist der Kabelbaum für EFH und ZV und für EFH hinten. Ich will bei meinem IS EFH VORNE nachrüsten, habe aber keine ZV. Kann ich trotzdem den Kabelbaum verwenden, oder muss ich mich auf die Suche machen nach einem passenden, ohne ZV? Danke
  17. Meine kommen Februar 2011 drauf...baue nämlich um und er soll nicht die ganze Zeit auf den guten Sommerreifen stehen:freak:
  18. Ne Haube ist nicht schief... Koti habe ich noch einen liegen, nen Kumpel arbeitet beim Lackierer und lackiert mir den kostenlos, daher kostet mich das alles nichts. Gut, dann werde ich mich mal die Tage dran begeben. Danke
  19. Die müssten in Ordnung sein, es hat ja nicht die Stoßstange erwischt, sondern nur an der Stelle, wo der Kotflügel eingedrückt ist. Und der Kotflügel hat dann eben die markierte Stelle nach hinten gezogen... Also einfach per Hand wieder zur Stoßstange hinbiegen?
  20. Hi. Guckt euch mal das Bild an. Den Kotflügel wechseln ist klar, aber die markierte Stelle, muss ich das richten LASSEN, oder kann ich das selber wieder gerade biegen? Wenn ja, wie am besten? Gruß, ChocolateBks:opel:
  21. Wenn mal das Gewinde einer Kopfschraube "rausreißt", kann man den Block also wegwerfen? Kann doch nicht sein, dass es da keine Lösung gibt, die aktuellen Motoren habe ja ebenfalls Alu Blöcke, welche sich folglich bewehrt haben müssen...
  22. Und was willste damit sagen? Dass ich es nur auf Schnee kann?Nen Kumpel von mir hatte nen leergeräumten 2002 mit Webern den ich oft gefahren bin. Hätte ich mit dem Auto keine Erfahrung und mit dem "quertreiben", hätte ich im Gegensatz zu anderen hier meinen Mund gehalten:winken:
  23. :-D:-D Vorallem, wen interessiert es, welches Fahrwerk MAL drin WAR?
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